Траловые доски

Траловая доска — это гидродинамическое устройство, предназначенное для горизонтального раскрытия устья трала (рыболовной сети) в процессе траления. Траловые доски являются ключевым элементом тралового вооружения, обеспечивающим отведение сетного мешка от судна и поддержание его рабочей формы на заданной глубине. Они работают по принципу подводного крыла или щита, создавая за счёт набегающего потока воды гидродинамическую силу, которая разводит крылья трала в стороны.

История

Первые упоминания о применении устройств для раскрытия трала относятся к концу XIX века. В 1890-х годах в Великобритании начали использовать деревянные щиты, которые крепились к ваерам (буксирным тросам) и под действием натяжения расходились в стороны. Однако эффективность таких конструкций была низкой, и они не обеспечивали стабильного раскрытия.

Значительный прогресс в конструкции траловых досок произошёл в 1920-х годах, когда норвежские рыбаки начали применять стальные листы, изогнутые под определённым углом. В 1930-х годах были разработаны первые гидродинамические профили, которые позволяли доскам создавать большую распорную силу при меньшем лобовом сопротивлении. В СССР массовое внедрение траловых досок началось в 1950-х годах с развитием океанического рыболовного флота. В 1960-х годах появились конструкции с регулируемыми углами атаки, что позволило адаптировать их под различные типы грунта и глубины.

Устройство и принцип действия

Траловая доска представляет собой асимметричную или симметричную пластину (или сборную конструкцию) с определённым профилем. Основные элементы:

• Корпус — несущая часть, выполненная из стали, алюминиевых сплавов или высокопрочного пластика. В современных моделях применяются композитные материалы для снижения веса и коррозии.
• Крылья — боковые плоскости, создающие гидродинамическую подъёмную силу. Угол их установки относительно потока (угол атаки) может быть фиксированным или регулируемым.
• Килевая балка — нижняя часть, обеспечивающая устойчивость и предотвращающая опрокидывание доски при касании дна.
• Крепёжные элементы — скобы, вертлюги и шарниры для соединения с ваерами и кабелями трала.
• Грузы — свинцовые или чугунные пластины, устанавливаемые для регулировки веса и заглубления.

Принцип действия основан на законе Бернулли: при движении доски в воде на её выпуклой стороне (спинке) создаётся область пониженного давления, а на вогнутой (брюшке) — повышенного. Возникающая разность давлений порождает распорную силу, направленную перпендикулярно набегающему потоку. Эта сила растягивает трал в горизонтальной плоскости, формируя его устье. Чем больше скорость траления и площадь доски, тем выше распорная сила, но одновременно растёт и лобовое сопротивление, что увеличивает расход топлива.

Классификация

Траловые доски классифицируются по нескольким признакам.

По конструкции

• Плоские (щитовые) — простейший тип, представляющий собой прямоугольный или трапециевидный лист. Обеспечивают малую распорную силу, используются в маломерном флоте или на мелководье.
• Профилированные (обтекаемые) — имеют изогнутую форму, близкую к аэродинамическому профилю крыла. Обеспечивают высокую эффективность, применяются в океаническом траловом промысле.
• Сдвоенные (тандемные) — состоят из двух досок, соединённых жёсткой рамой. Используются для увеличения распорной силы при работе с крупнотоннажными тралами.
• С регулируемым углом атаки — позволяют оперативно изменять геометрию доски в зависимости от глубины, скорости и типа грунта. Часто оснащаются гидравлическими или пневматическими приводами.

По способу установки

• Донные — предназначены для работы на грунте (придонное траление). Имеют усиленную килевую балку и защитные накладки для предотвращения износа.
• Пелагические — используются в толще воды (разноглубинное траление). Имеют облегчённую конструкцию и увеличенные крылья для создания распорной силы при малых скоростях.

