Открыть сервис

Аэропорт Тревизо

Аэропорт Тревизо (итал. Aeroporto di Treviso), также известный как аэропорт имени Антонио Кановы (Aeroporto Antonio Canova) и коммерчески брендированный как Treviso Airport, — международный аэропорт, расположенный в 3 км к западу от центра города Тревизо в области Венеция, Италия. Является вторым по значению аэропортом Венецианской агломерации после аэропорта Марко Поло и служит важной базой для бюджетных авиакомпаний, преимущественно ирландского лоукостера Ryanair.

История

Аэропорт был построен в 1930-х годах как военный аэродром итальянских Королевских ВВС (Regia Aeronautica). Во время Второй мировой войны он использовался как немецкими, так и союзными войсками. В 1950-х годах объект перешёл под управление итальянских ВВС (Aeronautica Militare), которые разместили здесь 51-е авиакрыло (51º Stormo), эксплуатировавшее истребители-бомбардировщики.

Гражданские перевозки начались в 1953 году с открытием небольшого пассажирского терминала. Однако регулярное коммерческое использование аэропорта стартовало лишь в 1990-х годах, когда регион Венето стал активно развивать туристическую инфраструктуру. В 1998 году аэропорт получил имя неоклассического скульптора Антонио Кановы, уроженца этих мест. Настоящий рост пассажиропотока начался в 2000-х годах с приходом лоукостеров, прежде всего Ryanair, что превратило Тревизо в главные «ворота» для бюджетных путешественников, направляющихся в Венецию.

Инфраструктура и технические характеристики

Аэропорт располагает одной взлётно-посадочной полосой длиной 2420 метров и шириной 45 метров, способной принимать среднемагистральные самолёты (Boeing 737, Airbus A320). Пассажирский терминал имеет два этажа и рассчитан на пропускную способность около 3 миллионов человек в год. В структуру входят залы вылета и прилёта, зона дьюти-фри, кафе и пункты проката автомобилей.

Отличительной особенностью является отсутствие телескопических рукавов — посадка и высадка пассажиров производится пешком или автобусами. Аэропорт не имеет собственного железнодорожного узла, однако связан с городом автобусными маршрутами, а также регулярным автобусным сообщением с Венецией (время в пути — около 40 минут) и курортным городом Джезоло.

Авиакомпании и направления

Основным оператором является Ryanair, обеспечивающий более 90% всех рейсов. Среди других перевозчиков — итальянская региональная авиакомпания SkyAlps и румынский лоукостер Dan Air. Популярные направления включают:

В летний сезон добавляются рейсы на греческие острова (Корфу, Закинф) и в Испанию (Севилья, Валенсия). С 2024 года наблюдается тенденция к перераспределению части рейсов Ryanair из Тревизо в более крупный аэропорт Марко Поло, однако Тревизо сохраняет статус запасного хаба для северо-восточной Италии.

Статистика и экономическое значение

По итогам 2023 года пассажиропоток аэропорта составил около 3,1 миллиона человек, что на 15% выше показателей 2022 года. Пиковый год — 2019-й, когда было обслужено 3,4 миллиона пассажиров. Аэропорт обеспечивает около 1500 рабочих мест в регионе и вносит значительный вклад в туристическую экономику Венеции и Тревизо, обслуживая путешественников, которые не могут позволить себе более дорогие рейсы в основной аэропорт.

Основным акционером управляющей компании Aer Tre S.p.A. является провинция Тревизо, а также частные инвесторы. Аэропорт также используется как грузовой узел (объём грузоперевозок — около 5000 тонн в год) и как база для авиации общего назначения.

Перспективы развития

В 2023 году администрация анонсировала план модернизации стоимостью 40 миллионов евро, включающий расширение перрона, реконструкцию фасада терминала и увеличение площади зоны вылета. Проект рассчитан до 2027 года и направлен на повышение комфорта пассажиров и увеличение пропускной способности до 4 миллионов человек ежегодно. Однако развитие сдерживается близостью к жилой застройке и экологическими ограничениями региона Венето.

Источники

  1. Официальный сайт аэропорта Тревизо (Aer Tre S.p.A.) — статистика и маршрутная сеть.
  2. Данные ассоциации Assaeroporti (Итальянская ассоциация аэропортов) за 2023 год.
  3. Региональный план транспортного развития области Венето (2022).
  4. Материалы энциклопедии итальянской авиации «Ali storiche» (история военной базы).