Astrium

Astrium — европейская аэрокосмическая компания, существовавшая с 2000 по 2013 год и специализировавшаяся на производстве спутников, космических аппаратов, ракет-носителей и систем для орбитальных и межпланетных миссий. Входила в состав концерна EADS (European Aeronautic Defence and Space Company) как подразделение по космической деятельности. В 2014 году в результате реструктуризации EADS и образования Airbus Group компания была переименована в Airbus Defence and Space.

История

Предшественники

Корни Astrium восходят к нескольким национальным аэрокосмическим предприятиям Западной Европы. Во Франции основным предшественником была компания Aérospatiale, созданная в 1970 году путём слияния Sud Aviation, Nord Aviation и Société d’Études et de Réalisation d’Engins Balistiques (SEREB). В Германии ключевую роль играла компания Daimler-Benz Aerospace (DASA), образованная в 1989 году из аэрокосмических подразделений Daimler-Benz. В Великобритании — British Aerospace (BAe), которая в 1999 году объединила свои космические активы с Matra Marconi Space (совместное предприятие Lagardère и GEC).

Создание (2000)

В 2000 году EADS (European Aeronautic Defence and Space Company) была сформирована путём слияния Aérospatiale-Matra (Франция), DASA (Германия) и CASA (Испания). В рамках этой структуры все космические подразделения были выделены в дочернюю компанию Astrium. Название «Astrium» было образовано от латинского «astrum» (звезда) и суффикса, указывающего на промышленное предприятие. Штаб-квартира компании располагалась в Париже (Франция), основные производственные мощности — во Франции, Германии, Великобритании и Испании.

Деятельность (2000–2013)

За 13 лет существования Astrium стала одним из крупнейших космических подрядчиков мира. Компания участвовала в создании ракет-носителей «Ариан-5» (основной подрядчик по первой ступени и двигателям), спутников связи серии «Eutelsat», «Astra», «Intelsat», а также научных аппаратов, таких как «Марс-экспресс», «Венера-экспресс», «Розетта» и «Гершель». Astrium также занималась производством модулей для Международной космической станции (МКС), включая лабораторию «Коламбус» и грузовые корабли ATV (Automated Transfer Vehicle).

Реорганизация и переименование (2013–2014)

В 2013 году EADS объявила о реструктуризации с целью создания единого бренда Airbus. В июле 2013 года Astrium была переименована в Airbus Defence and Space, а её активы объединены с подразделениями Cassidian (оборонная электроника) и Airbus Military (военные самолёты). Официальный переход завершился в январе 2014 года. Юридически компания прекратила существование, но её техническая база и проектная документация перешли к новому подразделению.

Структура и подразделения

Astrium состояла из трёх основных бизнес-направлений:

• Astrium Satellites — разработка и производство спутников различного назначения (связь, навигация, наблюдение, наука). Главные заводы располагались в Тулузе (Франция), Фридрихсхафене (Германия) и Стивенидже (Великобритания).
• Astrium Space Transportation — создание ракет-носителей («Ариан-5», «Вега»), космических кораблей (ATV), орбитальных модулей и инфраструктуры для МКС. Ключевые площадки — Ле-Мюро (Франция), Бремен (Германия).
• Astrium Services — предоставление услуг спутниковой связи, мониторинга Земли и навигационных данных. Включала дочерние компании, такие как Paradigm Secure Communications (Великобритания).

Продукция и проекты

Ракеты-носители

Astrium была генеральным подрядчиком по программе «Ариан-5» (совместно с французским космическим агентством CNES и компанией Safran). Компания отвечала за производство первой ступени (криогенный двигатель Vulcain), второй ступени и системы управления. Также Astrium участвовала в разработке малой ракеты «Вега» (итальянский проект под руководством Avio), поставляя для неё систему наведения и отдельные узлы.

Спутники

• Связь: серии Eutelsat, Astra, Intelsat, Inmarsat-4, Yahsat.
• Навигация: спутники системы Galileo (первые четыре аппарата GIOVE-A и GIOVE-B, а также 22 спутника IOV/FOC).
• Наблюдение: спутники SPOT (Франция), Pleiades, TerraSAR-X (Германия), метеоспутники MetOp.
• Научные: «Марс-экспресс» (2003), «Венера-экспресс» (2005), «Розетта» (2004), «Гершель» и «Планк» (2009), «Сентинел-1» (2014, уже после переименования).

Пилотируемая космонавтика

Astrium построила европейский лабораторный модуль «Коламбус» для МКС (запущен в 2008 году), а также пять грузовых кораблей ATV (2008–2014). Компания разрабатывала системы жизнеобеспечения, стыковочные узлы и научное оборудование для МКС.

Критика и споры

Зависимость от государственных заказов

Как и большинство европейских аэрокосмических компаний, Astrium сильно зависела от контрактов с Европейским космическим агентством (ESA), национальными космическими агентствами (CNES, DLR) и военными ведомствами. Критики отмечали, что это снижало конкурентоспособность на коммерческом рынке, особенно по сравнению с американскими компаниями (SpaceX, Boeing) и российскими (ГКНПЦ им. Хруничева).

Задержки и перерасход средств

Проекты Astrium неоднократно сталкивались с задержками и превышением бюджета. Например, программа «Ариан-5» изначально планировалась к вводу в эксплуатацию в 1995 году, но первый успешный полёт состоялся лишь в 1998 году. Разработка спутников Galileo также отставала от графика на несколько лет, а общая стоимость программы выросла с первоначальных 3,4 млрд евро до более чем 6 млрд.

Экологические аспекты

Производство и запуски ракет «Ариан-5» вызывали критику со стороны экологических организаций из-за выбросов парниковых газов (углекислый газ, водяной пар, хлорсодержащие соединения) и загрязнения почвы в районе космодрома Куру (Французская Гвиана). Astrium неоднократно заявляла о внедрении «зелёных» технологий, однако конкретные показатели снижения вредного воздействия публиковались редко.

Наследие

После преобразования в Airbus Defence and Space компания сохранила большинство проектов и контрактов. Многие разработки Astrium, такие как система управления «Ариан-5», спутниковые платформы Eurostar и Alphabus, а также технологии для МКС, продолжают использоваться и развиваться в рамках Airbus. На момент прекращения существования Astrium занимала второе место в мире по объёму выручки среди космических компаний (после Boeing), с годовым оборотом около 6 млрд евро и штатом более 18 000 сотрудников.

Источники

• European Space Agency (ESA) — официальные отчёты о программах «Ариан-5», ATV, «Коламбус».
• EADS Annual Reports 2000–2013.
• «The European Space Industry: A Strategic Overview» (Jane’s Information Group, 2012).
• «Airbus Defence and Space: From Astrium to One Company» (Airbus Group Press Release, 2014).
• «La saga d’Astrium» (Air & Cosmos, 2013).