Буксировка неисправного автомобиля по ПДД¶
Буксировка неисправного автомобиля — перемещение транспортного средства с помощью другого транспортного средства при условии, что неисправное авто не может двигаться самостоятельно. Правила буксировки регламентируются разделом 20 Правил дорожного движения Российской Федерации, утверждённых постановлением Совета Министров РСФСР от 23 октября 1993 года № 1090. При буксировке в населённом пункте водитель буксирующего транспортного средства обязан двигаться по крайней правой полосе, за исключением случаев, когда выполняется объезд препятствия или манёвр поворота.
¶Общие требования ПДД к буксировке
Согласно пункту 20.1 ПДД, буксировка на гибкой сцепке разрешена только на дорогах с твёрдым покрытием. На неровном грунте, а также на дорогах без твёрдого покрытия буксировка допускается только с помощью жёсткой сцепки или методом частичной погрузки (когда оба автомобиля находятся на одном эвакуаторе). На мокрой или обледенелой дороге буксировка на гибкой сцепке допускается при условии, что водитель буксируемого транспортного средства постоянно поддерживает натяжение троса.
Буксировка запрещена в следующих случаях:
- если неисправны рулевое управление или тормозная система буксируемого автомобиля (кроме буксировки методом частичной погрузки);
- при буксировке мотоцикла без бокового прицепа;
- при буксировке более одного транспортного средства;
- при буксировке транспортного средства, масса которого превышает массу буксирующего (кроме буксировки на жёсткой сцепке на спуске при условии, что буксируемое ТС не создаёт помех другим участникам движения).
¶Выбор полосы движения в населённом пункте
Пункт 20.2 ПДД устанавливает, что при буксировке в населённом пункте водитель буксирующего транспортного средства должен двигаться по крайней правой полосе. Это требование обусловлено необходимостью минимизации помех для остальных участников движения: буксируемое транспортное средство перемещается с пониженной скоростью, а дистанция между автомобилями на гибкой сцепке ограничена длиной троса (обычно 4–6 метров).
На загородных дорогах вне населённого пункта при буксировке на гибкой сцепке водитель должен соблюдать скорость не более 50 км/ч. В населённом пункте скорость ограничивается общим правилом: 60 км/ч для легковых автомобилей, однако на практике буксирующая колонна обычно движется со скоростью 20–30 км/ч из-за технических ограничений.
¶Требования к снаряжению и обозначению
При буксировке на гибкой сцепке на тросе должны быть установлены сигнальные флаги: красного или оранжевого (жёлтого) цвета, размещённые через каждые 40 см. На буксируемом транспортном средстве включается аварийная световая сигнализация. Если аварийная сигнализация неисправна, на транспортном средстве должен быть установлен знак аварийной остановки.
Трос для буксировки должен быть прочным, рассчитанным на нагрузку, превышающую массу буксируемого автомобиля. Рекомендуется использовать тросы длиной не менее 4 метров: слишком короткий трос увеличивает риск столкновения при торможении, слишком длинный — затрудняет маневрирование на поворотах.
¶Особые случаи буксировки
¶Буксировка с неисправным рулевым управлением
Если у буксируемого автомобиля неисправно рулевое управление, допускается буксировка только методом частичной погрузки (на эвакуаторе) или на жёсткой сцепке при условии, что за рулём находится водитель, способный управлять направлением движения.
¶Буксировка транспортных средств категории D
Автобусы и другие транспортные средства категории D запрещено буксировать на гибкой сцепке. Допускается только жёсткая сцепка или метод частичной погрузки.
¶Буксировка в зимний период
Зимой на обледенелых дорогах буксировка на гибкой сцепке технически допустима, но требует повышенного внимания: тормозной путь увеличивается, а риск заноса возрастает. Водители обеих машин должны согласовывать действия заранее.
¶Ответственность за нарушение правил буксировки
За нарушение правил буксировки предусмотрена административная ответственность по статье 12.21 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях. Штраф для водителя составляет от 500 до 1000 рублей. При буксировке без аварийной сигнализации или знака аварийной остановки штраф также составляет от 500 до 1000 рублей.
¶Практические рекомендации
При буксировке неисправного автомобиля в населённом пункте рекомендуется:
- Включить аварийную световую сигнализацию на обоих автомобилях.
- Двигаться по крайней правой полосе, максимально прижимаясь к правому краю проезжей части.
- Соблюдать скорость, обеспечивающую безопасность: обычно 20–30 км/ч в населённом пункте.
- Избегать резких торможений и ускорений.
- На перекрёстках сигнализировать поворот заранее, учитывая, что буксируемое ТС повторяет траекторию буксирующего.
- При остановке выставлять знак аварийной остановки за 15 метров в населённом пункте.
При неисправности автомобиля, делающей дальнейшее движение невозможным, предпочтительнее вызвать эвакуатор, что исключает риски, связанные с буксировкой на гибкой сцепке.
¶Источники
- Правила дорожного движения Российской Федерации (постановление Совета Министров РСФСР от 23.10.1993 № 1090), раздел 20.
- Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях, статья 12.21.
- Комментарии к правилам дорожного движения Российской Федерации (под ред. И. Л. Труханова).