Bajaj Auto и мототехника бренда¶

Bajaj (также «Баджадж») — индийская компания Bajaj Auto Limited, один из крупнейших в мире производителей мототехники (мотоциклов, мопедов, скутеров и трёхколёсных транспортных средств — рикш), а также одноимённая торговая марка. Штаб-квартира расположена в городе Пуна (Махараштра, Индия). Компания входит в промышленный конгломерат Bajaj Group и по объёму продаж стабильно занимает третье место в мире среди производителей мотоциклов после японских Honda и Hero MotoCorp, а также является крупнейшим в мире производителем трёхколёсных транспортных средств.

¶История

¶Основание и ранние годы

История компании восходит к 1926 году, когда Джамналал Баджадж основал торговый дом Bajaj Group в Калькутте. В 1945 году был зарегистрирован отдельный филиал Bachraj Trading Corporation Private Limited, который в 1948 году был переименован в Bajaj Auto Private Limited. Первоначально компания занималась импортом двухколёсных транспортных средств, в частности итальянских мопедов Vespa и мотоциклов Moto Guzzi.

¶Лицензионное производство

В 1959 году правительство Индии предоставило Bajaj Auto лицензию на производство мототехники. В 1960 году компания заключила соглашение с итальянской Piaggio о лицензионном выпуске трёхколёсных грузопассажирских мопедов Vespa. Первый трёхколёсный экипаж сошёл с конвейера завода в Пуне в 1961 году. В 1970 году Bajaj начала выпуск собственной модели мопеда Bajaj Chetak, созданной на базе Vespa, которая стала одной из самых популярных моделей в Индии на последующие три десятилетия.

¶Развитие и экспансия

В 1970-е и 1980-е годы Bajaj Auto активно расширяла модельный ряд, выпуская как мопеды, так и мотоциклы. В 1984 году компания представила мотоцикл Bajaj M-50, а в 1986 году — модель Kawasaki Bajaj KB100, созданную в сотрудничестве с японской Kawasaki. В 1990-е годы Bajaj начала экспансию на зарубежные рынки, включая страны Африки, Латинской Америки и Юго-Восточной Азии. В 1995 году был запущен завод в городе Чинчвад (пригород Пуны), ставший одним из крупнейших производственных комплексов компании.

¶Современный этап

В 2000-е годы Bajaj Auto сосредоточилась на производстве мотоциклов с двигателями собственной разработки. В 2007 году компания представила линейку спортивных мотоциклов Pulsar, которая стала бестселлером на индийском рынке и экспортировалась в десятки стран. В 2012 году Bajaj Auto вошла в партнёрство с австрийской KTM, приобретя значительную долю в этой компании, что позволило ей выйти в сегмент высокопроизводительных мотоциклов. В 2014 году Bajaj Auto выделила производство трёхколёсных транспортных средств в отдельное подразделение Bajaj Auto Consumer Finance, однако производство сохранилось в структуре материнской компании.

¶Продукция

¶Мотоциклы

Основу современного модельного ряда Bajaj составляют мотоциклы нескольких линеек:

• Pulsar — спортивные и дорожные мотоциклы объёмом двигателя от 125 до 250 кубических сантиметров. Модель Pulsar 220F долгое время была одной из самых продаваемых в Индии.
• Discover — бюджетные дорожные мотоциклы с экономичными двигателями объёмом 100–150 куб. см.
• Avenger — круизеры (мотоциклы класса «круизёр») с низкой посадкой и двигателями 150 и 220 куб. см.
• CT (Chetak) — недорогие мотоциклы для сельской местности.
• Dominar — серия более крупных мотоциклов объёмом 400 куб. см, ориентированная на туристические поездки.

¶Скутеры и мопеды

После снятия с производства модели Chetak в 2006 году Bajaj на некоторое время прекратила выпуск скутеров, но в 2019 году возобновила производство с моделью Bajaj Chetak Electric — электрическим скутером, созданным по мотивам классического Chetak.

¶Трёхколёсные транспортные средства

Bajaj Auto является мировым лидером по производству трёхколёсных транспортных средств (авторикш), используемых в Индии и других странах Южной Азии в качестве такси и грузового транспорта. Модели серий RE (Rickshaw Economy) и Maxima оснащаются бензиновыми, дизельными и газовыми двигателями, а также электрическими силовыми установками.

¶Электрический транспорт

В 2020-х годах Bajaj Auto активно развивает направление электрического транспорта. Помимо скутера Chetak Electric, компания выпускает электрические трёхколёсные транспортные средства и планирует расширение модельного ряда электромотоциклов.

¶Деятельность в России

Bajaj Auto официально поставляет мотоциклы в Россию с начала 2010-х годов через дистрибьюторские сети. На российском рынке наиболее известны модели Pulsar и Avenger. Компания также участвует в российских мотоциклетных выставках и имеет развитую сеть сервисных центров в крупных городах. Объёмы продаж Bajaj в России значительно уступают лидерам рынка (Honda, Yamaha, BMW), однако бренд занимает устойчивую нишу в сегменте недорогих мотоциклов.

¶Спорт

Bajaj Auto участвует в мотоциклетных соревнованиях. В 2010-х годах компания через партнёрство с KTM была представлена в гонках MotoGP в младших классах. Сама Bajaj также спонсировала национальные чемпионаты Индии по мотогонкам и ралли-рейдам.

¶Собственники и руководство

Bajaj Auto контролируется семьёй Баджадж. Крупнейшим акционером является Раджив Баджадж, занимавший пост председателя совета директоров до своей смерти в 2022 году. После него пост председателя занял его сын Нираж Баджадж. Компания имеет листинг на Бомбейской фондовой бирже и Национальной фондовой бирже Индии.

¶Критика

Bajaj Auto неоднократно подвергалась критике со стороны индийских и международных организаций за несоблюдение экологических норм на своих заводах в 1990-е и 2000-е годы. Также компанию критиковали за условия труда на производственных площадках. В ответ Bajaj Auto заявляет о модернизации производства и внедрении экологически чистых технологий.

¶Интересные факты

• Название «Bajaj» происходит от фамилии основателя компании Джамналала Баджаджа, который принадлежал к касте бания (торговцев) и происходил из региона Раджастхан.
• Мопед Bajaj Chetak, выпускавшийся с 1970 по 2006 год, стал одним из самых продаваемых транспортных средств в истории Индии — всего было произведено более 4 миллионов экземпляров.
• Bajaj Auto первой среди индийских производителей мототехники начала экспорт в развитые страны, включая Японию и страны Европы.
• Компания владеет 48% акций австрийского производителя мотоциклов KTM, что делает её крупнейшим акционером этого бренда.

¶Источники

• Официальный сайт Bajaj Auto Limited
• История компании на портале Bajaj Group
• Годовые отчёты Bajaj Auto Limited за 2015–2023 годы
• Публикации индийского делового издания Economic Times о Bajaj Auto