Булыжник — вид брусчатки¶

Булыжник — природный или колотый камень неправильной округлой формы, используемый в качестве строительного материала и дорожного покрытия. Термин применяется к валунам и кускам твёрдых горных пород (гранита, базальта, диабаза, песчаника), добываемым из русел рек, моренных отложений или карьеров. В дорожном строительстве булыжником называют крупный щебень фракции 40—120 мм, получаемый дроблением или отбором. Камень обладает высокой прочностью на сжатие, морозостойкостью и долговечностью, что определяет его применение в дорожном покрытии, фундаментах, набережных и благоустройстве.

¶Этимология

Слово «булыжник» происходит от старорусского «булыга» — крупный круглый валун, галька. Связь с литовским «bulė» (валун) и латышским «bulis» (камень, глыба) указывает на балтийское или более широкое балто-славянское происхождение корня. В русском языке термин зафиксирован с XVI века в значении «крупный речной камень». В дорожном строительстве XVIII—XIX веков «булыжной мостовой» называли покрытие из крупных необработанных камней, уложенных вручную.

¶Геологический состав

Булыжник формируется преимущественно из магматических и метаморфических пород высокой прочности:

• Гранит — самый распространённый материал, особенно в северных регионах России (Карелия, Ленинградская область, Кольский полуостров).
• Диабаз (долерит) — добывается в Карелии, Приладожье, на Урале; отличается повышенной износостойкостью.
• Базальт — используется для щебня высоких марок прочности.
• Песчаник и кварцит — менее прочные, применяются в декоративных целях и для временных покрытий.

В России крупнейшие месторождения булыжника связаны с ледниковыми отложениями и руслами рек Севера и Поволжья. Карельский булыжник исторически поставлялся в Санкт-Петербург для мощения улиц и строительства набережных.

¶Применение

¶Дорожное строительство

Классическое применение — булыжная мостовая. Камни укладывались вручную на песчаное или гравийное основание, встык или с зазорами, заполняемыми песком. Такое покрытие было распространено в российских городах с XVIII века до начала XX века. Примеры сохранившихся булыжных мостовых — улицы старых районов Великого Новгорода, Пскова, Суздаля, а также исторические кварталы Санкт-Петербурга.

В современном дорожном строительстве булыжник используется как:

• Щебень для оснований дорог и железных дорог.
• Материал для временных и лесных дорог в районах, где камень доступен локально.
• Заполнитель бетона в местных строительствах.

¶Гидротехническое строительство

Булыжник применяется для устройства отсыпки дамб, набережных, укрепления берегов и строительства волнорезов. Каменная отсыпка (рип-рэп) из крупных валунов защищает берега от разрушения волнами и течением. В Санкт-Петербурге гранитные валуны используются в конструкции Дворцовой набережной и других набережных Невы.

¶Благоустройство и ландшафтный дизайн

Крупные булыжники применяются в ландшафтном проектировании как элементы композиции, ограничители дорожек, основа для сухих стенок. В декоративных целях используются гранитные и диабазовые валуны с выраженной формой.

¶Противотанковые препятствия

В военном деле булыжники применялись как дешёвое противотанковое препятствие — «каменные зубы» или «шагающие мины». Наиболее активно такие заграждения использовались в период Великой Отечественной войны, в частности при обороне Севастополя, Сталинграда и других городов. Камни размером 0,8—1,2 м устанавливались на открытых пространствах, где танк, наехав на камень, поднимался и подрывался на мине или становился уязвимым для огня противотанковых средств.

¶Технические характеристики

¶Экологический аспект

Добыча булыжника из русел рек и ледниковых отложений исторически велась без серьёзного ущерба экосистемам, однако в XX веке масштабная добыча привела к ограничению работ в ряде районов Карелии и других регионов. В настоящее время добыча регулируется горным законодательством и природоохранными требованиями.

¶Интересные факты

• В Санкт-Петербурге до сих пор сохранились фрагменты булыжной мостовой XVIII века, включая участки на Васильевском острове и в Новой Голландии.
• Карельский булыжник экспортировался в Финляндию, Швецию и другие страны Балтии.
• В советское время булыжники использовались в качестве основы для временных дорог при строительстве Байкало-Амурской магистрали.

¶Источники

• Большая советская энциклопедия, статья «Булыжник»
• Строительные нормы и правила (СНиП) по дорожному строительству
• Геологический словарь, под ред. П. Н. Чиркова
• Энциклопедия Санкт-Петербурга