Александр Александрович Григорьев

Александр Александрович Григорьев (род. 14 марта 1974 года, Москва) — российский государственный и политический деятель, депутат Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации VII и VIII созывов (с 2016 года по настоящее время). Член фракции «Единая Россия», член комитета Государственной Думы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры. Известен законотворческой деятельностью в сфере транспортного законодательства, в том числе в области регулирования таксомоторных перевозок и дорожного строительства.

Биография

Ранние годы и образование

Александр Григорьев родился 14 марта 1974 года в Москве. В 1996 году окончил Московский государственный университет путей сообщения (МИИТ) по специальности «Организация перевозок и управление на транспорте». В 2001 году получил второе высшее образование в Московской государственной юридической академии (ныне — Московский государственный юридический университет имени О. Е. Кутафина) по специальности «Юриспруденция».

Карьера до избрания в Госдуму

После окончания вуза работал в коммерческих структурах, связанных с транспортной логистикой. В 2000-х годах занимал руководящие должности в ОАО «Российские железные дороги» (РЖД), где курировал вопросы грузовых перевозок и развития инфраструктуры. По данным официальной биографии, в 2008–2012 годах являлся заместителем начальника департамента управления перевозками РЖД. В 2012–2016 годах работал в Министерстве транспорта Российской Федерации, где занимал пост заместителя директора департамента государственной политики в области дорожного хозяйства.

Деятельность в Государственной Думе

В 2016 году избран депутатом Государственной Думы VII созыва по одномандатному избирательному округу № 109 (Московская область). В 2021 году переизбран на новый срок. В Думе входит в состав комитета по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры. Является членом фракции «Единая Россия».

Законотворческая деятельность

Основные направления

За время работы в парламенте Григорьев выступил соавтором и инициатором ряда законопроектов, касающихся:

• Регулирования таксомоторных перевозок (в том числе законопроект о введении обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика для такси, принят в 2022 году).
• Совершенствования системы дорожного строительства и ремонта (включая поправки к закону «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности»).
• Упрощения процедур регистрации транспортных средств для лиц с ограниченными возможностями.
• Развития электронного документооборота на транспорте.

Ключевые законопроекты

• О внесении изменений в Федеральный закон «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» (2019) — уточнение порядка перевозки пассажиров и багажа легковыми такси.
• О внесении изменений в статью 12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (2021) — ужесточение ответственности за нарушение правил дорожного движения, повлёкшее причинение вреда здоровью средней тяжести.
• О внесении изменений в Федеральный закон «О транспортной безопасности» (2023) — расширение полномочий транспортной полиции по досмотру пассажиров.

Общественная и партийная деятельность

Григорьев является членом партии «Единая Россия» с 2005 года. В 2017–2021 годах входил в состав Генерального совета партии. Активно участвует в работе регионального отделения партии в Московской области. Ведёт приёмы граждан в своём избирательном округе, занимается вопросами благоустройства территорий и развития транспортной инфраструктуры в городах Подмосковья.

Критика и оценки

Деятельность Григорьева неоднократно подвергалась критике со стороны оппозиционных политиков и общественных организаций. Основные претензии касаются:

• Недостаточной эффективности законопроектов по регулированию такси, которые, по мнению критиков, не решают проблему нелегальных перевозчиков.
• Лоббирования интересов крупных транспортных компаний, в том числе при принятии поправок к закону «О транспортной безопасности».
• Отсутствия заметных инициатив по снижению тарифов на проезд в общественном транспорте.

В то же время сторонники отмечают его профессионализм в транспортной сфере и последовательность в отстаивании интересов избирателей, особенно в вопросах ремонта дорог и строительства новых транспортных развязок в Московской области.

Личная жизнь

Александр Григорьев женат, воспитывает двоих детей. Увлекается историей железнодорожного транспорта, является автором нескольких публикаций в профильных журналах. Сведений о наличии судимостей или участии в скандальных историях в открытых источниках не обнаружено.

Доходы и имущество

Согласно официальным декларациям, за 2022 год доход Григорьева составил около 5,2 миллиона рублей. В собственности находятся квартира в Москве (площадью 78 кв. м) и автомобиль Toyota Camry 2018 года выпуска. Сведений о зарубежных активах не имеется.

Примечания

1. Официальный сайт Государственной Думы РФ — страница депутата А. А. Григорьева.
2. Биографическая справка на сайте партии «Единая Россия».
3. Сведения о доходах депутатов за 2022 год (опубликованы на сайте Госдумы).
4. Тексты законопроектов, внесённых А. А. Григорьевым, в базе данных «Законопроекты» Государственной Думы.