Carrarmato

Carrarmato — это итальянский термин, обозначающий танк (бронированную боевую машину на гусеничном ходу, предназначенную для ведения боевых действий в составе сухопутных войск). В итальянском языке слово «carrarmato» (от «carro» — повозка, тележка и «armato» — вооружённый, бронированный) является прямым аналогом русского «танк» и английского «tank». Термин используется для обозначения всех типов гусеничных бронированных машин, оснащённых пушечным или пулемётным вооружением, обладающих высокой проходимостью и защищённых бронёй.

История развития итальянских танков

Первые образцы и Первая мировая война

Италия вступила в Первую мировую войну в 1915 году на стороне Антанты. К тому моменту танки уже применялись британскими и французскими войсками, однако итальянская армия не имела собственных разработок в этой области. Первые попытки создания бронированных машин относятся к 1916 году, когда инженер Антонио Кассара (Antonio Cassara) предложил проект «Автомобиль-броневик», но он не был реализован. В 1917 году, после успешного применения танков союзниками, итальянское командование заказало несколько французских лёгких танков Renault FT-17, которые поступили на вооружение под обозначением «Carrarmato Renault FT». Однако собственное производство танков в Италии началось только после войны.

Межвоенный период

В 1920-е годы Италия, как и многие другие страны, активно экспериментировала с конструкцией танков. Первым серийным итальянским танком стал Fiat 3000 (также известный как «Carrarmato Fiat 3000»), созданный на базе французского Renault FT-17. Он выпускался с 1921 по 1926 год и состоял на вооружении до Второй мировой войны. Fiat 3000 имел массу около 5,5 тонн, экипаж 2 человека, вооружение — пулемёт или 37-мм пушку. Всего было построено около 150 единиц.

В 1930-е годы, под руководством генерала и теоретика танковой войны Джованни Мальяно (Giovanni Magliocco), итальянские конструкторы разработали ряд лёгких танков, таких как L3/33 и L3/35 (танкетки «Карро Велоле» — Carro Veloce). Эти машины имели массу около 3 тонн, экипаж 2 человека и вооружение из пулемётов. Они активно применялись в колониальных войнах в Африке и в Гражданской войне в Испании (1936–1939), где показали слабую бронезащиту и недостаточное вооружение.

Вторая мировая война

К началу Второй мировой войны (1939–1945) итальянская танковая промышленность отставала от ведущих стран. Основным средним танком стал M13/40 (Carrarmato M13/40), выпускавшийся с 1940 года. Он имел массу 14 тонн, экипаж 4 человека, 47-мм пушку и броню до 30 мм. M13/40 и его модификации (M14/41, M15/42) составляли основу итальянских бронетанковых войск в Северной Африке и на Восточном фронте. Однако по сравнению с советскими Т-34 и немецкими Pz.IV они уступали в бронировании и подвижности. Всего было выпущено около 2300 машин семейства M13/40.

В 1943 году, после капитуляции Италии, производство танков было остановлено, а часть машин перешла к немецким войскам. После войны итальянская армия использовала трофейные и союзнические танки, а собственное танкостроение возродилось только в 1950-е годы.

Классификация итальянских танков

Итальянские танки классифицируются по массе и назначению, как и в других странах. В итальянской терминологии используются следующие обозначения:

• Carro Armato Leggero (лёгкий танк) — масса до 15 тонн. Примеры: L3/33, L6/40.
• Carro Armato Medio (средний танк) — масса от 15 до 30 тонн. Примеры: M13/40, M14/41, M15/42.
• Carro Armato Pesante (тяжёлый танк) — масса свыше 30 тонн. В итальянской армии тяжёлые танки не производились серийно, но были проекты, например, P26/40 (масса 26 тонн, но классифицировался как средний).
• Carro Veloce (быстроходный танк/танкетка) — лёгкие машины с высокой скоростью, использовавшиеся для разведки.

Устройство и характеристики

Итальянские танки периода Второй мировой войны имели ряд общих конструктивных особенностей:

• Корпус и броня: обычно собирались из клёпаных или сварных броневых листов. Броня была относительно тонкой (до 30–50 мм на средних танках), что делало их уязвимыми для противотанковой артиллерии.
• Двигатель: использовались бензиновые двигатели Fiat или SPA мощностью 80–150 л.с. (на средних танках). Трансмиссия — механическая.
• Ходовая часть: гусеничная, с опорными катками (обычно 4–6 на борт), подвеска — на листовых рессорах или торсионах.
• Вооружение: основным орудием на средних танках была 47-мм пушка (например, Cannone da 47/32), которая могла поражать лёгкие и средние танки противника, но была слаба против тяжёлых. Дополнительно устанавливались пулемёты Breda или Fiat.

Применение и значение

Итальянские танки активно применялись в боевых действиях Второй мировой войны:

• Северная Африка (1940–1943): танки M13/40 и M14/41 участвовали в сражениях против британских и американских войск. Они показали себя как надёжные, но устаревшие машины, уступающие по бронированию и вооружению британским «Матильдам» и американским «Шерманам».
• Восточный фронт (1941–1943): итальянский экспедиционный корпус (CSIR) и 8-я армия использовали танки M13/40 и L6/40 в боях против советских войск. Из-за суровых климатических условий и превосходства советских Т-34 и КВ-1 итальянские танки несли большие потери.
• Балканы и Югославия (1941–1943): лёгкие танки L3/33 и L6/40 применялись для антипартизанских операций.

После войны итальянские танки были сняты с вооружения, но некоторые образцы сохранились в музеях (например, в Музее танков в Парме, Италия). В современной итальянской армии термин «carrarmato» используется для обозначения основных боевых танков, таких как C1 Ariete (поступил на вооружение в 1995 году), который является современной разработкой, но не имеет прямого отношения к историческим машинам.

Интересные факты

• Слово «carrarmato» является калькой с французского «char d'assaut» (штурмовая повозка) и английского «tank» (бак, цистерна), но в итальянском языке оно приобрело собственное значение.
• Итальянские танки часто критиковались за слабое бронирование и недостаточную мощность двигателей, что объяснялось ограниченными промышленными возможностями Италии в 1930–1940-е годы.
• Единственным итальянским тяжёлым танком, построенным в металле, был прототип P26/40, который не пошёл в серию из-за капитуляции Италии.
• В итальянском языке существует также термин «carro armato» (с пробелом), который является синонимом «carrarmato», но используется реже.

Источники

• Treccani, Enciclopedia Italiana — статья «Carro armato».
• Боевые машины мира: энциклопедия. — М.: Эксмо, 2010.
• Итальянские танки Второй мировой войны. — СПб.: АСТ, 2005.
• Данные из открытых архивов итальянской армии (Esercito Italiano).