БМП-1

БМП-1 — советская гусеничная боевая машина пехоты, разработанная в 1960-х годах и принятая на вооружение в 1966 году. Предназначена для транспортировки личного состава мотострелковых подразделений к переднему краю, ведения боя из машины и спешивания, а также для огневой поддержки пехоты на поле боя. БМП-1 стала первой в мире серийной боевой машиной пехоты, сочетающей функции бронетранспортёра и лёгкого танка, и положила начало новому классу бронетехники.

История создания

Предпосылки

В середине 1950-х годов в СССР возникла концепция «пехоты на броне», предполагавшая, что мотострелки должны не просто перевозиться на бронетранспортёрах, а вести бой непосредственно из машины, используя её вооружение и броню. Существовавшие в то время бронетранспортёры (БТР-40, БТР-152) были колёсными, имели слабое бронирование и открытый верх, что делало их уязвимыми на поле боя. Требовалась принципиально новая машина — гусеничная, полностью бронированная, с мощным вооружением и возможностью десантирования.

Разработка

В 1961 году вышло постановление Совета Министров СССР о начале опытно-конструкторских работ по созданию «боевой машины пехоты» (БМП). Головным разработчиком было назначено Челябинское конструкторское бюро (ЧКБ) под руководством Павла Исакова. Проект получил обозначение «Объект 765». В ходе разработки было создано несколько прототипов, отличавшихся компоновкой и вооружением.

Первоначально рассматривалась установка 73-мм гладкоствольного орудия «Гром» (2А28), разработанного в КБ приборостроения (Тула). Это орудие было выбрано из-за его лёгкости и возможности стрельбы активно-реактивными гранатами ПГ-15В, способными поражать бронированные цели. В качестве дополнительного вооружения был установлен спаренный 7,62-мм пулемёт ПКТ.

Принятие на вооружение

После успешных испытаний в 1966 году «Объект 765» был принят на вооружение Советской Армии под обозначением БМП-1. Серийное производство началось на Курганском машиностроительном заводе (КМЗ). В 1967 году машина была впервые публично продемонстрирована на параде в Москве. Производство продолжалось до 1983 года, всего было выпущено более 20 000 единиц БМП-1 в различных модификациях.

Конструкция

Компоновка

БМП-1 имеет классическую для боевых машин пехоты компоновку: отделение управления в передней части, боевое отделение в средней и десантное отделение в кормовой части. Моторно-трансмиссионное отделение расположено в корме справа.

• Отделение управления: Место механика-водителя находится слева в передней части корпуса. Для наблюдения используются перископические приборы, один из которых может заменяться прибором ночного видения.
• Боевое отделение: Расположено в центре корпуса. В башне установлены места командира машины (слева) и наводчика-оператора (справа). Башня вращается на 360 градусов.
• Десантное отделение: Вмещает 8 человек (6 десантников на сиденьях по бокам и 2 — на откидных сиденьях в корме). Десантники могут вести огонь из личного оружия через амбразуры в бортах корпуса. Посадка и высадка осуществляются через кормовые двери и люки в крыше.

Броневая защита

Корпус и башня БМП-1 выполнены из катаных броневых листов. Броня противопульная, обеспечивающая защиту от пуль калибра 7,62 мм и осколков снарядов. Лобовая броня корпуса и башни усилена и способна выдерживать попадания 12,7-мм пуль. Максимальная толщина брони — 33 мм (лоб корпуса). В 1970-х годах на БМП-1 начали устанавливать навесную динамическую защиту (ДЗ) для повышения стойкости к кумулятивным боеприпасам.

Вооружение

Основное вооружение БМП-1 — 73-мм гладкоствольное орудие 2А28 «Гром». Орудие заряжается вручную, магазин на 40 выстрелов расположен в корпусе. Боекомплект включает:

• ПГ-15В — активно-реактивная граната с кумулятивной боевой частью (бронепробиваемость до 300 мм гомогенной брони).
• ОГ-15В — осколочная граната (для поражения живой силы и небронированной техники).

Дальность стрельбы из орудия — до 1300 м (прямой выстрел) и до 3000 м (навесная траектория). Орудие имеет низкую точность из-за отсутствия стабилизации в вертикальной плоскости (стабилизация только в горизонтальной).

Вспомогательное вооружение — спаренный 7,62-мм пулемёт ПКТ (боекомплект 2000 патронов). Для борьбы с воздушными целями на крыше башни может устанавливаться переносной зенитно-ракетный комплекс «Стрела-2» или «Игла».

Двигатель и трансмиссия

На БМП-1 установлен дизельный двигатель УТД-20 (6-цилиндровый, V-образный, жидкостного охлаждения) мощностью 300 л.с. Двигатель расположен в корме справа. Трансмиссия механическая, с бортовыми фрикционами. Подвеска — индивидуальная, торсионная. Гусеничный движитель обеспечивает высокую проходимость и маневренность.

