Бензиновый триммер STIHL FS 55¶

STIHL FS 55 — бензиновый триммер (мотокоса) немецкой компании STIHL, предназначенный для кошения травы и кустарника на приусадебных участках, вдоль дорожек и заборов. Модель относится к бытовому классу садовой техники и оснащена двухтактным двигателем внутреннего сгорания. Триммер выпускается с 2000-х годов и остаётся одной из самых массовых моделей в линейке производителя.

¶Технические характеристики

¶Устройство

Триммер состоит из двухтактного бензинового двигателя, расположенного в верхней части, телескопического вала, редуктора и рабочей головки. Двигатель оснащён системой ручного запуска (шнуром) и карбюратором с ускорительным насосом. Рукоятка выполнена в форме велосипедной (Т-образная) и крепится к валу в трёх точках, что обеспечивает устойчивость при работе. Режущий инструмент закрыт защитным кожухом.

¶Подготовка к работе

¶Заправка

Двигатель работает на топливной смеси из бензина марки АИ-92 и моторного масла для двухтактных двигателей в пропорции 1:50 (20 мл масла на 1 л бензина). Смесь готовится в чистой таре и используется в течение 2–3 месяцев. Заливка производится на открытом воздухе при охлаждённом двигателе.

¶Сборка

При первой эксплуатации необходимо установить рукоятку, защитный кожух, режущий инструмент и нож. Моменты затяжки крепёжных элементов указаны в заводской инструкции. Регулировка длины вала производится путём ослабления муфты и подбора положения под рост оператора.

¶Порядок запуска двигателя

1. Установить триммер на ровную поверхность.
2. Переключатель зажигания перевести в положение «включено».
3. Дроссельную заслонку закрыть (положение «запуск»).
4. Нажать на подсос (праймер) для подачи топлива в карбюратор — 5–7 нажатий.
5. Плавно потянуть трос ручного запуска до появления сопротивления, затем резко дёрнуть.
6. После первых вспышек открыть заслонку и дать двигателю поработать на холостом ходу 30–60 секунд.
7. Прогреть двигатель на средних оборотах 1–2 минуты.

¶Регулировка карбюратора

Карбюратор имеет три регулировочных винта: L (низкие обороты), H (высокие обороты) и LA/T (холостой ход). Заводские настройки, как правило, оптимальны; регулировка требуется после замены двигателя или при заметном ухудшении работы. Правильность смеси проверяется по цвету свечи зажигания: светло-коричневый электрода свидетельствует о нормальной работе, чёрный — о переобогащении, белый — о бедной смеси.

¶Техническое обслуживание

• Свеча зажигания — проверка и замена каждые 100 часов работы.
• Воздушный фильтр — чистка каждые 10–20 часов, замена раз в сезон.
• Редуктор — замена смазки каждые 100 часов или 1 раз в год.
• Леска — замена по мере износа, при работе с жёсткой травой допускается использование лески большего диаметра.
• Нож — заточка при потере остроты, замена при повреждении.
• Топливный фильтр — замена ежегодно.

¶Требования безопасности

При работе с триммером необходимо использовать средства индивидуальной защиты: защитные очки, наушники, перчатки, плотную одежду и обувь. Запрещается работать без защитного кожуха, вблизи людей и животных, при расстоянии до твёрдых препятствий менее 15 м (для предотвращения отскока частиц). Не допускается работа в закрытых помещениях из-за выхлопных газов.

¶Хранение

Перед длительным хранением (более 1 месяца) необходимо слить топливо, завести двигатель до полной выработки остатков смеси, снять и очистить свечу, продуть цилиндр. Хранение рекомендуется в сухом проветриваемом помещении при температуре от −10 до +30 °C.

¶Распространённые неисправности

Источники:

• Руководство по эксплуатации STIHL FS 55 (оригинальная инструкция производителя)
• Официальный сайт STIHL — раздел технической документации
• Каталог запчастей и расходных материалов STIHL