Жмеринка — город в Винницкой области¶
Жмеринка — город областного значения в Винницкой области Украины, административный центр Жмеринского района. Расположен в Подольской возвышенности, на реке Жмеринке (бассейн Южного Буга), примерно в 35 км к юго-западу от Винницы. Крупный железнодорожный узел: через город проходят линии на Винницу, Одессу, Могилёв-Подольский и Тернополь. Население — около 34 тыс. человек (по данным на начало 2020-х годов).
¶История
Первое письменное упоминание о поселении относится к XVI веку; в документах оно фигурирует как небольшое село в составе Брацлавского воеводства Речи Посполитой. После второго раздела Речи Посполитой (1793) Жмеринка вошла в состав Российской империи, в Брацлавский уезд Подольской губернии.
Решающий импульс развитию дало строительство железных дорог. В 1865 году через Жмеринку прошла линия Киев — Одесса, а в 1870-х годах к ней добавились ветки на Волочиск и Могилёв-Подольский. Станция Жмеринка превратилась в один из крупнейших узлов Юго-Западных железных дорог. В 1903 году поселение получило статус города. К началу XX века здесь действовали депо, мастерские, несколько промышленных предприятий и училищ.
В годы Гражданской войны район станции был ареной боёв; в 1920-х годах город вошёл в состав Украинской ССР. В 1930-х годах Жмеринка стала центром одноимённого района Винницкой области. Во время Великой Отечественной войны город был оккупирован с июля 1941 по март 1944 года; при отступлении немецких войск инфраструктура сильно пострадала. В послевоенные десятилетия узел и город были восстановлены, развивались пищевая и лёгкая промышленность, железнодорожное хозяйство.
¶География и климат
Город лежит в лесостепной зоне, в пределах Подольской возвышенности, для которой характерен расчленённый рельеф с оврагами и балками. Климат умеренно континентальный: умеренно холодная зима (средние температуры января около −5 °C) и тёплое лето (июль — около +19…+20 °C). Осадков выпадает порядка 550–600 мм в год. Через город протекает небольшая река Жмеринка, впадающая в систему Южного Буга.
¶Экономика и транспорт
Основу хозяйства исторически составляет железнодорожный комплекс: локомотивное и вагонное депо, сортировочные и пассажирские станции, предприятия путевого хозяйства. Жмеринка остаётся важным пересадочным пунктом на маршрутах между центральной и южной Украиной, а также в направлении Молдовы.
Помимо транспорта, в городе работают предприятия пищевой промышленности (переработка сельскохозяйственного сырья), машиностроения и металлообработки, строительных материалов, а также швейные производства. Значительная часть занятости связана с обслуживанием железной дороги и торговлей. Сельское хозяйство района специализируется на зерновых, сахарной свёкле, подсолнечнике, молочном животноводстве.
¶Архитектура и достопримечательности
Главный архитектурный символ города — вокзал станции Жмеринка, построенный в 1899–1904 годах по проекту архитектора Ж. И. Лонского. Здание в стиле эклектики с элементами модерна и неоренессанса имеет центральный корпус с башней и часовней, богато декорированные фасады и интерьеры; считается одним из наиболее выразительных вокзальных комплексов на территории бывшей Российской империи и внесён в перечень памятников архитектуры.
Среди других объектов: бывшие доходные дома и административные здания конца XIX — начала XX века, привокзальные кварталы исторической застройки, храмы (в частности, сохранившиеся церковные постройки разных конфессий), памятники, связанные с историей железной дороги. В городе есть краеведческий музей, освещающий историю узла и региона.
¶Культура и образование
В Жмеринке действуют общеобразовательные школы, гимназии, профессионально-технические учебные заведения железнодорожного профиля, детские музыкальная и художественная школы, дома культуры, библиотеки, стадион и спортивные секции. Город известен музыкальными и театральными традициями местного уровня; регулярно проводятся городские праздники и мероприятия, приуроченные ко Дню железнодорожника.
¶Известные уроженцы и персоналии
С Жмеринкой связаны биографии ряда деятелей науки, культуры и спорта. Здесь родился, в частности, художник и график, представитель украинского авангарда; город дал нескольких известных железнодорожных инженеров и организаторов транспорта. В разные годы в Жмеринке жили и работали деятели местного самоуправления и просвещения Подолья.
¶Городское управление и административный статус
Жмеринка имеет статус города областного значения, что означает прямое подчинение областным органам власти наряду с районными структурами. Орган местного самоуправления — городской совет, возглавляемый городским головой; действуют исполнительный комитет и профильные департаменты. Город разделён на микрорайоны, исторически сложившиеся вокруг станции и прилегающих слобод.
¶Демография
Динамика населения отражает общие тенденции малых городов региона: рост в конце XIX — первой половине XX века, стабилизация в советский период и постепенное сокращение в последние десятилетия вследствие миграции в крупные центры и естественной убыли. Этнический состав преимущественно украинский, значительна доля русских; распространены украинский и русский языки.
¶Значение
Жмеринка сохраняет роль транспортного и распределительного центра западной части Винницкой области. Её экономика и социальная сфера во многом определяются положением крупного железнодорожного узла, а архитектурное наследие вокзального комплекса делает город заметной точкой на туристических и краеведческих маршрутах Подолья.
Источники: материалы краеведческих изданий Винницкой области; данные Государственной службы статистики Украины; справочники по истории железных дорог; путеводители по Подолью; энциклопедические словари.