По материалу

• Стальные — наиболее распространённые, прочные и долговечные, но тяжёлые и подверженные коррозии.
• Алюминиевые — лёгкие, устойчивые к коррозии, но менее прочные, применяются в малом флоте.
• Композитные (стеклопластик, углепластик) — современные материалы, сочетающие малый вес, высокую прочность и коррозионную стойкость. Дороги в производстве, но экономичны в эксплуатации за счёт снижения расхода топлива.

Характеристики и параметры

Основные технические характеристики траловых досок:

• Площадь — от 0,5 м² (для малых судов) до 15–20 м² (для крупных траулеров). Определяет максимальную распорную силу.
• Масса — от 50 кг до нескольких тонн. Влияет на заглубление и устойчивость.
• Распорная сила (F) — измеряется в килоньютонах (кН) или тонно-силах. Зависит от скорости, площади и угла атаки. Для современных досок коэффициент распорной силы (отношение распорной силы к лобовому сопротивлению) достигает 2,5–3,5.
• Угол атаки — обычно от 10° до 30°. Оптимальный угол выбирается для конкретных условий лова.
• Рабочая глубина — от 10 м до 2000 м и более. Для глубоководного траления используются специальные усиленные конструкции.

Применение

Траловые доски используются во всех видах тралового промысла: донном, разноглубинном и пелагическом. Они являются обязательным элементом вооружения для:

• Промысловых траулеров — от малых прибрежных судов до крупных океанических траулеров-процессоров (например, типа «Атлантик» или «Моонзунд»).
• Научно-исследовательских судов — для проведения ихтиологических съёмок и отбора проб.
• Учебных судов — для отработки техники траления курсантами морских учебных заведений.

Выбор конкретной модели доски зависит от типа трала, целевого вида рыбы, глубины лова и характеристик судна. Например, для лова минтая в Охотском море часто применяются профилированные пелагические доски площадью 6–8 м², а для донного лова трески в Баренцевом море — усиленные донные доски с килевой балкой.

Производство и эксплуатация

Основные производители траловых досок в мире — компании из Норвегии (Morgere, Thyborøn), Исландии (Hampidjan), Дании (Swan Net), а также российские предприятия, такие как «Судостроительный завод «Вымпел» (Рыбинск) и «Карельский окатыш» (Костомукша). В России также разрабатываются и производятся доски для нужд рыболовного флота Дальнего Востока и Северного бассейна.

Эксплуатация траловых досок требует регулярного контроля:

• Осмотр на предмет деформаций, трещин и коррозии.
• Проверка крепёжных элементов и шарниров.
• Очистка от обрастаний (водоросли, ракушки) после каждого рейса.
• Смазка подвижных частей.
• Замена изношенных грузов и накладок.

Срок службы стальной доски при правильном уходе составляет 5–10 лет, композитной — до 15 лет.

Интересные факты

• В 1960-х годах в СССР были разработаны траловые доски с изменяемой геометрией (так называемые «крылатые»), которые позволяли увеличивать распорную силу на 30–40% по сравнению с плоскими аналогами.
• Современные компьютерные модели (CFD-расчёты) позволяют оптимизировать форму доски для конкретных условий лова, что снижает расход топлива на 10–15%.
• В некоторых странах (например, в Норвегии) траловые доски оснащают датчиками, передающими информацию о глубине, угле атаки и нагрузке на борт судна в реальном времени.
• Самые крупные траловые доски (площадью до 25 м²) используются на траулерах-гигантах типа «Атлантик-488» (водоизмещением более 10 000 тонн) для лова путассу в Южной Атлантике.

Источники

• Мельников В. Н. «Устройство и эксплуатация тралового вооружения». — М.: Пищевая промышленность, 1978.
• Справочник по промысловому вооружению / Под ред. А. А. Розенштейна. — М.: Агропромиздат, 1986.
• ГОСТ 22853-77 «Доски траловые. Типы, основные параметры и размеры».
• Каталог продукции компании «Thyborøn Trawldoors» (Дания), 2022.
• Материалы научно-практической конференции «Современные технологии рыболовства» (Владивосток, 2023).