Ходовые качества

• Максимальная скорость по шоссе: 65 км/ч.
• Скорость на плаву: 7 км/ч (движение осуществляется за счёт перемотки гусениц).
• Запас хода по шоссе: 500–600 км.
• Преодолеваемые препятствия: ров шириной 2,5 м, стенка высотой 0,7 м, брод глубиной до 1,2 м (без подготовки), плавание.

Модификации

БМП-1 выпускалась в нескольких модификациях, как в СССР, так и за рубежом по лицензии.

Советские и российские модификации

• БМП-1 — базовая версия (1966 г.).
• БМП-1К — командирская машина с дополнительной радиостанцией и навигационным оборудованием.
• БМП-1П — модернизация 1970-х годов с установкой пусковой установки ПТУР «Малютка» (позже — «Фагот» или «Конкурс»).
• БМП-1Д — десантная версия с усиленной броней и динамической защитой (для ВДВ).
• БМП-1АМ «Басурманин» — глубокая модернизация 2010-х годов с установкой боевого модуля от БМП-2 (30-мм пушка 2А42, ПТУР «Корнет»).

Зарубежные модификации

• BMP-1 (Польша) — лицензионное производство (BWP-1).
• BMP-1 (Чехословакия) — лицензионное производство (BVP-1).
• BMP-1 (Индия) — лицензионное производство (Sarath).
• BMP-1 (Ирак) — модификации с установкой французской 90-мм пушки или советской 100-мм пушки (в Иране).

Боевое применение

БМП-1 активно применялась в многочисленных вооружённых конфликтах второй половины XX — начала XXI века.

• Война во Вьетнаме (1965–1973): Ограниченное применение северовьетнамской армией.
• Арабо-израильские войны (1967, 1973): Использовалась египетской и сирийской армиями. В ходе войны Судного дня (1973) БМП-1 показали высокую эффективность в пустынных условиях, но понесли значительные потери от огня израильских танков и ПТУР.
• Афганская война (1979–1989): Массовое применение советскими войсками. В горных условиях выявились недостатки БМП-1: слабая броня, недостаточная мощность двигателя в горах, уязвимость от мин и гранатомётов. В ответ на это была разработана модификация БМП-1Д с усиленной броней.
• Ирано-иракская война (1980–1988): Использовалась обеими сторонами.
• Война в Персидском заливе (1991): Применялась иракской армией, понесла большие потери от авиации и танков коалиции.
• Югославские войны (1991–1995): Использовалась армиями всех сторон конфликта.
• Первая и Вторая чеченские войны (1994–1996, 1999–2009): Применялась российской армией. В городских боях выявилась уязвимость БМП-1 от огня из гранатомётов и крупнокалиберных пулемётов.
• Война в Сирии (с 2011): Используется правительственными войсками и оппозиционными группировками.
• Вторжение России на Украину (с 2022): Активно применяется обеими сторонами. Несмотря на устаревшую конструкцию, БМП-1 используется в качестве бронетранспортёра и машины огневой поддержки, но несёт большие потери от современных противотанковых средств.

Оценка и критика

БМП-1 стала революционной машиной, заложившей основы для целого класса боевых машин пехоты. Её достоинства включают:

• Высокая подвижность и проходимость.
• Возможность десантирования и ведения боя из машины.
• Наличие мощного (для своего времени) вооружения.

Однако в ходе эксплуатации выявились и существенные недостатки:

• Слабая броневая защита: Противопульная броня не обеспечивала защиту от крупнокалиберных пулемётов и гранатомётов, что приводило к большим потерям в современных конфликтах.
• Недостаточная эффективность вооружения: 73-мм орудие «Гром» имело низкую точность и малую дальность стрельбы, а также было неэффективно против современных танков.
• Плохая эргономика: Десантное отделение тесное, амбразуры для стрельбы неудобны, вентиляция недостаточна.
• Уязвимость от мин: Днище машины слабо защищено от противотанковых мин.
• Отсутствие стабилизации вооружения в вертикальной плоскости: Стрельба на ходу была крайне неточной.

В результате БМП-1 в значительной степени устарела уже к концу 1970-х годов, и на смену ей пришла БМП-2 (1980 г.) с 30-мм автоматической пушкой. Тем не менее, благодаря огромному количеству выпущенных машин и простоте конструкции, БМП-1 остаётся на вооружении многих стран мира и продолжает использоваться в локальных конфликтах.

Источники

• Карпенко А. В. «Боевые машины пехоты. БМП-1, БМП-2, БМП-3». — М.: «Техника и вооружение», 2000.
• Широкорад А. Б. «Отечественные боевые машины пехоты». — М.: «АСТ», 2006.
• Холявский Г. Л. «Энциклопедия боевых машин пехоты». — М.: «Харвест», 2005.
• Jane's Armour and Artillery 2005-2006. — Jane's Information Group, 2005.
• «Боевая машина пехоты БМП-1. Техническое описание и инструкция по эксплуатации». — М.: Воениздат, 1968.