Артур Харрис

Артур Харрис (англ. Sir Arthur Travers Harris, 13 апреля 1892, Челтнем, Великобритания — 5 апреля 1984, Ферн-Хилл, там же) — британский военный деятель, маршал Королевских военно-воздушных сил (1945). Наиболее известен как главнокомандующий Бомбардировочным командованием Королевских ВВС (1942–1945) в период Второй мировой войны. Под его руководством была реализована стратегия ковровых бомбардировок немецких городов, включая массированные налёты на Гамбург, Дрезден, Берлин и другие. Деятельность Харриса остаётся предметом острых исторических и этических дискуссий.

Биография

Ранние годы и Первая мировая война

Артур Траверс Харрис родился в семье колониального чиновника. Его отец служил в Индии, а мать происходила из военной семьи. Харрис получил образование в школе в Вестгейт-он-Си, но в 15 лет был исключён за плохое поведение. В 1908 году он уехал в Южную Родезию (ныне Зимбабве), где занимался фермерством и добычей золота.

С началом Первой мировой войны в 1914 году Харрис записался в пехотный полк, но вскоре перевёлся в Королевский лётный корпус. В 1916 году он получил квалификацию пилота и участвовал в боевых вылетах над Францией. За время войны он сбил несколько немецких аэростатов и самолётов, был награждён Военным крестом. В 1918 году, после создания Королевских ВВС (RAF), Харрис остался на службе.

Межвоенный период

В 1920–1930-е годы Харрис служил на различных командных и штабных должностях. Он командовал эскадрильями в Индии и Ираке, где участвовал в подавлении восстаний, применяя авиацию для бомбардировок населённых пунктов. В 1930-х годах он прошёл обучение в Имперском колледже обороны и в 1937 году получил звание коммодора авиации. В 1939 году, накануне Второй мировой войны, Харрис был назначен командующим 5-й бомбардировочной группой.

Вторая мировая война

В 1940–1941 годах Харрис занимал пост заместителя начальника штаба ВВС, а затем командовал бомбардировочной группой в США. В феврале 1942 года премьер-министр Уинстон Черчилль назначил его главнокомандующим Бомбардировочным командованием RAF. На тот момент британские бомбардировки Германии были малоэффективны из-за слабой точности и больших потерь.

Харрис стал сторонником стратегии «ковровых бомбардировок» — массированных ночных налётов на города с целью разрушения промышленности, транспортной инфраструктуры и подрыва морального духа гражданского населения. Он считал, что только тотальное разрушение немецких городов может заставить Германию капитулировать. В 1942 году он ввёл в действие «Директиву о бомбардировках», которая предписывала атаковать не только военные объекты, но и жилые кварталы.

Ключевыми операциями под руководством Харриса стали:

• Рейд на Любек (март 1942): первый успешный массированный налёт на немецкий город с использованием зажигательных бомб.
• Операция «Гоморра» (июль–август 1943): серия налётов на Гамбург, в ходе которых с помощью радиолокационных помех и «ковровых» бомбардировок была уничтожена большая часть города, погибло около 40 000 человек.
• Битва за Берлин (ноябрь 1943 – март 1944): серия из 16 крупных налётов на столицу Германии, не достигшая заявленных целей, но приведшая к огромным разрушениям и жертвам.
• Бомбардировка Дрездена (февраль 1945): один из самых известных и спорных налётов, в ходе которого британские и американские ВВС практически полностью уничтожили центр города. Точное число жертв остаётся предметом споров (от 25 000 до 135 000 человек).

Харрис лично курировал разработку тактики и технических средств, включая создание «слепых» радиолокационных бомбардировщиков и использование зажигательных бомб. Он также поддерживал создание элитной 617-й эскадрильи («Разрушители дамб»), которая в 1943 году провела знаменитый рейд на плотины в Руре.

После окончания войны Харрис ушёл в отставку в 1946 году. Он получил звание маршала ВВС и был награждён орденом Бани и орденом Британской империи, но не получил звания пэра, что связывали с его непопулярностью среди части политиков и общественности.

