Безопасное место в автомобиле¶
Самое безопасное место в автомобиле — это заднее сиденье за передним пассажирским местом (так называемое «дальнее левое» или «дальнее правое» место в зависимости от страны). По данным ряда дорожно-транспортных исследований, пассажиры, находящиеся на задних сиденьях, погибают в ДТП примерно на 20—25 % реже, чем сидящие на передних. Наиболее опасным считается место переднего пассажира.
¶Почему заднее сиденье безопаснее
Безопасность места в салоне определяется несколькими факторами:
- Расстояние до зоны деформации. При лобовом столкновении передняя часть автомобиля поглощает энергию удара. Пассажиры задних сидений удалены от этой зоны на дополнительное расстояние, что снижает риск получения травм от деформированных элементов кузова.
- Защита подушками безопасности. Передние сидения снабжены подушками безопасности, которые снижают травматизм, но при этом являются источником дополнительного воздействия на пассажира. На задних сиденьях подушки, как правило, отсутствуют или представлены в минимальной конфигурации.
- Риск вылета из салона. При перевороте автомобиля или сильном боковом ударе пассажиры передних сидений чаще оказываются выброшенными через лобовое стекло, даже при использовании ремней безопасности.
- Статистика смертности. По исследованию Национального управления безопасностью движения на трассах США (NHTSA), за период с 2000 по 2019 год около 51 % погибших в ДТП водителей и передних пассажиров были пристегнуты ремнями, тогда как на задних сиденьях ремнями пользовались лишь около 29 % пассажиров.
¶Классификация мест по уровню безопасности
Исследователи дорожной безопасности условно ранжируют места в салоне автомобиля по степени риска:
| Место | Уровень риска | Комментарий |
|---|---|---|
| Заднее сиденье за водителем | Наименьший | Удалено от зоны деформации, защищено передним сиденьем |
| Заднее сиденье посередине | Низкий | Наибольшее расстояние до боковых стенок, но часто отсутствует трёхточечный ремень |
| Заднее сиденье за передним пассажиром | Низкий | Аналогично месту за водителем |
| Водительское место | Средний | Опыт водителя снижает риск, но зона рулевой колонки потенциально опасна |
| Переднее пассажирское место | Наибольший | Близость к зоне деформации и лобовому стеклу |
¶Роль ремней безопасности
Статистика показывает, что ремни безопасности снижают риск гибели водителя примерно на 45 %, а переднего пассажира — на 46 %. Для задних пассажиров эффективность ремней ещё выше — до 73 %, поскольку они защищают от вылета из салона и вторичных ударов о конструкции салона.
По данным Госавтоинспекции МВД России, в 2022 году в ДТП по вине водителей и пассажиров, не пристёгнутых ремнями безопасности, погибло более 2,5 тысячи человек. При этом на задних сиденьях ремнями пристёгивается лишь около 15—20 % пассажиров, что делает их уязвимыми даже на «безопасных» местах.
¶Особенности для детей
Для детей безопасность места определяется не только расположением в салоне, но и использованием специальных удерживающих устройств. Правила дорожного движения Российской Федерации запрещают перевозить детей до 12 лет на передних сиденьях автомобиля, если сзади установлено детское кресло или если автомобиль не оснащён подушками безопасности. Рекомендуемая схема размещения детей:
- Дети до 4 лет — только на задних сиденьях в детских креслах соответствующей группы.
- Дети 4—7 лет — на задних сиденьях с использованием бустеров или удерживающих ремней.
- Дети 7—12 лет — на задних сиденьях со стандартным трёхточечным ремнём.
¶Факторы, снижающие безопасность задних сидений
Несмотря на статистическое преимущество, заднее сиденье не является абсолютно безопасным. Риски возрастают в следующих случаях:
- Отсутствие ремня безопасности. Пассажир на заднем сиденье без ремня при лобовом ударе продолжает двигаться вперёд с той же скоростью, что и автомобиль, и сталкивается с передними сиденьями, приборной панелью или лобовым стеклом.
- Перевозка тяжёлых предметов в багажнике. При резком торможении или ударе груз может пробить задние сиденья.
- Боковой удар. При сильном боковом ударе пассажир заднего сиденья, не пристёгнутый ремнём, может быть выброшен через боковое стекло.
¶Исследования и статистика
Анализ данных о смертности в ДТП, проведённый исследователями из Университета Чикаго и опубликованный в журнале Accident Analysis & Prevention, показал, что задние сиденья статистически безопаснее передних на 7—12 % для взрослых пассажиров, использующих ремни безопасности. При неиспользовании ремней разница в безопасности возрастает.
По данным Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ), ежегодно в мире в дорожно-транспортных происшествиях погибает около 1,35 миллиона человек, и около половина из них — пассажиры автомобилей. Правильное размещение в салоне и использование ремней безопасности являются одними из наиболее эффективных мер по снижению этого показателя.
Источники:
- NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) — данные о безопасности пассажиров
- Госавтоинспекция МВД России — статистика ДТП
- Accident Analysis & Prevention — исследования безопасности салона
- ВОЗ — глобальная статистика дорожно-транспортной безопасности
- Правила дорожного движения Российской Федерации