Аэродром Бобровка в Самарской области¶

Аэродром Бобровка — действующий аэродром экспериментальной авиации, расположенный в Кинельском районе Самарской области, в 12 километрах к юго-востоку от города Самары. Принадлежит АО «СНТК имени Н. Д. Кузнецова» (Самарский научно-технический комплекс), используется для испытаний авиационных двигателей, лётных исследований и базирования опытных и серийных самолётов.

¶История

Аэродром был построен в начале 1950-х годов для нужд Куйбышевского авиационного завода № 2 (ныне ПАО «ОДК-Кузнецов») и ОКБ, занимавшихся разработкой и производством турбореактивных и турбовинтовых двигателей. Основной задачей аэродрома являлось обеспечение лётных испытаний силовых установок на летающих лабораториях. В советский период на аэродроме базировались самолёты Ту-16, Ту-95, Ил-18 и другие машины, переоборудованные под испытания опытных двигателей.

В постсоветское время аэродром сохранил статус испытательного полигона. В 2000-е годы инфраструктура неоднократно модернизировалась. В 2015 году была проведена реконструкция взлётно-посадочной полосы, что позволило принимать современные типы воздушных судов.

¶Характеристики

Аэродром имеет одну бетонную взлётно-посадочную полосу длиной 2500 метров и шириной 60 метров. Класс аэродрома — «Б», что позволяет принимать самолёты с максимальной взлётной массой до 200 тонн (Ту-154, Ил-76, Ту-95 и аналогичные). Оборудован радиомаячной системой посадки, светосигнальным оборудованием и метеорологическим комплексом.

Позывной аэродрома в радиосети — «Роза». Режим работы — преимущественно в светлое время суток по согласованию с диспетчерскими службами Самарского центра управления воздушным движением.

¶Деятельность

Основные виды работ на аэродроме:

• лётные испытания опытных и серийных авиационных двигателей (НК-32, НК-33, НК-36, НК-93 и других);
• отработка систем управления и бортового оборудования;
• подготовка и перегонка самолётов, прошедших ремонт на предприятиях Самарского авиаузла;
• выполнение транспортных и служебных рейсов.

На аэродроме базируются летающие лаборатории — самолёты Ту-16ЛЛ, Ил-76ЛЛ, Ту-95ЛЛ, используемые для испытаний новых силовых установок. В отдельные периоды на аэродроме размещались самолёты Ан-2 и Як-40, задействованные в служебных перевозках.

¶Инфраструктура

В состав аэродромного комплекса входят: командно-диспетчерский пункт, здание штаба лётно-испытательной станции, ангарные сооружения, лабораторные корпуса, топливозаправочный комплекс, метеостанция. Прилегающая территория включает контрольно-пропускные пункты и охраняемый периметр.

Аэродром не используется для регулярных пассажирских перевозок. Ближайший крупный аэропорт гражданской авиации — Курумоч (Международный аэропорт Самары), расположенный в 40 километрах к северу.

¶Современное состояние

По состоянию на 2020-е годы аэродром Бобровка продолжает функционировать в интересах двигателестроительной отрасли. Здесь проводятся испытания перспективных силовых установок, в том числе для программ модернизации стратегической авиации России. Объект имеет статус режимного предприятия, доступ посторонних лиц ограничен.

В 2022 году на аэродроме прошли лётные испытания двигателя НК-32-02 серийной модификации для стратегического бомбардировщика Ту-160М. В 2023 году завершена реконструкция рулёжных дорожек и площадки стоянки воздушных судов.

¶Интересные факты

• Аэродром Бобровка является одним из немногих в России специализированных аэродромов, ориентированных исключительно на испытания авиационных двигателей.
• На аэродроме в разное время работали лётчики-испытатели, удостоенные звания Героя Советского Союза и Героя России.
• В 1990-е годы на аэродроме хранились опытные образцы двигателей НК-93, разрабатывавшихся для перспективных пассажирских самолётов, однако программа была закрыта.