BNSF Railway

BNSF Railway — одна из крупнейших железнодорожных компаний Северной Америки, осуществляющая грузовые перевозки на территории США и Канады. Входит в состав холдинга Berkshire Hathaway. По протяжённости сети и объёму перевозок занимает второе место среди американских железных дорог класса I (после Union Pacific). Штаб-квартира расположена в Форт-Уэрте, штат Техас.

История

Предшественники и формирование

История BNSF восходит к нескольким железнодорожным компаниям XIX века, строившим линии на Среднем Западе и Западе США. В 1849 году была основана компания Chicago, Burlington and Quincy Railroad (CB&Q), которая впоследствии стала одним из ядер будущего объединения. В 1860-х годах начала работу Northern Pacific Railway, а в 1880-х — Great Northern Railway, построенная железнодорожным магнатом Джеймсом Дж. Хиллом. В 1901 году Хилл объединил Northern Pacific, Great Northern и CB&Q под общим контролем холдинга Northern Securities Company, но в 1904 году Верховный суд США признал это объединение нарушением антимонопольного законодательства и предписал его роспуск.

В 1970 году Northern Pacific, Great Northern, CB&Q и Spokane, Portland and Seattle Railway объединились в компанию Burlington Northern (BN). В 1980 году Burlington Northern поглотила St. Louis-San Francisco Railway (Frisco), расширив свою сеть на юг.

Слияние с Santa Fe

В 1995 году Burlington Northern объединился с Atchison, Topeka and Santa Fe Railway (Santa Fe), образовав Burlington Northern and Santa Fe Railway (BNSF). Santa Fe была основана в 1859 году и известна своей трансконтинентальной линией от Чикаго до Лос-Анджелеса. Слияние создало крупнейшую по протяжённости железнодорожную сеть в США на тот момент.

Покупка Berkshire Hathaway

В 2009 году холдинг Berkshire Hathaway, контролируемый инвестором Уорреном Баффетом, приобрёл 77,4 % акций BNSF за 26 миллиардов долларов США, а в 2010 году выкупил оставшиеся акции, сделав компанию полностью дочерней. Сумма сделки составила около 44 миллиардов долларов, что стало крупнейшим приобретением в истории Berkshire Hathaway. BNSF сохранила операционную самостоятельность и бренд.

Сеть и инфраструктура

Протяжённость и география

BNSF эксплуатирует около 51 500 километров (32 000 миль) путей, что делает её второй по длине сетью среди железных дорог класса I в США. Сеть охватывает 28 штатов США и три канадские провинции (Британская Колумбия, Альберта, Манитоба). Основные маршруты проходят через регионы Среднего Запада, Великих равнин, Тихоокеанского Северо-Запада и Юго-Запада.

Крупные узлы и терминалы

Ключевые сортировочные станции и интермодальные терминалы расположены в Чикаго (штат Иллинойс), Канзас-Сити (Миссури), Миннеаполисе (Миннесота), Сиэтле (Вашингтон), Лос-Анджелесе (Калифорния), Денвере (Колорадо) и Далласе (Техас). BNSF владеет и управляет крупнейшим в США интермодальным терминалом в Чикаго — Logistics Park Chicago.

Подвижной состав

Парк BNSF насчитывает более 7 000 локомотивов (преимущественно тепловозы серий EMD SD70, GE ES44AC и современных моделей) и около 100 000 грузовых вагонов. Компания активно внедряет технологии энергоэффективности, включая системы автоматического управления поездами (PTC — Positive Train Control) и гибридные локомотивы.

Виды перевозок

Грузовые перевозки

BNSF специализируется на перевозке широкого спектра грузов, разделённых на несколько основных категорий:

• Уголь — традиционно крупнейшая по объёму категория (около 25 % выручки). BNSF перевозит уголь из бассейнов Паудер-Ривер (Вайоминг) и Иллинойса к электростанциям и портам.
• Интермодальные перевозки — контейнеры и трейлеры, перевозимые на платформах. Составляют около 30 % выручки. BNSF является лидером в этом сегменте, обслуживая порты Лос-Анджелеса и Лонг-Бич.
• Сельскохозяйственная продукция — зерно, соя, кукуруза, удобрения. BNSF доставляет продукцию из Среднего Запада к портам Мексиканского залива и Тихого океана.
• Промышленные товары — строительные материалы, химикаты, металлы, автомобили.
• Потребительские товары — товары народного потребления, продовольствие, бумага.

Пассажирские перевозки

BNSF не осуществляет собственных пассажирских перевозок, но предоставляет доступ к своей инфраструктуре компании Amtrak (национальный оператор пассажирских поездов в США) и региональным пригородным операторам, таким как Metra (Чикаго), Sound Transit (Сиэтл) и Caltrain (Сан-Франциско). Пассажирские поезда составляют менее 1 % трафика BNSF.

Экономические показатели

По состоянию на 2023 год выручка BNSF составляла около 25 миллиардов долларов США, операционная прибыль — около 8 миллиардов. Компания перевозит более 10 миллионов контейнеров и трейлеров в год, а также около 300 миллионов тонн угля. BNSF является одним из крупнейших работодателей в транспортной отрасли США, нанимая около 40 000 сотрудников.

Конкуренция и регулирование

BNSF конкурирует с другими железными дорогами класса I, прежде всего с Union Pacific (на западе США) и CSX Transportation, Norfolk Southern (на востоке). В сфере интермодальных перевозок основным конкурентом является Union Pacific, а также автотранспортные компании.

Деятельность BNSF регулируется Федеральным управлением железных дорог США (FRA) и Комиссией по наземному транспорту (STB). Компания обязана соблюдать стандарты безопасности, включая внедрение системы PTC, а также антимонопольное законодательство.

Критика и инциденты

BNSF подвергалась критике со стороны экологических организаций за выбросы углекислого газа и загрязнение воздуха вблизи сортировочных станций. В 2021 году компания была оштрафована на 1,5 миллиона долларов за нарушение правил безопасности при перевозке опасных грузов.

В 2023 году на участке BNSF в Монтане произошёл сход поезда с цистернами, содержащими нефть, что привело к утечке и пожару. Инцидент расследовался FRA, и компания провела дополнительные проверки состояния путей.

Интересные факты

• BNSF эксплуатирует самый длинный в мире регулярный грузовой поезд — состав из 200 вагонов длиной около 3,5 километров, курсирующий между Вайомингом и Техасом.
• Логотип BNSF представляет собой стилизованную букву «B» с изображением хвоста бизона (buffalo), что отсылает к истории компании Burlington Northern.
• BNSF является крупнейшим потребителем дизельного топлива в США, ежегодно закупая около 4 миллиардов литров.

Источники

• BNSF Railway Company. Annual Report 2023.
• United States Surface Transportation Board. Class I Railroad Statistics.
• Federal Railroad Administration. Accident Reports.
• Berkshire Hathaway Inc. Annual Report 2023.
• Железные дороги мира. Журнал «РЖД-Партнёр», 2022.