Бим-трал¶

Бим-трал — это орудие промышленного рыболовства, представляющее собой разновидность донного трала, раскрытие устья которого в горизонтальной плоскости обеспечивается жёстким распорным устройством — бимом. В отличие от классических тралов, где горизонтальное раскрытие достигается за счёт гидродинамического воздействия на траловые доски, бим-трал использует механическую распорку, что придаёт ему специфические конструктивные и эксплуатационные характеристики.

¶История

Происхождение бим-трала связано с развитием донного промысла в Северном море в XIX веке. Первые упоминания о применении жёсткой распорки для раскрытия трала относятся к Нидерландам и Великобритании. Конструкция, близкая к современной, была разработана в 1860-х годах и быстро получила распространение среди рыболовных судов, работающих на камбал, палтуса и других придонных видов рыб. Основным преимуществом бим-трала перед более ранними конструкциями (например, тралом с распорными досками) была стабильность раскрытия устья на неровных грунтах и меньшая зависимость от скорости траления.

В течение XX века конструкция совершенствовалась: увеличивалась длина бима (до 12–15 метров на крупных судах), внедрялись стальные тросы и цепи для усиления нижней подборы, а также разрабатывались специализированные сетные мешки (кутки) для разных видов улова. В СССР бим-тралы активно применялись в Азово-Черноморском бассейне и на Дальнем Востоке для лова бычков, камбалы и креветки.

¶Устройство и конструкция

Основные элементы бим-трала:

• Бим — жёсткая металлическая балка (обычно стальная труба или двутавр), устанавливаемая в верхней части устья трала. Длина бима определяет ширину раскрытия трала. На концах бима крепятся салазки или дуги для защиты от повреждений при контакте с дном.
• Верхняя подбора — трос или цепь, соединяющая бим с боковыми крыльями трала. Обеспечивает вертикальное раскрытие.
• Нижняя подбора — утяжелённый трос или цепь, часто оснащённая грунтропами (резиновыми или кожаными роликами) для защиты от износа и обеспечения плотного прилегания ко дну. Нижняя подбора крепится к нижним концам боковых дуг.
• Крылья — боковые сетные полотнища, сужающиеся к задней части трала. Их форма и размер подбираются под целевой вид рыбы.
• Мотня — средняя часть трала, где происходит накопление улова.
• Куток (мешок) — задняя часть трала, куда попадает выловленная рыба. Куток часто имеет мелкоячеистую вставку для удержания мелких особей.
• Вайеры — буксирные тросы, соединяющие трал с судном. В отличие от обычного трала, вайеры крепятся непосредственно к бим-тралу (через скобы или вертлюги), а не к распорным доскам.

¶Классификация

Бим-тралы классифицируются по нескольким признакам:

• По конструкции бима:
• Жёсткие — с неразъёмной балкой. Применяются на крупных судах с кормовым тралением.
• Складные — с шарнирным соединением для удобства хранения и установки на малых судах.
• По типу грунтропа:
• С цепным грунтропом — для песчаных и илистых грунтов.
• С резиновым грунтропом — для каменистых и ракушечных грунтов.
• По целевому виду:
• Камбальные — с низким вертикальным раскрытием (0,5–1 м) и широким устьем.
• Креветочные — с мелкоячеистой сетью и усиленной нижней подборой.
• Универсальные — для смешанного улова.

¶Применение и особенности

Бим-тралы используются преимущественно для донного лова в прибрежных зонах и на шельфе. Основные объекты промысла: камбала, палтус, морской язык, бычки, креветки, крабы, а также некоторые виды трески и окуня.

Преимущества:

• Стабильное раскрытие устья независимо от скорости траления и течения.
• Меньшая чувствительность к неровностям дна (бим скользит по грунту).
• Простота конструкции и обслуживания по сравнению с тралами с распорными досками.
• Возможность работы на малых глубинах (от 5–10 метров).

Недостатки:

• Высокое гидродинамическое сопротивление, что требует большей мощности судна.
• Значительное воздействие на донные экосистемы (повреждение бентоса, перепахивание грунта).
• Ограниченная маневренность (бим-трал сложнее разворачивать).
• Меньшая уловистость по сравнению с разноглубинными тралами для пелагических видов.

¶Экологические аспекты

Применение бим-тралов вызывает критику со стороны экологов из-за разрушительного воздействия на морское дно. Жёсткая балка и тяжёлый грунтроп повреждают кораллы, губки, водоросли и другие организмы, служащие средой обитания для многих видов рыб. В ряде стран (например, в некоторых районах Северного моря) введены ограничения на использование бим-тралов в определённых зонах или сезонах. В России регулирование промысла бим-тралами осуществляется в рамках общих правил рыболовства (ограничения по размеру ячеи, срокам лова и районам).

¶Современное состояние

Несмотря на экологические ограничения, бим-тралы продолжают использоваться в промысловом рыболовстве, особенно в Северном море (Нидерланды, Дания, Великобритания) и на Дальнем Востоке России (Сахалин, Камчатка). Современные конструкции включают элементы для снижения прилова (например, устройства для отпугивания морских млекопитающих) и повышения селективности (изменяемый размер ячеи). Развиваются альтернативные орудия лова (например, донные тралы с распорными досками увеличенной площади), но бим-трал остаётся востребованным благодаря своей надёжности и простоте.

¶Источники

• Мельников В.Н. «Устройство орудий промышленного рыболовства». — М.: Пищевая промышленность, 1979.
• Карелин А.М. «Промысловое рыболовство: техника и технология». — Владивосток: Дальрыбвтуз, 2005.
• «Техника промышленного рыболовства» / Под ред. В.И. Габова. — М.: Колос, 1992.
• FAO Fisheries and Aquaculture Technical Paper No. 222: «Beam trawling: design and operation». — Rome, 1982.
• «Орудия лова и технологии добычи водных биоресурсов» / Под ред. Ю.А. Боброва. — М.: Моркнига, 2010.