Аэропорт Университета Пердью

Аэропорт Университета Пердью — это гражданский аэропорт, расположенный в городе Уэст-Лафайетт, штат Индиана, США. Он является собственностью Университета Пердью и используется для учебных, исследовательских и транспортных нужд университета, а также для обслуживания частной и деловой авиации. Аэропорт имеет код ИАТА: LAF и код ИКАО: KLAF. Он известен как место, где в 1930-х годах базировалась и проходила обучение первая в США программа летной подготовки для студентов, а также как аэродром, где в 1960-х годах проходили подготовку будущие астронавты НАСА.

История

Основание и ранние годы

Аэропорт был открыт в 1930 году на землях, переданных университету местными фермерами. Первоначально он представлял собой травяную взлетно-посадочную полосу длиной около 800 метров. Идея создания аэропорта принадлежала президенту Университета Пердью Эдварду Эллиоту, который видел в авиации перспективное направление для развития образования и науки. В 1931 году здесь была основана первая в США студенческая летная школа, которая стала частью программы «Авиация Пердью» (Purdue Aviation). В 1935 году аэропорт получил статус муниципального, но оставался под управлением университета.

Военный период и послевоенное развитие

Во время Второй мировой войны аэропорт использовался для подготовки пилотов для Военно-воздушных сил США. В 1942 году здесь была построена бетонная взлетно-посадочная полоса длиной 1500 метров, что позволило принимать более тяжелые самолеты. После войны аэропорт стал центром авиационных исследований, в том числе в области аэродинамики и авиационных двигателей. В 1950-х годах здесь базировалась летная лаборатория, где испытывались прототипы самолетов, разработанные в университете.

Эра космической программы

В 1960-х годах аэропорт стал ключевой базой для подготовки астронавтов НАСА. Университет Пердью имел тесные связи с космическим агентством: многие выпускники университета, включая Нила Армстронга, проходили здесь летную подготовку. В 1965 году на аэродроме был установлен тренажер космического корабля «Джемини», а также проводились тренировки по посадке на Луну. В 1969 году, после полета «Аполлона-11», аэропорт был переименован в «Аэропорт Университета Пердью» в честь его вклада в космическую программу.

Современный период

В 1990-х годах аэропорт прошел модернизацию: была удлинена взлетно-посадочная полоса до 2000 метров, установлены современные светосигнальные системы и навигационное оборудование. В 2000-х годах здесь открылся центр авиационных исследований, где изучаются вопросы безопасности полетов, авиационной медицины и беспилотных летательных аппаратов. В 2020 году аэропорт обслужил около 50 000 взлетов и посадок, в основном учебных и деловых.

Инфраструктура и характеристики

Взлетно-посадочные полосы

Аэропорт имеет одну взлетно-посадочную полосу (ВПП) с асфальтобетонным покрытием:

• ВПП 10/28: длина 2000 метров, ширина 45 метров. Оснащена светосигнальной системой высокой интенсивности (HIRL) и системой посадки по приборам (ILS) категории I.

Терминал и здания

На территории аэропорта расположены:

• Пассажирский терминал площадью 1500 квадратных метров, обслуживающий чартерные рейсы и частную авиацию.
• Ангарный комплекс на 12 000 квадратных метров, включающий ангары для учебных самолетов, исследовательских лабораторий и корпоративных воздушных судов.
• Здание летной школы площадью 2000 квадратных метров, где расположены учебные классы, симуляторы и административные помещения.
• Центр авиационных исследований имени Нила Армстронга, открытый в 2012 году.

Навигационное оборудование

Аэропорт оборудован:

• Системой посадки по приборам (ILS) для ВПП 10.
• Дальномерным оборудованием (DME).
• Радиолокационной станцией (ASR-9).
• Автоматической системой наблюдения (ADS-B).

Классификация и виды деятельности

Учебная авиация

Аэропорт является базой для летной школы Университета Пердью, которая входит в состав Школы авиации и транспорта (School of Aviation and Transportation Technology). Здесь обучаются студенты по программам:

• Коммерческая авиация (пилоты гражданской авиации).
• Авиационный менеджмент.
• Техническое обслуживание воздушных судов.
• Беспилотные авиационные системы.

Ежегодно школу оканчивают около 200 студентов, которые получают лицензии пилотов и сертификаты авиационных техников.

Исследовательская деятельность

Аэропорт используется для проведения научных исследований в области:

• Аэродинамики и авиационных двигателей (испытания в аэродинамической трубе, расположенной на территории университета).
• Авиационной безопасности (разработка систем предотвращения столкновений).
• Беспилотных летательных аппаратов (тестирование дронов и автономных систем).
• Авиационной медицины (изучение влияния перегрузок на организм человека).

Деловая и частная авиация

Аэропорт обслуживает корпоративные рейсы компаний, расположенных в Индиане, а также частные самолеты. Здесь базируются около 50 воздушных судов, включая бизнес-джеты (Cessna Citation, Bombardier Challenger) и легкомоторные самолеты (Cessna 172, Piper Archer). Аэропорт не обслуживает регулярные коммерческие рейсы, но принимает чартерные рейсы.

Применение и значение

Образовательное значение

Аэропорт является ключевым элементом образовательной программы Университета Пердью. Студенты получают практические навыки управления самолетами, технического обслуживания и управления авиационными операциями. Летная школа Пердью считается одной из лучших в США: по данным на 2023 год, около 10% всех коммерческих пилотов в США прошли обучение в этом аэропорту.

Экономическое значение

Аэропорт вносит вклад в экономику региона. По оценкам, он создает около 500 рабочих мест (пилоты, техники, административный персонал) и генерирует доход в размере 50 миллионов долларов в год. Он также обслуживает деловые рейсы, что способствует развитию бизнеса в Уэст-Лафайетте и окрестностях.

Космическое наследие

Аэропорт тесно связан с историей космонавтики. Здесь проходили подготовку 23 астронавта НАСА, в том числе Нил Армстронг (первый человек на Луне), Юджин Сернан (последний человек на Луне) и Роджер Чаффи (погибший в пожаре «Аполлона-1»). В 2019 году на территории аэропорта был открыт памятник Нилу Армстронгу.

Интересные факты

• В 1935 году на аэродроме совершил посадку самолет Lockheed Vega, на котором Амелия Эрхарт совершала свой трансатлантический перелет. Она была приглашена в университет для чтения лекций.
• В 1963 году здесь проводились испытания прототипа самолета с вертикальным взлетом и посадкой (VTOL), разработанного студентами университета.
• В 2005 году аэропорт стал первым в США, где была внедрена система автоматического управления воздушным движением для беспилотных летательных аппаратов.
• На территории аэропорта находится музей авиации, где выставлены самолеты, использовавшиеся в учебных целях, в том числе Douglas DC-3 и North American T-6 Texan.

Критика

В 2010-х годах аэропорт подвергался критике со стороны местных жителей из-за шума от учебных полетов. В 2015 году была проведена модернизация маршрутов полетов, что позволило снизить уровень шума на 30%. Также высказывались опасения по поводу безопасности полетов вблизи жилых районов, однако по данным Федерального управления гражданской авиации США (FAA), аэропорт соответствует всем стандартам безопасности.

Источники

• Федеральное управление гражданской авиации США (FAA). «Airport Master Record for LAF». 2023.
• Университет Пердью. «Purdue University Airport: History and Operations». 2022.
• Национальный музей авиации и космонавтики. «Purdue University and the Space Program». 2019.
• Школа авиации и транспорта Университета Пердью. «Annual Report 2023».
• Индианский департамент транспорта. «Airport Economic Impact Study». 2021.