Броненосец «Князь Потёмкин-Таврический

«Князь Потёмкин-Таврический» — эскадренный броненосец Российского императорского флота, построенный в 1900–1904 годах на верфях Николаева. Корабль относится к классу эскадренных броненосцев, предназначавшихся для ведения боя в составе эскадры. Стал широко известен благодаря восстанию команды в июне 1905 года, которое стало одним из ключевых событий Первой русской революции. После подавления восстания корабль был переименован в «Пантелеймон», а затем, после революционных событий 1917 года, — в «Борец за свободу». В 1925 году разобран на металл.

История создания

Предпосылки и проектирование

В конце XIX века Российская империя активно наращивала военно-морскую мощь на Чёрном море, стремясь сохранить паритет с Османской империей и другими державами. В 1898 году Морское министерство утвердило программу усиления Черноморского флота, предусматривавшую постройку трёх эскадренных броненосцев. Проект нового корабля разрабатывался под руководством корабельного инженера А. Э. Шотта на основе броненосца «Три Святителя», но с учётом опыта строительства броненосцев типа «Пересвет». Главным отличием стала установка более мощной артиллерии главного калибра — 305-мм орудий с длиной ствола 40 калибров (вместо 35-калиберных на «Трёх Святителях»).

Строительство

Закладка броненосца состоялась 28 сентября 1898 года на стапеле Николаевского адмиралтейства. Официальная церемония закладки прошла 10 октября 1898 года. Корпус строился из стали, с использованием продольной системы набора. Спуск на воду произведён 24 сентября 1900 года. Дальнейшая достройка велась на плаву. В 1903 году корабль прошёл ходовые испытания, а 20 мая 1905 года официально вступил в строй. Однако к моменту ввода в эксплуатацию броненосец уже устарел по сравнению с новейшими дредноутами, строившимися в Великобритании и других странах.

Конструкция и технические характеристики

Корпус и бронирование

Корпус броненосца имел длину 113,2 м, ширину 22,2 м и осадку 8,4 м. Водоизмещение составляло 12 480 тонн (нормальное) и 13 500 тонн (полное). Броневая защита выполнялась по схеме «броневой пояс + казематы». Главный броневой пояс толщиной 229 мм (в средней части) и 127 мм (в оконечностях) прикрывал ватерлинию. Верхний пояс имел толщину 127 мм. Броня палубы — 38–76 мм. Боевая рубка защищалась 229-мм бронёй. Башни главного калибра имели лобовую броню 254 мм.

Силовая установка

Две паровые машины тройного расширения суммарной мощностью 10 600 л. с. приводили в движение два винта. Пар вырабатывали 22 водотрубных котла системы Бельвиля. Максимальная скорость хода достигала 16,5 узлов. Дальность плавания экономическим ходом (10 узлов) составляла около 3200 морских миль. Запас угля — 950 тонн (нормальный) и 1150 тонн (полный).

Вооружение

Главный калибр — четыре 305-мм орудия с длиной ствола 40 калибров, размещённые в двух двухорудийных башнях (носовой и кормовой). Вспомогательная артиллерия включала шестнадцать 152-мм орудий Канэ, расположенных в казематах и на верхней палубе. Противоминное вооружение состояло из четырнадцати 75-мм орудий, шести 47-мм пушек Гочкиса и двух 37-мм пушек. Торпедное вооружение — пять 381-мм торпедных аппаратов (один носовой, четыре бортовых). Боезапас: 160 снарядов для 305-мм орудий, 1200 — для 152-мм, 3000 — для 75-мм.

Экипаж

Штатная численность экипажа составляла 731 человек, включая 26 офицеров. В реальных условиях, особенно в 1905 году, численность могла колебаться, достигая 800 человек.

Восстание на броненосце (1905 год)

Причины

Восстание на броненосце «Князь Потёмкин-Таврический» произошло на фоне общего революционного подъёма в России в 1905 году. Недовольство матросов вызывали тяжёлые условия службы, произвол офицеров, низкое качество питания, а также политическая агитация со стороны революционных организаций (в частности, социал-демократов). Непосредственным поводом послужил отказ команды есть борщ из протухшего мяса 13 (26) июня 1905 года.

