Александр Федотов

Александр Федотов — это имя нескольких известных людей, преимущественно в сфере авиации и спорта. Наиболее известен Александр Васильевич Федотов (1932—1984) — советский лётчик-испытатель, Герой Советского Союза, установивший ряд мировых рекордов на самолётах ОКБ Микояна и Гуревича. Также известен Александр Федотов (род. 1971) — российский футболист и тренер. В данной статье рассматривается преимущественно биография и достижения лётчика-испытателя.

Биография

Александр Васильевич Федотов родился 23 июня 1932 года в городе Сталинград (ныне Волгоград). Его отец был рабочим, мать — домохозяйкой. С детства увлекался авиацией, посещал авиамодельный кружок. В 1950 году окончил среднюю школу и поступил в Сталинградское военное авиационное училище лётчиков, которое окончил с отличием в 1953 году.

После окончания училища служил в строевых частях ВВС СССР, летал на реактивных истребителях МиГ-15 и МиГ-17. В 1958 году был направлен в Школу лётчиков-испытателей (ШЛИ) Министерства авиационной промышленности СССР, которую окончил в 1959 году. С этого момента началась его карьера в Опытно-конструкторском бюро (ОКБ) А. И. Микояна (ныне — ПАО «РСК «МиГ»).

Лётно-испытательная работа

В ОКБ Микояна Федотов работал с 1959 по 1984 год. За 25 лет испытательной работы он освоил более 60 типов и модификаций самолётов, включая все серийные истребители МиГ того времени: МиГ-21, МиГ-23, МиГ-25, МиГ-27, МиГ-29, МиГ-31. Он участвовал в испытаниях экспериментальных машин, таких как Е-150, Е-152, Е-155, МиГ-1.44 (проект).

Рекордные полёты

Федотов установил 18 мировых авиационных рекордов, из которых 3 — абсолютные. Наиболее известные рекорды:

• Рекорд высоты полёта (1977): на самолёте МиГ-25М (модификация МиГ-25) достиг высоты 37 650 метров. Этот рекорд оставался непревзойдённым для пилотируемых самолётов с турбореактивными двигателями до 1990-х годов.
• Рекорд скороподъёмности (1975): на МиГ-25 набрал высоту 25 000 метров за 2 минуты 34 секунды.
• Рекорд скорости по замкнутому маршруту (1977): на МиГ-25 показал среднюю скорость 2 982 км/ч на дистанции 500 км.

Испытания МиГ-29

Федотов внёс значительный вклад в доводку и испытания истребителя четвёртого поколения МиГ-29. Он первым поднял в воздух опытный образец (борт «9-01») 6 октября 1977 года. В ходе испытаний выявил и устранил ряд серьёзных дефектов, включая проблемы с управляемостью на больших углах атаки и с работой двигателей.

Катастрофа и гибель

4 апреля 1984 года Александр Федотов погиб при выполнении испытательного полёта на экспериментальном истребителе МиГ-31 (модификация «01»). Причиной катастрофы стал отказ системы управления — заклинивание руля высоты на сверхзвуковой скорости. Федотов до последнего момента пытался спасти машину, но катапультироваться не успел из-за малой высоты. Самолёт упал в районе подмосковного города Жуковский. Федотов посмертно награждён орденом Ленина.

Награды и звания

• Герой Советского Союза (1977) — за выдающиеся заслуги в освоении новой авиационной техники и установление мировых рекордов.
• Орден Ленина (дважды: 1971, 1977).
• Орден Октябрьской Революции (1981).
• Орден Красной Звезды (1966).
• Заслуженный лётчик-испытатель СССР (1969).
• Лауреат Государственной премии СССР (1979) — за создание и испытания самолёта МиГ-25.

Память

• Имя Александра Федотова носит одна из улиц в городе Жуковский (Московская область), где расположен Лётно-исследовательский институт имени М. М. Громова.
• В Волгограде на здании школы, где он учился, установлена мемориальная доска.
• В Музее техники Вадима Задорожного (Московская область) экспонируется самолёт МиГ-25 с бортовым номером «155», на котором Федотов установил рекорд высоты.
• Ежегодно в Жуковском проводятся соревнования по авиамодельному спорту памяти А. В. Федотова.

Александр Федотов (футболист)

Александр Федотов (род. 14 июля 1971, Москва) — советский и российский футболист, выступавший на позиции полузащитника и нападающего. Воспитанник футбольной школы «Спартак» (Москва). В 1990—1992 годах играл за дублирующий состав «Спартака», затем выступал за клубы низших лиг: «Торпедо» (Владимир), «Текстильщик» (Камышин), «Локомотив» (Нижний Новгород). В 1995—1996 годах провёл 12 матчей в высшей лиге чемпионата России за «Локомотив» (НН). Завершил карьеру в 2000 году из-за травмы. После завершения карьеры работал тренером в детско-юношеских спортивных школах Москвы.

Критика и оценки

Личность Александра Федотова-лётчика высоко оценивается историками авиации. Его называют «королём испытаний» за уникальное сочетание лётного мастерства, инженерной интуиции и хладнокровия. В то же время некоторые эксперты отмечают, что его рекордные полёты на МиГ-25 были сопряжены с огромным риском — машина на предельных режимах могла разрушиться в воздухе. Однако Федотов всегда тщательно готовился к полётам и лично контролировал техническое состояние самолёта.

Источники

• Бурцев А. Н. «Лётчики-испытатели ОКБ Микояна». — М.: Авиация и космонавтика, 1995.
• Гордон Е. И. «МиГ-25. Рекорды и катастрофы». — М.: Полигон, 2001.
• Маслов М. А. «Истребитель МиГ-29. Рождение легенды». — М.: Яуза, 2017.
• Федотов А. В. (личное дело). Архив ОКБ им. А. И. Микояна.
• Список мировых авиационных рекордов ФАИ (Fédération Aéronautique Internationale).
• Энциклопедия «Лучшие люди России». — М.: Издательство «Спец-Адрес», 2005.