AS350L1

AS350L1 — это модификация лёгкого многоцелевого вертолёта Eurocopter AS350 Écureuil (ныне Airbus Helicopters H125), разработанная французской компанией Aérospatiale (впоследствии Eurocopter, ныне Airbus Helicopters). AS350L1 представляет собой вооружённую версию базовой гражданской модели, предназначенную для выполнения лёгких ударных задач, разведки, огневой поддержки, патрулирования и обучения. Вертолёт относится к классу лёгких многоцелевых машин с одним турбовальным двигателем и трёхлопастным несущим винтом.

История создания

Разработка семейства вертолётов AS350 началась в начале 1970-х годов, когда французская компания Aérospatiale (ныне часть Airbus Helicopters) поставила цель создать лёгкий, надёжный и экономичный вертолёт, способный заменить устаревшие модели Alouette II и Alouette III. Первый полёт прототипа AS350 состоялся 27 июня 1974 года. Серийное производство началось в 1975 году. Вертолёт быстро завоевал популярность на гражданском рынке благодаря простоте обслуживания, высокой манёвренности и возможности эксплуатации в сложных условиях.

В 1980-х годах, в связи с ростом потребностей военных и правоохранительных органов в лёгких боевых вертолётах, компания Aérospatiale разработала вооружённую версию AS350L1. Основной целью было создание машины, способной нести разнообразное вооружение, сохраняя при этом лётные характеристики и грузоподъёмность базовой модели. Первый полёт AS350L1 состоялся в 1985 году. Вертолёт был сертифицирован и поставлялся на экспорт, в том числе в страны Азии, Африки и Латинской Америки.

Конструкция

AS350L1 сохраняет общую конструкцию базового AS350 Écureuil, но имеет ряд отличий, связанных с установкой вооружения и усилением отдельных узлов.

Планер и силовая установка

Фюзеляж вертолёта выполнен из алюминиевых сплавов и композитных материалов, что обеспечивает малую массу и высокую коррозионную стойкость. Кабина экипажа — двухместная, с тандемным расположением сидений (пилот — впереди, оператор вооружения — сзади) или с возможностью размещения двух пилотов рядом. Вертолёт оснащён одним турбовальным двигателем Turbomeca Arriel 1D1 (мощность около 525 л. с.) или более поздними модификациями. Двигатель установлен в верхней части фюзеляжа, за кабиной, и приводит в движение трёхлопастной несущий винт. Рулевой винт — двухлопастной, типа «фенестрон» (заключённый в кольцевой канал), что повышает безопасность при работе на земле.

Системы управления и вооружения

Для управления вооружением на AS350L1 установлена система прицеливания и управления огнём (СУО), которая может включать оптические прицелы, лазерные дальномеры и инфракрасные камеры. Вертолёт оборудован внешними подвесками (пилонами) по бортам фюзеляжа, на которые могут устанавливаться различные типы вооружения. Система управления огнём интегрирована с бортовым оборудованием, что позволяет эффективно применять оружие в различных условиях.

Вооружение

AS350L1 может нести широкий спектр вооружения, в зависимости от требований заказчика и поставленных задач. Основные варианты вооружения включают:

• Пулемёты и пушки: на внешних подвесках могут устанавливаться пулемёты калибра 7,62 мм или 12,7 мм, а также автоматические пушки калибра 20 мм (например, GIAT M621).
• Неуправляемые ракеты: блоки неуправляемых авиационных ракет (НАР) калибра 68 мм, 70 мм или 80 мм (например, SNEB, Hydra 70).
• Управляемые ракеты: в некоторых модификациях возможна установка противотанковых управляемых ракет (ПТУР) класса «воздух-земля», например, HOT или TOW.
• Бомбовое вооружение: лёгкие авиационные бомбы малого калибра (до 50 кг) на внешних подвесках.

Максимальная масса боевой нагрузки AS350L1 составляет около 1000–1100 кг, что позволяет нести до 4–6 блоков НАР или 2–4 пулемётные установки.

Применение

AS350L1 используется в различных сферах, связанных с военными и правоохранительными операциями.

Военное применение

Вертолёт применяется для:

• Огневой поддержки: подавление наземных целей, уничтожение живой силы и легкобронированной техники противника.
• Разведки и наблюдения: патрулирование границ, обнаружение целей, корректировка огня.
• Обучения: подготовка пилотов и операторов вооружения для более тяжёлых боевых вертолётов.
• Лёгких ударных операций: в условиях ограниченного бюджета или в качестве дополнения к основным ударным вертолётам.

Правоохранительное применение

В некоторых странах AS350L1 используется полицией и силами безопасности для:

• Патрулирования: контроль за дорожным движением, поиск нарушителей.
• Антитеррористических операций: подавление огневых точек, поддержка спецподразделений.
• Борьбы с наркотрафиком: перехват лёгких самолётов и вертолётов, используемых контрабандистами.

Эксплуатанты

AS350L1 состоял на вооружении ряда стран, включая:

• Франция: использовался в составе армейской авиации и жандармерии для обучения и лёгких ударных задач.
• Бразилия: применялся военно-воздушными силами и полицией.
• Мексика: использовался в составе ВВС и полиции для борьбы с наркокартелями.
• Индонезия: состоял на вооружении армейской авиации.
• Чили: применялся в составе ВВС и полиции.
• Россия: в 1990-х годах несколько вертолётов AS350L1 были закуплены для частных охранных структур и силовых ведомств, однако широкого распространения не получили.

Модификации

На базе AS350L1 были разработаны несколько модификаций и вариантов:

• AS350L2: улучшенная версия с более мощным двигателем и усиленной конструкцией.
• AS350L3: экспортная версия с упрощённым вооружением и системой управления.
• AS550 C3 Fennec: дальнейшее развитие вооружённой версии, получившее более совершенное авионику и возможность применения ПТУР.

Интересные факты

• AS350L1 стал одним из первых лёгких вертолётов, получивших систему управления огнём, интегрированную с внешними подвесками.
• Вертолёт активно использовался в ходе конфликтов в Центральной Америке и Африке в 1980–1990-х годах.
• Несмотря на вооружённый статус, AS350L1 сохранил возможность быстрой конвертации в гражданскую версию для перевозки пассажиров или грузов.

Источники

• Jane’s All the World’s Aircraft 1988–1989. Jane’s Information Group.
• Airbus Helicopters H125 / AS350 Écureuil Technical Manual. Airbus Helicopters.
• «Вертолёты мира». Энциклопедия. Издательство «Авиация и космонавтика», 2005.
• Данные производителя Airbus Helicopters (официальный сайт).