Canada Line

Canada Line — это автоматизированная линия лёгкого метро, входящая в состав системы общественного транспорта SkyTrain в городе Ванкувер (провинция Британская Колумбия, Канада). Линия соединяет центр Ванкувера с международным аэропортом Ванкувер (YVR) и городом Ричмонд, являясь ключевым транспортным коридором для пассажиров, туристов и жителей пригородов. Canada Line была открыта 17 августа 2009 года, став третьей линией SkyTrain после Expo Line и Millennium Line.

История

Предпосылки и планирование

Необходимость в новой линии метро, связывающей центр Ванкувера с аэропортом и южными пригородами, обсуждалась с 1990-х годов. Рост пассажиропотока в аэропорту YVR (свыше 17 миллионов пассажиров в год к 2005 году) и увеличение населения Ричмонда и других южных районов требовали альтернативы автомобильному транспорту и существующим автобусным маршрутам. В 2002 году правительство провинции Британская Колумбия инициировало проектное исследование, а в 2004 году было принято решение о строительстве линии в рамках подготовки к зимним Олимпийским играм 2010 года в Ванкувере.

Строительство

Строительство Canada Line началось в октябре 2005 года. Проект реализовывался по модели государственно-частного партнёрства: консорциум «SNC-Lavalin» (ныне AtkinsRéalis) получил 35-летний контракт на проектирование, строительство, эксплуатацию и техническое обслуживание линии. Общая стоимость строительства составила около 2,1 миллиарда канадских долларов. Линия была проложена частично под землёй (в центре Ванкувера и под рекой Фрейзер), частично — на эстакадах и на уровне земли. Для прокладки тоннелей под центром города использовались щитовые проходческие комплексы. Открытие линии состоялось ровно за 200 дней до начала Олимпийских игр.

Маршрут и инфраструктура

Общая протяжённость и станции

Длина Canada Line составляет 19,2 километра. На линии расположено 16 станций, из которых 8 — подземные, 6 — на эстакадах и 2 — наземные. Линия начинается на станции Waterfront (в центре Ванкувера), где осуществляется пересадка на Expo Line, Millennium Line и паромы SeaBus. Затем она проходит через деловой район, пересекает реку Фрейзер по мосту Canada Line Bridge (длина 740 метров) и разделяется на две ветви:

• Ветвь на аэропорт (YVR) — идёт к станции YVR-Airport, расположенной непосредственно в здании международного аэропорта Ванкувер.
• Ветвь на Ричмонд — заканчивается на станции Richmond-Brighouse в центре Ричмонда.

Технические характеристики

Canada Line использует автоматизированные поезда без машинистов (система Bombardier Advanced Rapid Transit, ART). Поезда состоят из двух вагонов, питаются от третьего рельса (напряжение 650 В постоянного тока). Максимальная скорость — 80 км/ч. Интервал движения в часы пик составляет 2–3 минуты, в остальное время — 5–8 минут. Линия полностью интегрирована с системой оплаты Compass Card и единой тарифной зоной TransLink.

Эксплуатация и пассажиропоток

Оператор

Эксплуатацией Canada Line занимается компания «Protrans BC» (дочерняя структура SNC-Lavalin) по контракту с TransLink — региональным транспортным управлением. В 2023 году пассажиропоток линии составил около 150 000 человек в будний день, что делает её второй по загруженности в системе SkyTrain после Expo Line.

Режим работы

Линия работает с 5:00 до 1:00 (в пятницу и субботу — до 2:00). В дни крупных мероприятий (например, хоккейных матчей или концертов) возможны продления работы.

Значение и влияние

Транспортная доступность

Canada Line значительно сократила время в пути между центром Ванкувера и аэропортом: с 45–60 минут на автомобиле до 25 минут на поезде. Для жителей Ричмонда линия обеспечила прямую связь с центром города без пересадок. По оценкам TransLink, линия ежедневно убирает с дорог около 40 000 автомобилей, снижая заторы и выбросы CO₂.

Экономический эффект

Строительство Canada Line стимулировало развитие районов вдоль трассы: в Ричмонде и районе Cambie Street (Ванкувер) появились новые жилые комплексы, офисные здания и торговые центры. Стоимость недвижимости вблизи станций выросла в среднем на 15–20% в первые пять лет после открытия.

Критика

Проект подвергался критике за высокую стоимость (2,1 миллиарда долларов) и за то, что линия была проложена по маршруту с меньшим пассажиропотоком, чем альтернативные варианты (например, продление Expo Line на восток). Некоторые жители Ричмонда выражали недовольство шумом от поездов на эстакадах. Кроме того, в первые годы эксплуатации возникали технические сбои в системе автоматизации, приводившие к задержкам.

Интересные факты

• Canada Line — единственная линия SkyTrain, которая проходит под рекой Фрейзер (через тоннель длиной 1,2 км).
• Станция YVR-Airport является одной из самых глубоких в системе (глубина заложения — 18 метров).
• При строительстве линии были обнаружены археологические артефакты коренных народов (мускумов), что потребовало корректировки проекта.
• В 2010 году, во время Олимпийских игр, Canada Line перевезла рекордное количество пассажиров — 240 000 человек в день.

Источники

• TransLink. «Canada Line: Project Overview and Performance Report» (2009–2023).
• Government of British Columbia. «Canada Line Rapid Transit Project: Environmental Assessment» (2005).
• SNC-Lavalin. «Canada Line: Public-Private Partnership Case Study» (2010).
• Vancouver Sun. «Canada Line opens to public» (17 августа 2009).
• Statistics Canada. «Commuting patterns in Metro Vancouver» (2016).