Аэропорт Архангельск (Талаги)
Аэропорт Архангельск (Талаги) — международный аэропорт федерального значения, расположенный в 6 километрах к северо-востоку от центра Архангельска, в Приморском районе Архангельской области. Является основным воздушным узлом региона, обеспечивающим регулярное авиасообщение с Москвой, Санкт-Петербургом, городами Северо-Западного и Центрального федеральных округов, а также с рядом населённых пунктов Архангельской области и Ненецкого автономного округа. Аэропорт имеет статус международного, однако регулярные международные рейсы в настоящее время не выполняются. Код ИАТА: ARH, код ИКАО: ULAA.
История
Строительство и начало эксплуатации
Решение о строительстве нового аэропорта для Архангельска было принято в конце 1950-х годов в связи с ростом объёмов авиаперевозок и необходимостью замены старого аэропорта «Архангельск» (находившегося в черте города, на острове Кего). Строительство началось в 1960 году. Первый рейс был принят 5 февраля 1963 года — самолёт Ил-18 авиакомпании «Аэрофлот» выполнил посадку с пассажирами из Москвы. Официальное открытие аэропорта состоялось 5 ноября 1963 года. Аэропорт получил название «Талаги» по наименованию близлежащей деревни (ныне — посёлок Талаги).
Советский период
В 1960–1980-е годы аэропорт активно развивался. Была построена взлётно-посадочная полоса длиной 2500 метров, способная принимать самолёты Ту-134, Ту-154, Ил-62, Як-42. В 1970 году аэропорт получил статус международного. В 1975 году введён в эксплуатацию новый пассажирский терминал (здание аэровокзала), рассчитанный на 400 пассажиров в час. В 1980-е годы объём перевозок достигал 1,5 миллиона пассажиров в год. Аэропорт обслуживал рейсы по всему Советскому Союзу, а также чартерные международные рейсы в страны Восточной Европы, Африки и Азии.
Постсоветский период
В 1990-е годы, в связи с экономическим кризисом, объём перевозок резко сократился. В 1994 году аэропорт был акционирован и преобразован в ОАО «Аэропорт Архангельск». В 2000-е годы началась модернизация инфраструктуры: проведён ремонт взлётно-посадочной полосы, обновлено светосигнальное оборудование, установлены новые системы навигации. В 2010 году аэропорт получил статус узлового аэропорта (хаба) для региональных авиаперевозок в Архангельской области. В 2013 году открыт новый пассажирский терминал (внутренних воздушных линий) площадью 12 000 м², пропускной способностью 600 пассажиров в час. В 2018 году проведена реконструкция взлётно-посадочной полосы, удлинённой до 3000 метров, что позволило принимать самолёты Boeing 737-800, Airbus A320, а также более крупные типы (например, Boeing 767-300). В 2020 году, в связи с пандемией COVID-19, объём перевозок снизился на 40%, однако к 2023 году пассажиропоток восстановился до уровня 1,1 миллиона человек в год.
Инфраструктура
Взлётно-посадочная полоса и перроны
Аэропорт располагает одной взлётно-посадочной полосой (ВПП) с искусственным покрытием (асфальтобетон) длиной 3000 метров и шириной 45 метров. ВПП имеет класс «Б» по классификации ИКАО, что позволяет принимать самолёты с максимальной взлётной массой до 200 тонн. ВПП оборудована светосигнальной системой (ОМИ, ОВИ-1) и радиотехническими средствами (курсо-глиссадная система, радиомаяки). Перрон аэропорта вмещает до 30 воздушных судов одновременно. Имеется стоянка для грузовых самолётов.
Пассажирские терминалы
Аэропорт имеет два пассажирских терминала:
- Терминал внутренних воздушных линий (ВВЛ) — введён в эксплуатацию в 2013 году. Площадь — 12 000 м², пропускная способность — 600 пассажиров в час. Оборудован 4 телетрапами, залами ожидания, кафе, магазинами, комнатой матери и ребёнка.
- Терминал международных воздушных линий (МВЛ) — построен в 1975 году, реконструирован в 2010 году. Площадь — 4 000 м², пропускная способность — 200 пассажиров в час. Оборудован пунктом пропуска через государственную границу, зоной таможенного контроля, залом ожидания.
Грузовой терминал
Грузовой терминал аэропорта имеет площадь 2 500 м², оборудован складскими помещениями, холодильными камерами, площадкой для обработки тяжеловесных грузов. Пропускная способность — до 150 тонн грузов в сутки. Терминал обслуживает как внутренние, так и международные грузовые рейсы.
