BMW M3 — спортивный седан серии M¶
BMW M3 — высокопроизводительный спортивный седан (и купе/универсал в отдельных поколениях), выпускаемый немецкой компанией BMW под подразделением BMW M GmbH. Автомобиль разрабатывается на базе серии 3, но оснащается усиленными двигателями, доработанной подвеской, тормозной системой и аэродинамикой. M3 считается эталоном в классе спортивных седанов и служит базой для гоночных версий, участвующих в чемпионатах DTM и GT.
¶История
¶Первое поколение (E30, 1986—1991)
Первый M3 (индекс кузова E30) был представлен в 1986 году. Разработка велась подразделением Motorsport GmbH (позднее переименовано в BMW M GmbH) с целью создания автомобиля для гомологации в гоночном классе touring car. Серийный E30 M3 оснащался рядным 4-цилиндровым двигателем S14 объёмом 2,3 л мощностью 200—235 л. с. в зависимости от версии. Автомобиль активно выступал в ДТМ (Deutsche Tourenwagen Masters), где одержал множество побед, а также в чемпионате мира среди туристических автомобилей (WTCC). Выпущено около 17 800 экземпляров E30 M3.
¶Второе поколение (E36, 1992—1999)
E36 M3 стал первым M3 с 6-цилиндровым рядным двигателем — S50 объёмом 3,0 л мощностью 286 л. с. (позднее 3,2 л и 321 л. с.). Впервые предложена автоматическая коробка передач. Помимо седана и купе, выпускался универсал (Touring) — единственное поколение M3 с такой кузовной формой.
¶Третье поколение (E46, 2000—2006)
E46 M3 получил двигатель S54 объёмом 3,2 л мощностью 343 л. с. Модель стала культовой: купе E46 M3 CSL (2003) с облегчённой конструкцией считается одним из лучших M3 всех времён. Всего выпущено около 85 000 экземпляров.
¶Четвёртое поколение (E90/E92/E93, 2007—2013)
E92 M3 стал единственным поколением с атмосферным V8 (S65, 4,0 л, 420 л. с.). Кузова: седан (E90), купе (E92), кабриолет (E93). Модель M3 GTS с увеличенным до 4,4 л двигателем выпускалась ограниченной серией.
¶Пятое поколение (F80, 2014—2020)
F80 M3 — возвращение к рядной «шестёрке», но с турбонаддувом: S55B30T0, 3,0 л, 431 л. с. (460 л. с. в пакете Competition). Дебютировал на Женевском автосалоне 2014 года. Впервые M3 предлагался только как седан — купе сменил отдельный модельный ряд M4 (F82), созданный на базе 4-й серии.
¶Шестое поколение (G80, 2020 — настоящее время)
G80 M3 оснащается двигателем S58 объёмом 3,0 л с двойным турбонаддувом: 473 л. с. в базовой версии и 510 л. с. в Competition. Впервые в истории M3 предлагается полный привод xDrive (опция). Массово выпускается с 2020 года.
¶Характеристики
| Поколение | Индекс | Годы | Двигатель | Мощность |
|---|---|---|---|---|
| 1-е | E30 | 1986—1991 | S14, 2.3—2.5 л R4 | 200—235 л. с. |
| 2-е | E36 | 1992—1999 | S50/S52, 3.0—3.2 л R6 | 286—321 л. с. |
| 3-е | E46 | 2000—2006 | S54, 3.2 л R6 | 343 л. с. |
| 4-е | E92 | 2007—2013 | S65, 4.0 л V8 | 420 л. с. |
| 5-е | F80 | 2014—2020 | S55, 3.0 л R6 twin-turbo | 431—460 л. с. |
| 6-е | G80 | 2020 — н. в. | S58, 3.0 л R6 twin-turbo | 473—510 л. с. |
¶Гоночные версии
На базе серийных M3 создаются гоночные машины для DTM, GT2/GT3 и других серий. M3 GTR (E46) с V8 выиграл 24 часа Нюрбургринга в 2004 и 2005 годах. Гоночная версия M4 GT3 (на базе G80-платформы) участвует в чемпионатах IMSA и GT World Challenge.
¶M3 в России
BMW M3 официально поставлялся на российский рынок во всех поколениях, начиная с E36. Популярность модели в России высока: на вторичном рынке E46 и E92 M3 ценятся за сочетание динамики и относительной доступности запчастей. M3 регулярно возглавлял рейтинг спортивных седанов по результатам тестов российских автомобильных изданий.
¶Интересные факты
- Индекс «M» означает Motorsport — подразделение, основанное в 1972 году.
- Первый M3 создавался в тесном взаимодействии с гоночным отделом BMW.
- E30 M3 — единственный M3 с 4-цилиндровым двигателем до появления G80 (который также получил рядную «четвёрку» в версии CS, 2024).
¶Источники
- Официальный сайт BMW M GmbH
- Автомобильные издания: «За рулём», Auto Motor und Sport, Car and Driver
- Книги по истории BMW M: «BMW M: The Complete Story» (A. Ruppert)