Арли Бёрк

Арли Бёрк — серия эскадренных миноносцев (эсминцев) управления ракетным оружием (УРО) Военно-морских сил США, крупнейшая по числу построенных кораблей в своём классе после Второй мировой войны. Названа в честь адмирала Арли Альберта Бёрка (1901—1996), участника Второй мировой войны и начальника военно-морских операций США. Корабли этого типа составляют основу надводных сил американского флота и предназначены для противовоздушной, противолодочной и противоракетной обороны, а также для нанесения ударов по наземным целям.

История создания и строительства

Предпосылки и разработка

К началу 1980-х годов эсминцы типа «Спрюэнс» (Spruance), построенные в 1970-х, устарели морально и не могли нести новейшие системы ПВО. В 1983 году ВМС США начали программу создания эсминца нового поколения, способного действовать в составе авианосных ударных групп и обеспечивать противовоздушную оборону. Основными требованиями стали: высокая живучесть, сниженная радиолокационная заметность (стелс-технологии) и интеграция с системой управления оружием «Иджис» (Aegis Combat System). Проект разрабатывался компанией Bath Iron Works (штат Мэн) и Litton Ingalls Shipbuilding (штат Миссисипи). Головной корабль, USS Arleigh Burke (DDG-51), был заложен в 1988 году, спущен на воду в 1989-м и вступил в строй 4 июля 1991 года.

Серийное производство и модернизации

Строительство ведётся непрерывно с 1988 года. К 2024 году построено более 70 единиц, что делает серию самой многочисленной среди эсминцев в истории США. Корабли строятся сериями (Flight), каждая из которых включает улучшения:

• Flight I (DDG-51 — DDG-71): базовая версия с 29 установками вертикального пуска (УВП) Mk 41 в носовой части и 61 — в кормовой, всего 90 ячеек.
• Flight II (DDG-72 — DDG-78): незначительные улучшения в системах связи и обработки данных.
• Flight IIA (DDG-79 — DDG-123): добавлен вертолётный ангар на два вертолёта SH-60 Seahawk, увеличен запас топлива и улучшена система управления огнём. Число УВП увеличено до 96 ячеек.
• Flight III (DDG-124 и далее): кардинальная модернизация с установкой нового радара AN/SPY-6(V) с активной фазированной решёткой, более мощных генераторов и системы управления огнём нового поколения. Первый корабль Flight III — USS Jack H. Lucas (DDG-125) — заложен в 2019 году.

Конструкция и характеристики

Корпус и надстройка

Корпус выполнен из стали, надстройка — из алюминиевых сплавов для снижения веса. Форма корпуса и надстроек спроектирована с учётом требований малой радиолокационной заметности: наклонные поверхности, отсутствие острых углов, скрытые выхлопы. Корабль имеет характерный «угловатый» силуэт. Длина — около 155 м, ширина — 20 м, осадка — 9,3 м, водоизмещение полное — от 8 300 до 9 800 тонн в зависимости от модификации.

Силовая установка

Газотурбинная установка COGAG (Combined Gas and Gas) состоит из четырёх газовых турбин General Electric LM2500, работающих попарно на два гребных вала. Суммарная мощность — около 100 000 л.с. Максимальная скорость — свыше 30 узлов (56 км/ч). Дальность плавания — 4 400 морских миль на экономическом ходу (20 узлов). Экипаж — около 300 человек (включая авиагруппу).

Вооружение

Основу вооружения составляет система «Иджис» с радаром AN/SPY-1 (на Flight I—IIA) или AN/SPY-6 (на Flight III). Универсальные вертикальные пусковые установки Mk 41 позволяют применять широкий спектр ракет:

• Зенитные ракеты: Standard Missile-2 (SM-2), Standard Missile-3 (SM-3) для противоракетной обороны, Standard Missile-6 (SM-6) для поражения целей на больших дальностях.
• Противолодочные ракето-торпеды: RUM-139 VL-ASROC.
• Крылатые ракеты: BGM-109 Tomahawk для ударов по наземным целям (до 56 единиц).
• Противокорабельные ракеты: Harpoon (на некоторых кораблях) или NSM (Naval Strike Missile, устанавливается с 2020-х годов).

Дополнительное вооружение включает:

• Одна 127-мм артиллерийская установка Mk 45 Mod 4 (дальность до 23 км по морским целям и до 37 км по наземным).
• Два 25-мм автоматических орудия Mk 38.
• Два шестиствольных 20-мм автомата Phalanx CIWS для ближней ПВО.
• Два четырёхтрубных торпедных аппарата Mk 32 для противолодочных торпед Mk 46 или Mk 54.

Авиационное вооружение

Начиная с Flight IIA, корабли оборудованы ангаром и вертолётной площадкой для двух вертолётов SH-60 Seahawk (противолодочные и поисково-спасательные модификации). Вертолёты могут нести противолодочные торпеды и ракеты Hellfire.

