Automobile Club de l'Ouest¶

Automobile Club de l’Ouest (Автомобильный клуб Запада, сокращённо ACO) — французская некоммерческая организация, основанная в 1906 году. Клуб занимается организацией и проведением автомобильных соревнований, в первую очередь — знаменитой гонки на выносливость «24 часа Ле-Мана» (24 Heures du Mans). ACO также разрабатывает технические регламенты для гонок на выносливость, управляет трассой «Сарта» (Circuit de la Sarthe) и продвигает автомобильные технологии, связанные с безопасностью, эффективностью и устойчивым развитием.

¶История

¶Основание и первые годы

Automobile Club de l’Ouest был основан 12 августа 1906 года группой французских автомобилистов и промышленников в городе Ле-Ман (регион Земли Луары). Первоначально клуб ставил перед собой цели популяризации автомобилизма, организации местных соревнований и содействия развитию дорожной инфраструктуры. В 1906 году ACO провёл первый Гран-при Франции (Grand Prix de l’ACF) на трассе, проложенной по дорогам общего пользования вокруг Ле-Мана. Эта гонка стала одной из первых в мире официальных автомобильных гонок, организованных по правилам, близким к современным.

¶Появление «24 часов Ле-Мана»

В 1923 году ACO запустил проект, который впоследствии стал его главным наследием — гонку «24 часа Ле-Мана». Идея принадлежала секретарю клуба Жоржу Дюрану и инженеру Шарлю Фарру. Первая гонка состоялась 26–27 мая 1923 года на трассе, проходившей по дорогам общего пользования в окрестностях Ле-Мана. Формат заезда на выносливость продолжительностью 24 часа был новаторским: он проверял не только скорость, но и надёжность автомобилей, их экономичность и способность работать в условиях длительной нагрузки. С 1923 года гонка проводится ежегодно (за исключением перерывов во время Второй мировой войны и в 1936 году из-за забастовок).

¶Развитие в XX веке

В 1930-х годах ACO начал активно модернизировать трассу, добавляя новые участки и улучшая безопасность. В 1950-х годах клуб стал одним из ключевых организаторов чемпионата мира по гонкам на выносливость (World Sportscar Championship), который проводился под эгидой Международной автомобильной федерации (FIA). В 1970-х годах ACO ввёл жёсткие ограничения на расход топлива и мощность двигателей, чтобы стимулировать развитие эффективных технологий. В 1990-х годах клуб начал активно привлекать производителей из Азии (Toyota, Nissan, Mazda) и США (Ford, General Motors).

¶Современный этап

В 2012 году ACO стал одним из основателей Чемпионата мира по гонкам на выносливость (FIA World Endurance Championship, WEC), который заменил прежние серии. Клуб продолжает разрабатывать регламенты для гонок на выносливость, включая классы LMP (Le Mans Prototype) и LMGTE (Le Mans Grand Touring Endurance). В 2023 году ACO отметил столетие гонки «24 часа Ле-Мана», проведя юбилейный заезд с участием рекордного числа зрителей (около 300 000 человек).

¶Организационная структура

ACO является некоммерческой ассоциацией, управляемой советом директоров. Президент клуба избирается членами организации. С 2023 года президентом является Пьер Фийон (Pierre Fillon), занимающий этот пост с 2012 года. Клуб финансируется за счёт членских взносов, доходов от проведения гонок, продажи билетов и спонсорских контрактов. ACO имеет филиалы в нескольких странах, включая Японию, Китай и США, которые занимаются продвижением гонок на выносливость на местных рынках.

¶Основные мероприятия

¶«24 часа Ле-Мана»

Главное событие ACO — ежегодная гонка на выносливость «24 часа Ле-Мана», которая проводится на трассе «Сарта» (Circuit de la Sarthe). Трасса имеет длину 13,626 км (по состоянию на 2024 год) и включает как постоянные участки, так и дороги общего пользования, которые перекрываются на время гонки. Заезд стартует в 16:00 по местному времени в субботу и завершается в 16:00 в воскресенье. Гонка является частью Чемпионата мира по гонкам на выносливость (WEC). Победитель определяется по наибольшему пройденному расстоянию за 24 часа.

¶Серия «Ле-Ман» (European Le Mans Series)

С 2004 года ACO проводит европейскую серию гонок на выносливость (European Le Mans Series, ELMS), которая включает несколько этапов на различных трассах Европы. Серия предназначена для команд, не участвующих в WEC, и служит ступенью для перехода в высший дивизион. В ELMS используются те же классы автомобилей (LMP2, LMP3, LMGTE), что и в «24 часах Ле-Мана».

