Ботик Петра I

Ботик Петра I — небольшое парусное судно (бот), обнаруженное юным Петром I в 1688 году в селе Измайлово и ставшее, согласно исторической традиции, «дедушкой русского флота». Этот бот считается первым кораблём, на котором будущий император освоил основы морского дела, что положило начало созданию регулярного военно-морского флота России.

История

Обнаружение и первые плавания

В мае 1688 года шестнадцатилетний Пётр Алексеевич, увлечённый ремёслами и военным делом, осматривал старые вещи в амбарах своего дяди, боярина Никиты Ивановича Романова, в селе Измайлово. Среди прочего хлама он нашёл английский бот, который, по разным данным, был привезён в Россию при царе Алексее Михайловиче (отце Петра) в 1640-х или 1660-х годах. Судно было в нерабочем состоянии, но Пётр приказал отремонтировать его под руководством голландского корабельного мастера Карштена Бранта.

Первое плавание состоялось на реке Яузе, где бот ходил под парусом и на вёслах. Однако Яуза была узка и мелка, поэтому вскоре судно перевезли на Просяной пруд в Измайлове, а затем — на Плещеево озеро близ Переславля-Залесского. Именно на этом озере в 1688–1692 годах Пётр вместе с Брантом и другими мастерами построил несколько кораблей, включая фрегаты и яхты, а бот служил учебным судном.

Роль в создании флота

Плавания на ботике стали первым опытом Петра в управлении парусным судном. Это увлечение привело к строительству Переславской (Плещеевой) флотилии — первого учебного флота России. В дальнейшем, в 1695–1696 годах, Пётр организовал Азовские походы, в ходе которых был построен первый регулярный флот на юге. Сам бот был сохранён как историческая реликвия.

Дальнейшая судьба

В 1722 году, во время празднования Ништадтского мира (окончание Северной войны), Пётр I приказал доставить бот в Санкт-Петербург. Судно было торжественно проведено по Неве под флагом императора. В 1723 году Пётр издал указ о сохранении бота «для памяти». В 1761 году, при императрице Елизавете Петровне, для хранения ботика было построено специальное здание в Петропавловской крепости. В 1808 году, при Александре I, бот перевезли в новое здание — «Ботный дом» на территории Петропавловской крепости, где он находится и сегодня.

Устройство и характеристики

Ботик Петра I представляет собой небольшое парусное судно длиной около 6,1 метра (20 футов) и шириной около 2,1 метра (7 футов). Корпус выполнен из дуба, обшивка — из сосновых досок. Судно имеет одну мачту с прямым парусом, а также может ходить на вёслах (четыре пары вёсел). Водоизмещение — около 1,5 тонн. Бот оснащён рулём, килем и балластом для устойчивости. Конструкция типична для английских ботов XVII века, использовавшихся для прибрежного плавания и рыбной ловли.

Современное состояние

Ботик хранится в Ботном доме Петропавловской крепости (Санкт-Петербург). В 1990-х годах судно прошло реставрацию, в ходе которой были заменены некоторые детали, но оригинальные элементы (корпус, мачта) сохранены. Бот экспонируется в стеклянном витрине, доступен для осмотра посетителями. Ежегодно, в День Военно-морского флота (последнее воскресенье июля), ботик выносят из здания и устанавливают на постамент перед Петропавловским собором, где проводятся торжественные церемонии.

Значение и память

Ботик Петра I считается символом зарождения российского флота. В российской историографии он часто упоминается как «дедушка русского флота» (по аналогии с английским «Grandfather of the Royal Navy»). В честь ботика названы:

• Ботик Петра I (музей-усадьба) — историко-архитектурный комплекс в селе Веськово (Переславский район Ярославской области), включающий памятник Петру I, Ботный дом и музей.
• Ботик Петра I (памятник) — бронзовый монумент в Переславле-Залесском, установленный в 1852 году.
• Ботик Петра I (корабль) — несколько учебных и реплик судов, построенных в XX–XXI веках для исторических реконструкций.

В 1872 году, к 200-летию со дня рождения Петра I, была выпущена почтовая марка с изображением ботика. В 1998 году, к 300-летию российского флота, ботик был изображён на памятной монете Банка России.

Интересные факты

• В 1722 году, во время торжественного прохода по Неве, на ботике находился сам Пётр I, а также его сподвижники — Фёдор Апраксин и Александр Меншиков.
• Ботик упоминается в поэме А. С. Пушкина «Медный всадник»: «…И думал он: / Отсель грозить мы будем шведу, / Здесь будет город заложён / Назло надменному соседу. / Природой здесь нам суждено / В Европу прорубить окно, / Ногою твёрдой стать при море. / Сюда по новым им волнам / Все флаги в гости будут к нам, / И запируем на просторе. / … / И перед младшею столицей / Главой склонилася Москва, / Как перед новою царицей / Порфироносная вдова. / … / А вкруг него — / И бот, и флот, и парус, и весло…» (строфа неполная, в оригинале — «И бот, и флот, и парус, и весло»).
• В 2008 году, к 320-летию обнаружения ботика, в Измайлове был установлен памятный знак.

Источники

• Анисимов Е. В. «Время петровских реформ». — Л.: Лениздат, 1989.
• Брикнер А. Г. «История Петра Великого». — М.: Терра, 1996.
• Кротов П. А. «Пётр I и создание российского флота». — СПб.: Историческая иллюстрация, 2012.
• Материалы Государственного музея истории Санкт-Петербурга (Петропавловская крепость).
• Энциклопедия «Отечественная история» (статья «Ботик Петра I»). — М.: Большая Российская энциклопедия, 1994.