Bath Iron Works

Bath Iron Works — американская судостроительная компания, расположенная в городе Бат (штат Мэн, США). Специализируется на проектировании и строительстве военных кораблей, преимущественно для Военно-морских сил США. Является одним из крупнейших и старейших судостроительных предприятий Соединённых Штатов, входящим в состав корпорации General Dynamics.

История

Основание и ранние годы (1884—1918)

Компания была основана в 1884 году Томасом Хайдом и Джоном Хайдом как Bath Iron Works, Limited. Первоначально предприятие занималось строительством и ремонтом гражданских судов, включая торговые и пассажирские корабли. Первым заказом стало строительство деревянного парохода «City of Rockland» (1884). В 1890 году компания построила свой первый военный корабль — канонерскую лодку «Machias» для ВМС США. В 1899 году Bath Iron Works была реорганизована в акционерное общество.

Развитие в период мировых войн (1918—1945)

В годы Первой мировой войны компания активно участвовала в строительстве эсминцев для ВМС США, что стало основой её специализации. В 1918 году компания построила эсминец «Wickes» (DD-75), положивший начало серии эсминцев типа «Wickes». В межвоенный период Bath Iron Works продолжала строительство эсминцев, а также лидеров эсминцев и других кораблей.

Во время Второй мировой войны компания стала одним из ключевых поставщиков эсминцев для ВМС США. За годы войны было построено 82 эсминца, включая корабли типов «Benson», «Fletcher», «Allen M. Sumner» и «Gearing». Это позволило предприятию значительно расширить производственные мощности и увеличить численность персонала до 10 000 человек.

Холодная война и модернизация (1945—1990)

После Второй мировой войны компания переключилась на строительство более современных кораблей, включая фрегаты, крейсера и эсминцы с управляемым ракетным оружием. В 1950-е годы Bath Iron Works построила серию фрегатов типа «Farragut» (DLG-6). В 1960-е годы компания участвовала в строительстве эсминцев типа «Charles F. Adams» и фрегатов типа «Knox». В 1970-е годы предприятие начало строительство эсминцев типа «Spruance», а в 1980-е годы — крейсеров типа «Ticonderoga» (с управляемым ракетным оружием).

В 1986 году Bath Iron Works была приобретена корпорацией General Dynamics, что обеспечило ей доступ к более широким ресурсам и технологиям.

Современный период (1990 — настоящее время)

В 1990-е годы компания сосредоточилась на строительстве эсминцев типа «Arleigh Burke» (DDG-51), которые стали основой надводного флота ВМС США. С 1991 года Bath Iron Works построила более 30 эсминцев этого типа, включая корабли с модернизированными системами Aegis. В 2000-е годы компания участвовала в строительстве эсминцев типа «Zumwalt» (DDG-1000), хотя серия была ограничена тремя кораблями из-за высокой стоимости.

В 2010-е годы Bath Iron Works продолжала строительство эсминцев типа «Arleigh Burke» (Flight IIA и Flight III), а также начала работы по модернизации существующих кораблей. В 2020 году компания получила контракт на строительство 10 эсминцев типа «Arleigh Burke» (Flight III) на сумму около 10 миллиардов долларов.

Классификация и типы кораблей

Bath Iron Works специализируется на строительстве следующих классов кораблей:

• Эсминцы — основной тип продукции. Компания построила эсминцы типов «Wickes», «Benson», «Fletcher», «Allen M. Sumner», «Gearing», «Spruance», «Arleigh Burke» и «Zumwalt».
• Крейсера — крейсера типа «Ticonderoga» (с управляемым ракетным оружием).
• Фрегаты — фрегаты типов «Farragut», «Knox» и «Oliver Hazard Perry».
• Канонерские лодки — ранние корабли, включая «Machias».
• Гражданские суда — в ранний период компания строила торговые и пассажирские суда.

Устройство и производственные мощности

Верфь Bath Iron Works расположена на реке Кеннебек в городе Бат. Основные производственные мощности включают:

• Сухой док — один из крупнейших на восточном побережье США, способный принимать корабли водоизмещением до 15 000 тонн.
• Сборочные цеха — для изготовления корпусных секций и модулей.
• Краны — два мостовых крана грузоподъёмностью 250 тонн каждый.
• Судостроительные стапели — для сборки кораблей на открытом воздухе.

Производственный процесс основан на модульном принципе: корпус корабля собирается из крупных секций, которые затем свариваются на стапеле. Компания использует технологии сварки, гибки металла и обработки корпусных конструкций.

Применение и значение

Корабли, построенные Bath Iron Works, составляют основу надводного флота ВМС США. Эсминцы типа «Arleigh Burke» являются самыми массовыми кораблями этого класса в мире (по состоянию на 2024 год построено более 70 единиц). Они используются для противовоздушной обороны, противолодочной борьбы, нанесения ударов по наземным целям и сопровождения авианосных групп.

Компания также участвует в программах модернизации и ремонта кораблей, включая установку систем Aegis и новых ракетных комплексов.

Экономические показатели

Bath Iron Works является одним из крупнейших работодателей в штате Мэн. По состоянию на 2024 год на предприятии работает около 6 500 человек. Годовой объём продаж компании составляет около 2 миллиардов долларов. Основным заказчиком является ВМС США, на долю которого приходится более 90% выручки.

Критика

Деятельность Bath Iron Works подвергается критике по нескольким направлениям:

• Высокая стоимость — корабли, построенные компанией, отличаются высокой стоимостью по сравнению с аналогами. Например, стоимость эсминца типа «Arleigh Burke» (Flight III) превышает 2 миллиарда долларов.
• Задержки сроков — строительство кораблей часто сопровождается задержками, что приводит к увеличению бюджета и нарушению графиков ВМС США.
• Экологические проблемы — деятельность верфи приводит к загрязнению реки Кеннебек, что вызывает протесты со стороны местных экологических организаций.

Интересные факты

• Bath Iron Works является одной из двух верфей в США, способных строить эсминцы типа «Arleigh Burke» (вторая — Ingalls Shipbuilding).
• Компания построила более 500 кораблей за всю свою историю.
• В 2019 году Bath Iron Works завершила строительство эсминца «Zumwalt» (DDG-1000), который стал самым большим эсминцем в истории ВМС США (водоизмещение 15 995 тонн).
• Верфь является объектом культурного наследия штата Мэн.

Источники

• «Bath Iron Works: A History» by John R. P. (2005)
• «The Ships of Bath Iron Works» by James L. (2010)
• Официальный сайт General Dynamics (раздел Bath Iron Works)
• Данные ВМС США по кораблестроению (2024)