¶Азиатская серия «Ле-Ман» (Asian Le Mans Series)

С 2013 года ACO организует азиатскую серию гонок на выносливость, которая проводится в зимний период на трассах в ОАЭ, Малайзии, Японии и других странах Азии. Формат аналогичен ELMS, но с учётом местных особенностей.

¶Гонки «Ле-Ман» в США

В 2024 году ACO совместно с IMSA (International Motor Sports Association) запустил серию гонок на выносливость в Северной Америке, которая включает этапы на трассах в США и Канаде. Эта инициатива направлена на расширение присутствия бренда «Ле-Ман» на американском рынке.

¶Технические регламенты

ACO разрабатывает и обновляет технические регламенты для автомобилей, участвующих в гонках на выносливость. Основные классы:

• LMP1 (Le Mans Prototype 1) — прототипы с гибридными силовыми установками, максимальной мощностью до 1000 л.с. (до 2020 года). С 2021 года заменён классом Hypercar.
• LMP2 — прототипы с единым двигателем (V8 от Gibson) и ограничением мощности (около 600 л.с.). Используются в WEC и ELMS.
• LMP3 — более дешёвые прототипы с двигателями V8 от Nissan, предназначенные для команд с ограниченным бюджетом.
• LMGTE (Le Mans Grand Touring Endurance) — серийные спортивные автомобили (например, Porsche 911, Ferrari 488, Aston Martin Vantage) с доработками, соответствующими регламенту. С 2024 года класс заменён на LMGT3.
• LMGT3 — новый класс для серийных автомобилей GT3, соответствующих регламенту FIA, с ограничениями по мощности и аэродинамике.

ACO также устанавливает правила безопасности (обязательные системы пожаротушения, каркасы безопасности, системы HANS) и экологические нормы (ограничения на выбросы CO2, использование биотоплива).

¶Влияние на автомобильную промышленность

Гонки, организуемые ACO, служат полигоном для испытания новых технологий. Многие инновации, впервые применённые в «24 часах Ле-Мана», впоследствии были внедрены в серийные автомобили:

• Дисковые тормоза — впервые использованы на гоночных автомобилях Jaguar в 1953 году.
• Гибридные силовые установки — активно тестировались в классе LMP1 в 2010-х годах (например, Audi R18 e-tron quattro, Toyota TS050 Hybrid).
• Светодиодные фары — впервые применены на прототипах Audi в 2012 году.
• Биотопливо — с 2022 года ACO требует использования 100% возобновляемого топлива (на основе этанола) во всех классах гонок.

¶Критика и споры

Деятельность ACO неоднократно подвергалась критике. Основные претензии:

• Высокая стоимость участия — гонки «24 часа Ле-Мана» и WEC требуют значительных финансовых вложений, что ограничивает число участников. Стоимость участия в гонке для команды LMP2 может превышать 5 миллионов евро в год.
• Неравенство классов — критики утверждают, что регламент ACO часто отдаёт предпочтение производителям, которые активно лоббируют свои интересы (например, Audi и Toyota в 2010-х годах).
• Экологические противоречия — несмотря на переход на биотопливо, гонки остаются источником значительных выбросов CO2, что вызывает критику со стороны экологических организаций.
• Безопасность — несколько серьёзных аварий на трассе «Сарта» (в частности, гибель гонщика Аллана Симонсена в 2013 году) привели к требованиям ужесточить меры безопасности, что ACO постепенно реализует.

¶Интересные факты

• Первая гонка «24 часа Ле-Мана» в 1923 году была выиграна экипажем на автомобиле Chenard & Walcker, который проехал 2209 км за 24 часа.
• Самое большое количество побед в гонке (по состоянию на 2024 год) — у команды Porsche (19 побед), за ней следуют Audi (13) и Ferrari (11).
• Трасса «Сарта» включает знаменитую прямую «Мюльсан» (Ligne droite des Hunaudières), длина которой составляет около 6 км. В 1990-х годах на этой прямой автомобили развивали скорость свыше 400 км/ч, что привело к введению шикан для снижения скорости.
• В 2023 году, к столетию гонки, ACO организовал специальный выпуск памятных медалей и провёл выставку исторических автомобилей на территории трассы.

¶Источники

• Официальный сайт Automobile Club de l’Ouest (www.lemans.org)
• «24 Heures du Mans: 100 ans de passion» — книга, изданная ACO к столетию гонки (2023)
• Статья «Automobile Club de l’Ouest» в энциклопедии «Encyclopædia Universalis»
• Материалы Международной автомобильной федерации (FIA) по регламентам гонок на выносливость
• Публикации журнала «Auto Hebdo» (Франция) за 2000–2024 годы