Боевое применение

Операции 1990-х — 2000-х годов

Эсминцы типа «Арли Бёрк» активно использовались в операциях в Персидском заливе (1991, 2003), в Афганистане (с 2001) и в Средиземном море. В ходе вторжения в Ирак в 2003 году корабли наносили удары крылатыми ракетами Tomahawk по объектам ПВО и командным пунктам. В 2011 году эсминцы участвовали в операции «Рассвет Одиссеи» в Ливии, запуская ракеты по системам ПВО Каддафи.

Противоракетная оборона

Начиная с 2000-х годов, корабли этого типа стали ключевым элементом системы ПРО США. Они оснащены ракетами SM-3 для перехвата баллистических ракет на среднем участке траектории. В 2008 году USS Lake Erie (CG-70, крейсер аналогичной системы) сбил аварийный спутник USA-193 с помощью SM-3. В 2010-х годах эсминцы типа «Арли Бёрк» развёрнуты в Европе в рамках программы European Phased Adaptive Approach (EPAA) для защиты от иранских ракет. В 2017 году корабли участвовали в отражении атак хуситов на Саудовскую Аравию, сбивая баллистические ракеты.

Современные конфликты

В 2023—2024 годах эсминцы типа «Арли Бёрк» активно задействованы в Красном море для защиты торговых судов от атак йеменских повстанцев-хуситов (движение «Ансар Аллах», признанное террористическим в ряде стран). Корабли сбивают беспилотники и противокорабельные ракеты с помощью систем SM-2, SM-6 и Phalanx.

Модификации и перспективы

Flight III

Основное отличие Flight III — установка радара AN/SPY-6(V)1 с активной фазированной решёткой, который обеспечивает в 30—35 раз большую чувствительность по сравнению с AN/SPY-1. Это позволяет эффективнее обнаруживать гиперзвуковые цели и баллистические ракеты. Также модернизированы системы охлаждения и электропитания. Первый корабль серии — USS Jack H. Lucas (DDG-125) — введён в строй в 2023 году. Планируется построить не менее 20 кораблей Flight III.

Планы продления срока службы

Из-за задержек с программой перспективных эсминцев DDG(X) ВМС США приняли решение продлить срок службы кораблей типа «Арли Бёрк» до 40—45 лет. Для этого в 2020-х годах запущена программа модернизации, включающая замену устаревших систем, установку новых радаров и вооружения. Некоторые корабли Flight I и II, начиная с 2025 года, будут выводиться из состава флота или проходить капитальный ремонт.

Критика и недостатки

• Ограниченная вместимость УВП: 96 ячеек (на Flight IIA) считается недостаточным для задач ПВО, ПРО и ударных операций одновременно. В отличие от крейсеров типа «Тикондерога» (122 ячейки), эсминцы «Арли Бёрк» вынуждены жертвовать частью вооружения.
• Износ корпусов: Корабли ранних серий (Flight I) к 2020-м годам имеют значительный износ из-за интенсивной эксплуатации в тропических водах. Требуют дорогостоящего ремонта.
• Сложность модернизации: Алюминиевые надстройки на ранних версиях подвержены коррозии, а замена устаревших систем требует значительных затрат.
• Автономность: Ограниченный запас топлива и провизии (до 45 суток) уступает более крупным кораблям.

Корабли серии (избранные)

• USS Arleigh Burke (DDG-51) — головной корабль, в строю с 1991 года.
• USS Mahan (DDG-72) — участник операций в Персидском заливе и Средиземном море.
• USS Ross (DDG-71) — базируется в Испании (Рота) в рамках программы ПРО.
• USS Donald Cook (DDG-75) — неоднократно подвергался «имитации атак» со стороны российских самолётов в Чёрном море (2014—2016).
• USS Thomas Hudner (DDG-116) — один из последних кораблей Flight IIA, в строю с 2018 года.
• USS Jack H. Lucas (DDG-125) — первый корабль Flight III, в строю с 2023 года.

Значение и влияние

Эсминцы типа «Арли Бёрк» стали эталоном многоцелевого эскадренного миноносца для флотов многих стран. Их конструкция и система «Иджис» повлияли на проекты японских эсминцев типа «Конго» и «Атаго», южнокорейских типа «Квангаэто Великий» и «Седжон Великий», а также австралийских типа «Хобарт». Корабли этого типа остаются основой надводного флота США до ввода в строй перспективных эсминцев DDG(X) (планируется после 2030 года).

Источники

• Friedman, Norman. U.S. Destroyers: An Illustrated Design History. — Naval Institute Press, 2004.
• Wertheim, Eric. The Naval Institute Guide to Combat Fleets of the World. — Naval Institute Press, 2023.
• Официальные данные ВМС США (Naval Sea Systems Command).
• Статьи журнала «Jane's Defence Weekly» (2019—2024).