Dare Forward 2030

Dare Forward 2030 — это стратегический план развития американской автомобилестроительной корпорации Stellantis, представленный 1 марта 2022 года. Документ определяет цели компании на период до 2030 года и охватывает ключевые направления: электрификацию, программное обеспечение, автономное вождение, устойчивое развитие и финансовые показатели. Название плана переводится с английского как «Осмелься двигаться вперёд к 2030 году».

История и контекст

Корпорация Stellantis была образована 16 января 2021 года в результате слияния итало-американской группы Fiat Chrysler Automobiles (FCA) и французской Groupe PSA. Объединённая компания стала четвёртым крупнейшим автопроизводителем в мире по объёму продаж. Стратегия Dare Forward 2030 стала первой долгосрочной программой развития, принятой после завершения интеграции.

Презентация плана состоялась в ходе Дня инвестора, который прошёл в Амстердаме. Главный исполнительный директор Stellantis Карлос Таварес заявил, что стратегия направлена на «трансформацию компании из традиционного автопроизводителя в глобального лидера мобильности нового поколения». Документ был разработан с учётом глобальных тенденций декарбонизации, цифровизации и изменения потребительских предпочтений.

Ключевые цели и направления

Стратегия Dare Forward 2030 включает три основных блока: электрификация, цифровизация и финансовая эффективность.

Электрификация и сокращение выбросов

Основной экологической целью Stellantis является достижение нулевого уровня выбросов углекислого газа к 2038 году. Промежуточные задачи включают:

• Снижение выбросов CO₂ на 50 % к 2030 году по сравнению с уровнем 2021 года.
• Достижение 100 % продаж электромобилей (BEV) в Европе к 2030 году.
• Достижение 50 % продаж электромобилей и подключаемых гибридов (PHEV) в США к 2030 году.

Для реализации этих планов компания объявила о создании четырёх платформ для электромобилей: STLA Small, STLA Medium, STLA Large и STLA Frame. Они предназначены для разных сегментов — от компактных городских автомобилей до крупных пикапов и внедорожников. Платформы обеспечивают запас хода от 500 до 800 километров в зависимости от типа аккумулятора.

Stellantis также объявила о строительстве пяти гигафабрик по производству аккумуляторов в Европе и Северной Америке. Совместные предприятия с компаниями TotalEnergies (ACC), Samsung SDI и LG Energy Solution должны обеспечить суммарную мощность около 400 гигаватт-часов к 2030 году.

Цифровизация и программное обеспечение

В рамках Dare Forward 2030 компания намерена превратить автомобили в «программно-определяемые устройства». План предусматривает:

• Внедрение единой программной платформы STLA Brain, которая обеспечит обновление функций по воздуху (OTA) и интеграцию с облачными сервисами.
• Создание экосистемы подключённых услуг, включая телематику, навигацию, мультимедиа и автономное вождение.
• Развитие направления «мобильность как услуга» (MaaS) через дочернюю компанию Free2move.

Ожидается, что к 2030 году ежегодный доход от программных продуктов и подписок достигнет 20 миллиардов евро.

Финансовые показатели

Стратегией установлены следующие финансовые цели:

• Удвоение выручки к 2030 году по сравнению с 2021 годом — до 300 миллиардов евро.
• Поддержание операционной маржи на уровне двузначных чисел.
• Увеличение доли рынка в сегменте электромобилей.

Компания также планирует сократить общие затраты на производство на 30 % за счёт стандартизации платформ и модульной архитектуры.

Критика и вызовы

Стратегия Dare Forward 2030 получила неоднозначные оценки со стороны аналитиков и отраслевых экспертов. Основные замечания касаются:

• Реалистичности целей. Некоторые эксперты сомневаются в способности Stellantis достичь 100 % электрификации в Европе к 2030 году из-за неразвитости зарядной инфраструктуры и высоких цен на электромобили.
• Конкуренции. Компания сталкивается с жёсткой конкуренцией со стороны Tesla, китайских производителей (BYD, NIO) и традиционных автоконцернов (Volkswagen Group, General Motors).
• Инвестиционных затрат. Переход на электромобили требует колоссальных капиталовложений. По оценкам Stellantis, суммарные инвестиции в электрификацию и программное обеспечение до 2030 года составят свыше 50 миллиардов евро.
• Зависимости от рынка США. В США компания сильно зависит от продаж пикапов Ram и внедорожников Jeep, которые традиционно являются крупнотоннажными и потребляют много топлива. Перевод этих моделей на электротягу сопряжён с техническими и экономическими трудностями.

Реализация и текущее состояние

К 2024 году Stellantis представила несколько серийных электромобилей, построенных на новых платформах: Peugeot e-308, Opel Astra Electric, Fiat 500e, Jeep Avenger и Ram 1500 REV. Компания также начала производство аккумуляторов на заводе ACC в Дувене (Франция) и на совместном предприятии с Samsung SDI в Кокомо (Индиана, США).

В 2023 году доля электромобилей в продажах Stellantis в Европе составила около 14 %, в США — менее 5 %. Эти показатели ниже запланированных, что вызывает опасения инвесторов. В ответ на это компания скорректировала некоторые сроки, но подтвердила приверженность долгосрочным целям Dare Forward 2030.

В 2024 году Stellantis объявила о дополнительных инвестициях в разработку твердотельных аккумуляторов и водородных топливных элементов для коммерческого транспорта. Также было анонсировано партнёрство с Amazon для интеграции голосового помощника Alexa в автомобили.

Значение для отрасли

Dare Forward 2030 является одной из наиболее амбициозных стратегий среди традиционных автопроизводителей. Она демонстрирует переход от консервативной модели бизнеса к агрессивной электрификации и цифровизации. Успех или неудача Stellantis в реализации этого плана окажет существенное влияние на всю мировую автомобильную промышленность, особенно в сегменте массовых и доступных электромобилей.

Источники

• Официальный пресс-релиз Stellantis от 1 марта 2022 года «Stellantis announces Dare Forward 2030 strategic plan».
• Годовой отчёт Stellantis за 2023 год.
• Презентация для инвесторов «Dare Forward 2030: Electrification and Software Strategy», март 2022.
• Аналитические обзоры Reuters, Bloomberg, Automotive News за 2022–2024 годы.
• Материалы конференции Stellantis Investor Day, март 2022.