Стратегия и тактика

Концепция «ковровых бомбардировок»

Харрис был убеждён, что авиация может выиграть войну без участия сухопутных сил. Его стратегия основывалась на идее «морального разрушения» противника: уничтожение жилых кварталов должно было деморализовать рабочих, подорвать военное производство и вынудить правительство Германии к капитуляции. Он отвергал точечные бомбардировки военных заводов как неэффективные, утверждая, что только массированные налёты на города могут привести к быстрой победе.

Техническое обеспечение

Под руководством Харриса были внедрены новые технологии:

• Радиолокационные бомбардировочные прицелы (H2S): позволяли бомбить в условиях облачности и ночью.
• Системы радиопротиводействия (Window): сброс полосок фольги для создания ложных целей на радарах ПВО.
• Тяжёлые бомбардировщики: Avro Lancaster, Handley Page Halifax, Short Stirling — способные нести до 10 тонн бомб.
• Зажигательные бомбы: специально разработанные для создания огненных штормов в городах.

Результаты

К концу войны Бомбардировочное командование RAF сбросило на Германию около 1,2 миллиона тонн бомб, разрушив более 60 крупных городов. По разным оценкам, от бомбардировок погибло от 400 000 до 600 000 немецких гражданских лиц. Однако эффективность стратегии Харриса с точки зрения военной экономики оспаривается: немецкое промышленное производство продолжало расти до середины 1944 года, а моральный дух населения не был сломлен.

Критика и оценка

Военная критика

Многие историки и военные аналитики отмечают, что стратегия Харриса была неоправданно жестокой и неэффективной. Бомбардировки городов не привели к быстрому краху Германии, а отвлекали ресурсы от более важных целей, таких как подводные лодки и нефтяные заводы. После войны ряд британских генералов, включая командующего истребительной авиацией Хью Даудинга, критиковали Харриса за «варварство».

Этическая оценка

Бомбардировки немецких городов, особенно Дрездена, стали символом тотальной войны и вызвали широкую общественную критику. Харриса обвиняли в военных преступлениях, хотя он никогда не был привлечён к ответственности. В 1990-х годах в Великобритании и Германии прошли кампании за пересмотр его роли в истории. В 1992 году в Лондоне был установлен памятник Харрису, который неоднократно становился объектом вандализма и протестов.

Современная оценка

В современной историографии деятельность Харриса оценивается неоднозначно. С одной стороны, он был эффективным организатором и техническим новатором, который сыграл ключевую роль в создании стратегической авиации. С другой — его методы признаются неоправданно жестокими и не соответствующими принципам ведения войны. В 2010-х годах в Великобритании прошли дебаты о переименовании улиц и школ, названных в честь Харриса.

Личная жизнь

Харрис был дважды женат. Первый брак (1916–1936) закончился разводом, второй (1938–1984) был счастливым. У него было четверо детей. После отставки он жил в Южной Родезии, а затем вернулся в Великобританию. Харрис написал мемуары «Бомбардировочное наступление» (1947), в которых защищал свою стратегию. Он умер в 1984 году в возрасте 91 года.

В культуре

Образ Артура Харриса неоднократно появлялся в кино и литературе. Он изображён в фильмах «Битва за Британию» (1969), «Дрезден» (2006) и сериале «Война в воздухе» (2004). В литературе он стал персонажем романов Курта Воннегута «Бойня номер пять» и Фредерика Форсайта «День Шакала». В компьютерных играх (например, в серии «Hearts of Iron») Харрис часто представлен как один из ключевых военачальников.

Источники

• Harris, A. T. (1947). Bomber Offensive. London: Collins.
• Hastings, M. (1979). Bomber Command. London: Michael Joseph.
• Middlebrook, M. (1973). The Nuremberg Raid. London: Allen Lane.
• Overy, R. (2013). The Bombing War: Europe 1939–1945. London: Penguin.
• Taylor, F. (2004). Dresden: Tuesday, 13 February 1945. London: Bloomsbury.