Ход событий

14 (27) июня 1905 года, когда броненосец стоял на рейде у Тендровской косы, часть команды отказалась принимать пищу. Старший офицер И. И. Гиляровский попытался силой заставить матросов подчиниться, что привело к вооружённому столкновению. В ходе перестрелки были убиты несколько офицеров, включая командира корабля Е. Н. Голикова и старшего офицера. Восставшие захватили броненосец, избрали руководящий орган — «Судовую комиссию» во главе с матросом А. Н. Матюшенко. Корабль поднял красный флаг.

Плавание и сдача

Восставший броненосец направился в Одессу, где в это время проходила всеобщая стачка. Однако высадка десанта и поддержка восстания в городе не были организованы. После нескольких дней стояния на рейде, опасаясь подхода правительственных войск, «Потёмкин» ушёл в море. 18 июня (1 июля) броненосец встретился с эскадрой Черноморского флота, но матросы других кораблей отказались стрелять по восставшим. После неудачной попытки уйти в Румынию (в Констанце) команда приняла решение сдаться румынским властям. 25 июня (8 июля) 1905 года броненосец был интернирован в Констанце. Часть матросов осталась за границей, часть вернулась в Россию и была арестована.

Последствия

Восстание на «Потёмкине» стало символом революционного движения в армии и на флоте. Оно показало слабость дисциплины в императорском флоте и способствовало дальнейшему росту недовольства. После возвращения корабля в Россию в октябре 1905 года он был переименован в «Пантелеймон» (в честь святого Пантелеймона). В 1917 году, после Февральской революции, кораблю вернули историческое название, а затем, в апреле 1917 года, переименовали в «Борец за свободу».

Дальнейшая служба и гибель

В составе Российского императорского флота (1905–1917)

После переименования броненосец «Пантелеймон» участвовал в Первой мировой войне на Чёрном море. В 1914–1915 годах он входил в состав бригады линейных кораблей, обеспечивал блокаду Босфора, обстреливал турецкие береговые укрепления. В 1916 году участвовал в Трапезундской операции. К концу войны корабль устарел и использовался в основном как учебный артиллерийский корабль.

В советский период

После Октябрьской революции 1917 года корабль перешёл под контроль большевиков. В 1918 году, в условиях немецкой оккупации Крыма, был захвачен германскими войсками, затем перешёл к белогвардейцам. В 1920 году, после эвакуации Русской армии Врангеля, броненосец был уведён в Бизерту (Тунис), где интернирован французскими властями. В 1924 году Франция признала СССР, и корабль был возвращён советской стороне, но в небоеспособном состоянии. В 1925 году «Борец за свободу» был разобран на металл в Севастополе.

В культуре и искусстве

Восстание на броненосце «Потёмкин» стало одной из самых известных страниц истории российского флота. Оно легло в основу художественного фильма Сергея Эйзенштейна «Броненосец Потёмкин» (1925), который признан одним из величайших фильмов мирового кинематографа. В фильме, однако, были допущены исторические неточности (например, сцена расстрела на Потемкинской лестнице). Также восстанию посвящены литературные произведения, песни и памятники (в частности, памятник в Одессе).

Интересные факты

• Броненосец был назван в честь Григория Потёмкина-Таврического — государственного деятеля, основателя Черноморского флота.
• Восстание на «Потёмкине» было единственным успешным вооружённым выступлением матросов в 1905 году, хотя и закончилось поражением.
• После сдачи корабля румынским властям часть матросов осталась в Румынии, часть — эмигрировала в другие страны. Некоторые вернулись в Россию и были приговорены к каторжным работам.
• В 1917 году, после Февральской революции, на корабле был поднят красный флаг, и он вновь стал символом революции, но уже в новой, советской России.

Источники

• А. А. Чернышов. «Эскадренные броненосцы типа „Князь Потёмкин-Таврический“». — М.: Морская коллекция, 2002.
• В. В. Шигин. «Броненосец „Потёмкин“: история, легенды, факты». — М.: Вече, 2010.
• Р. М. Мельников. «Эскадренный броненосец „Князь Потёмкин-Таврический“». — Л.: Судостроение, 1980.
• Материалы Российского государственного архива Военно-Морского Флота (РГАВМФ).