Чжоушань

Чжоушань — городской округ в провинции Чжэцзян Китайской Народной Республики, расположенный на одноимённом архипелаге в Восточно-Китайском море. Является крупным портовым, рыбопромышленным и туристическим центром, а также важным узлом морских грузоперевозок. Административный центр — район Динхай.

География и административное деление

Чжоушань занимает территорию архипелага, состоящего из 1390 островов, из которых обитаемы около 100. Крупнейшие острова — Чжоушань, Чжушань, Дачанту, Сюшань и Цзюйшань. Общая площадь городского округа составляет около 22 200 км², из которых на сушу приходится лишь 1440 км² (около 6,5 %). Остальная территория — акватория.

Городской округ делится на два района и два уезда:

• Район Динхай — административный, исторический и культурный центр;
• Район Путогань — экономический и портовый центр;
• Уезд Шэншэн — группа островов на севере архипелага;
• Уезд Дачанту — южная группа островов.

Климат — субтропический муссонный, с мягкой зимой и жарким влажным летом. Среднегодовая температура — около 16 °C. Архипелаг часто подвергается воздействию тайфунов в период с июня по октябрь.

История

Первые поселения на островах Чжоушань появились ещё в эпоху неолита. В период династии Цинь (III век до н. э.) архипелаг входил в состав уезда Куайцзи. В эпоху Тан (VII–IX века) острова стали важным пунктом на морском Шёлковом пути, связывавшем Китай с Кореей, Японией и странами Юго-Восточной Азии.

В XIII–XIV веках Чжоушань неоднократно подвергался набегам японских пиратов (вако). В 1387 году, в период династии Мин, население островов было частично эвакуировано на материк для борьбы с пиратством, но уже в XVI веке колонизация возобновилась.

В 1840–1842 годах, во время Первой опиумной войны, Чжоушань был занят британскими войсками. Британцы использовали острова как военно-морскую базу, но после подписания Нанкинского договора вернули их Китаю. В 1846 году архипелаг был открыт для иностранной торговли.

В 1949–1950 годах, после образования КНР, Чжоушань стал местом ожесточённых боёв между войсками Гоминьдана и Народно-освободительной армией Китая. Острова были окончательно взяты под контроль коммунистами в мае 1950 года.

В 1987 году Чжоушань получил статус городского округа, что способствовало его экономическому развитию.

Экономика

Экономика Чжоушаня традиционно базируется на рыболовстве, судостроении и портовой деятельности. В последние десятилетия активно развиваются туризм, логистика и нефтехимическая промышленность.

Рыболовство и аквакультура

Чжоушань — один из крупнейших рыбопромысловых центров Китая. В акватории архипелага добываются скумбрия, палтус, кальмары, креветки и крабы. Развита аквакультура: выращиваются морские водоросли (ламинария, порфира), моллюски (мидии, устрицы) и рыба (морской окунь, камбала). Ежегодно в портах Чжоушаня выгружается более 1,5 млн тонн морепродуктов.

Портовая инфраструктура

Порт Чжоушань входит в десятку крупнейших портов мира по грузообороту. В 2022 году его грузооборот превысил 500 млн тонн. Основные грузы — нефть, нефтепродукты, уголь, железная руда, контейнеры. С 2017 года порт интегрирован в систему «Новый Шёлковый путь» (Морской Шёлковый путь XXI века).

Нефтехимическая промышленность

На острове Дачанту расположен крупнейший в Азии нефтехимический комплекс «Чжэцзян Петрокемикал» (ZPC), введённый в эксплуатацию в 2019 году. Его мощность по переработке нефти составляет 40 млн тонн в год. Комплекс производит этилен, пропилен, полиэтилен, полипропилен и другие продукты.

Судостроение и судоремонт

В Чжоушань действуют несколько крупных судостроительных и судоремонтных верфей, в том числе «Чжоушань Чжунхуа Шипбилдинг» и «Чжоушань Чанчжэн Шипъярд». Они строят и ремонтируют суда различного назначения — от рыболовных траулеров до крупнотоннажных танкеров и контейнеровозов.

Транспорт

Чжоушань связан с материком несколькими мостами. Крупнейший — Чжоушаньский мост (также известный как мост через залив Ханчжоувань), открытый в 2009 году. Он соединяет остров Чжоушань с городом Нинбо и имеет длину 48 км, что делает его одним из самых длинных морских мостов в мире. В 2021 году был открыт второй мост — Чжоушаньский мост II (Южный мост).

На островах действует автобусное сообщение. Между островами курсируют паромы и скоростные катера. В 2023 году началось строительство международного аэропорта Чжоушань (завершение планируется на 2027 год). В настоящее время ближайший крупный аэропорт — Нинбо Лишэ (около 100 км от Чжоушаня).

Достопримечательности и туризм

Чжоушань — популярное туристическое направление. Основные достопримечательности:

• Гора Путо (Путошань) — один из четырёх священных буддийских островов Китая, посвящённый бодхисаттве Гуаньинь. На острове расположены десятки храмов и монастырей, самый известный — храм Пуцзи (X век). Остров является объектом Всемирного наследия ЮНЕСКО (в составе «Священных гор и озёр Китая»).
• Парк «Чжоушаньский архипелаг» — национальный геопарк, включающий скалистые берега, пещеры и карстовые образования.
• Музей рыболовства Чжоушаня — экспозиция, посвящённая истории и современному состоянию рыбного промысла в регионе.
• Пляжи острова Чжушань — популярные места для купания и водных видов спорта.

Ежегодно Чжоушань посещают более 50 млн туристов (внутренних и иностранных). Основные туристические сезоны — весна и осень.

Культура и традиции

Кухня Чжоушаня основана на морепродуктах. Популярны блюда из кальмаров, крабов, креветок и рыбы, приготовленные на пару, варёные или жареные. Традиционное блюдо — «чжоушаньский суп из морепродуктов» (смесь рыбы, моллюсков и водорослей).

На архипелаге распространён культ бодхисаттвы Гуаньинь. Ежегодно в марте и сентябре проводятся буддийские фестивали на горе Путо. Также отмечаются традиционные китайские праздники — Праздник весны (Новый год по лунному календарю), Праздник драконьих лодок и Праздник середины осени.

Экология

Интенсивное промышленное развитие, особенно нефтехимическая промышленность и судоходство, оказывает значительное воздействие на экологию архипелага. В акватории Чжоушаня периодически фиксируются разливы нефти и загрязнение вод тяжёлыми металлами. Власти КНР принимают меры по очистке прибрежных вод и контролю выбросов, однако экологическая ситуация остаётся напряжённой.

Источники

• Атлас Китая. — М.: Издательство «Астрель», 2010. — С. 124–125.
• Энциклопедия «Британника»: статья «Zhoushan» (на английском языке).
• Данные статистического управления провинции Чжэцзян за 2022 год.
• Материалы ЮНЕСКО: объект «Священные горы и озёра Китая» (на русском языке).
• Отчёт Министерства транспорта КНР о грузообороте портов за 2022 год.