Архангел Михаил (прам)

Архангел Михаил (прам) — это двухбашенный броненосный корабль (прам), построенный в 1788 году по проекту адмирала Самуила Карловича Грейга для Черноморского флота Российской империи. Относился к классу плавучих батарей, предназначенных для действий в мелководных акваториях, в частности в лиманах и устьях рек. Корабль был назван в честь архангела Михаила — одного из главных персонажей христианской мифологии, почитаемого как предводитель небесного воинства. «Архангел Михаил» принимал активное участие в русско-турецкой войне 1787—1791 годов, в том числе в знаменитом сражении у Фидониси (1788 год).

История создания

К концу 1780-х годов Российская империя вела активную борьбу с Османской империей за контроль над Северным Причерноморьем. Для действий в мелководных районах Днепровско-Бугского лимана и прибрежных зонах требовались корабли с малой осадкой, способные нести тяжёлую артиллерию. Традиционные линейные корабли того времени имели большую осадку (до 6–7 метров) и не могли маневрировать в условиях лиманов.

В 1788 году по инициативе командующего Черноморским флотом адмирала С. К. Грейга было принято решение о строительстве серии прамов — плоскодонных броненосных судов, вооружённых мощной артиллерией. «Архангел Михаил» стал одним из двух прамов, заложенных на Херсонской верфи (второй — «Святой Николай»). Строительство велось под руководством корабельного мастера А. С. Катасанова.

Конструктивные особенности

Прам «Архангел Михаил» представлял собой двухбашенное судно с плоским дном, что обеспечивало малую осадку (около 2,5 метров) и возможность плавания в мелководных акваториях. Корпус был выполнен из дуба и сосны, с усиленной деревянной обшивкой, способной выдерживать попадания ядер. Длина корабля составляла около 35 метров, ширина — около 10 метров. Водоизмещение оценивалось в 400–500 тонн.

Основным вооружением служили две закрытые батареи (башни), каждая из которых несла по 6–8 пушек. Всего на корабле было установлено 24 орудия калибром от 12 до 24 фунтов, включая единороги — короткоствольные гаубицы, способные вести навесной огонь. Экипаж насчитывал около 150 человек, включая матросов, артиллеристов и офицеров.

Боевой путь

Сражение у Фидониси (1788 год)

Основным эпизодом службы «Архангела Михаила» стало сражение у острова Фидониси (современный Змеиный) 14 (25) июля 1788 года. В ходе этого боя русская эскадра под командованием контр-адмирала Ф. Ф. Ушакова (тогда ещё капитана бригадирского ранга) столкнулась с турецким флотом. Прам «Архангел Михаил» входил в состав авангарда русских сил, которым командовал капитан 1-го ранга П. И. Баранов.

В ходе сражения «Архангел Михаил» действовал в составе линии батарей, поддерживая огнём атаку русских фрегатов. Благодаря малой осадке и мощной артиллерии прам мог эффективно обстреливать турецкие корабли, оставаясь на мелководье, недоступном для противника. В бою корабль получил несколько пробоин, но остался на плаву и не потерял хода. Потери экипажа составили 2 убитых и 7 раненых.

Дальнейшая служба

После сражения у Фидониси «Архангел Михаил» продолжал использоваться в составе Лиманской флотилии. В 1789–1790 годах он участвовал в блокаде турецких крепостей Очаков и Измаил, обеспечивая огневую поддержку русских войск. В 1791 году, после заключения Ясского мирного договора, корабль был выведен из боевого состава и переведён в разряд портовых судов.

В 1793 году «Архангел Михаил» был разобран на дрова в Херсонском адмиралтействе. Точная дата списания не сохранилась, но по архивным данным корабль прослужил около 5 лет.

Тактическая роль прамов

Прамы типа «Архангел Михаил» стали важным элементом русской военно-морской тактики конца XVIII века. Их основное преимущество — способность действовать в мелководных акваториях, где традиционные линейные корабли были беспомощны. Это позволяло русскому флоту контролировать устья рек и лиманы, что имело решающее значение в войнах с Турцией за выход к Чёрному морю.

Однако прамы имели и недостатки: низкая скорость (не более 3–4 узлов), слабая мореходность (не могли выходить в открытое море при сильном волнении) и ограниченная дальность плавания. Поэтому после окончания войны их быстро вывели из состава флота.

Историческое значение

«Архангел Михаил» не был выдающимся кораблём по меркам мирового кораблестроения, но его служба отражает особенности развития российского флота в эпоху Екатерины II. Создание прамов стало вынужденной мерой, продиктованной географическими условиями Черноморского театра военных действий. Именно такие корабли позволили России закрепиться на северных берегах Чёрного моря и впоследствии создать мощный линейный флот.

В историографии «Архангел Михаил» упоминается преимущественно в контексте сражения у Фидониси, которое считается первым крупным успехом молодого Черноморского флота. Само сражение вошло в историю как пример тактического мастерства Ф. Ф. Ушакова, который впоследствии стал одним из величайших флотоводцев России.

Интересные факты

• Название «Архангел Михаил» было популярным в русском флоте XVIII–XIX веков. Под этим именем служили несколько кораблей, в том числе линейный корабль (1798 год) и пароходофрегат (1840-е годы).
• Прам «Архангел Михаил» был одним из первых в мире кораблей, имевших закрытые батареи (прообраз башен), что предвосхитило развитие броненосцев XIX века.
• В советской историографии прамы часто называли «плавучими батареями» и рассматривали как предшественников мониторов — класса броненосных кораблей для речных и прибрежных операций.

Источники

• Веселаго Ф. Ф. «Список русских военных судов с 1668 по 1860 год». — СПб., 1872.
• Гребенщикова Г. А. «Черноморский флот в период правления Екатерины II». — СПб., 2012.
• «Материалы для истории русского флота». Часть XV. — СПб., 1895.
• Чернышёв А. А. «Российский парусный флот». Том 1. — М., 1997.