Прочая инфраструктура
На территории аэропорта расположены: гостиница (на 100 мест), автостоянка на 500 машиномест, автобусная остановка (маршруты до центра Архангельска), пункт медицинской помощи, отделение почтовой связи, банкоматы, кафе, магазины беспошлинной торговли (Duty Free) в международном терминале.
Авиакомпании и направления
Регулярные рейсы
По состоянию на 2024 год, аэропорт обслуживает регулярные рейсы следующих авиакомпаний:
- Аэрофлот — Москва (Шереметьево), Санкт-Петербург.
- Северсталь — Москва (Домодедово), Череповец.
- Smartavia — Москва (Шереметьево), Санкт-Петербург, Мурманск, Сыктывкар, Калининград.
- РусЛайн — Москва (Внуково), Нарьян-Мар, Ухта.
- ЮТэйр — Москва (Внуково), Сыктывкар.
- Ижавиа — Ижевск (сезонно).
- Азимут — Краснодар (сезонно).
Региональные рейсы
Аэропорт является хабом для региональных авиаперевозок в Архангельской области и Ненецком автономном округе. Регулярные рейсы выполняются в следующие населённые пункты:
- Архангельская область: Котлас, Мезень, Лешуконское, Карпогоры, Шенкурск, Вельск (в основном на самолётах L-410, Ан-2, вертолётах Ми-8).
- Ненецкий автономный округ: Нарьян-Мар, Амдерма, Варандей.
Международные рейсы
Регулярные международные рейсы в настоящее время не выполняются. В летний сезон 2023 года выполнялись чартерные рейсы в Турцию (Анталья) и Египет (Хургада). В 2022 году, в связи с санкциями, были приостановлены рейсы в страны Европейского союза.
Пассажиропоток
Динамика пассажиропотока аэропорта Архангельск (Талаги) за последние годы:
| Год | Пассажиропоток (тыс. чел.) | Изменение к предыдущему году |
|---|---|---|
| 2018 | 1 050 | +5% |
| 2019 | 1 100 | +4,8% |
| 2020 | 660 | -40% (пандемия) |
| 2021 | 880 | +33% |
| 2022 | 950 | +8% |
| 2023 | 1 100 | +15,8% |
В 2023 году аэропорт занял 35-е место по пассажиропотоку среди аэропортов России.
Транспортная доступность
Аэропорт расположен в 6 км от центра Архангельска. Добраться до аэропорта можно:
- Автобусом — маршрут № 12 (от железнодорожного вокзала Архангельск-Город) и маршрут № 12а (от площади Ленина). Время в пути — 20–30 минут.
- Такси — стоимость проезда от центра города — около 500–700 рублей (2024 год).
- Личным автомобилем — по автодороге «Архангельск — Северодвинск» (поворот на аэропорт). На территории аэропорта имеется платная автостоянка.
Интересные факты
- Аэропорт «Талаги» является одним из старейших аэропортов Архангельской области — он был открыт в 1963 году.
- В 2010 году аэропорт стал первым в России, где была внедрена система автоматической регистрации пассажиров (киоски саморегистрации).
- В 2013 году новый терминал аэропорта был признан лучшим региональным аэровокзалом России по версии премии «Воздушные ворота России».
- В 2021 году аэропорт получил сертификат соответствия международным стандартам безопасности (ISAGO).
- На территории аэропорта расположен памятник самолёту Ту-134, установленный в 2015 году в честь 50-летия начала эксплуатации этого типа воздушных судов.
Критика и проблемы
Основные проблемы аэропорта связаны с устаревшей инфраструктурой международного терминала (построен в 1975 году, требует капитальной реконструкции), а также с ограниченной пропускной способностью взлётно-посадочной полосы в условиях интенсивного движения (до 40 взлётно-посадочных операций в сутки). В 2022 году были выявлены нарушения в работе системы обработки багажа, что привело к задержкам рейсов. В 2023 году руководство аэропорта объявило о планах по строительству нового международного терминала к 2026 году.
Источники
- Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация). «Основные показатели работы аэропортов России за 2023 год».
- Официальный сайт аэропорта Архангельск (Талаги) — www.arh.aero.
- «История аэропорта Архангельск» — статья в журнале «Гражданская авиация», № 5, 2013.
- «Аэропорт Талаги: 50 лет в небе» — книга-альбом, издательство «Архангельск», 2013.
- Данные Росстата о пассажиропотоке аэропортов России за 2018–2023 годы.
- Статья «Аэропорт Архангельск (Талаги)» в Большой российской энциклопедии (электронная версия, 2023).
BFOmetr — база данных и аналитика по компаниям России.
На главную BFOmetr →