Договор перевозки груза

Договор перевозки груза — это гражданско-правовой договор, в соответствии с которым одна сторона (перевозчик) обязуется доставить вверенный ей груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а другая сторона (отправитель) обязуется уплатить за перевозку установленную плату. Данный договор является одним из центральных институтов транспортного права и регулируется главой 40 Гражданского кодекса РФ (ГК РФ), а также транспортными уставами и кодексами (например, Воздушный кодекс РФ, Кодекс внутреннего водного транспорта РФ, Устав железнодорожного транспорта РФ, Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта).

Правовая природа и признаки

Договор перевозки груза относится к категории возмездных, взаимных и реальных договоров (за исключением договора перевозки в прямом смешанном сообщении, который может быть консенсуальным). Он считается заключенным с момента вручения груза перевозчику, если иное не предусмотрено законом или соглашением сторон.

Основные признаки:

Целевой характер: предметом договора является услуга по пространственному перемещению груза.
Фидуциарность: перевозчик несет повышенную ответственность за сохранность груза, а отправитель обязан предоставить достоверные сведения о его свойствах.
Публичность: перевозка транспортом общего пользования (например, железнодорожным или городским автобусным) признается публичным договором (ст. 789 ГК РФ), что обязывает перевозчика оказывать услуги каждому, кто к нему обратится, при наличии технической возможности.
Срочность: перевозка должна быть осуществлена в установленный срок, который определяется транспортным уставом или договором.

Стороны договора

Сторонами договора являются грузоотправитель (физическое или юридическое лицо, сдающее груз к перевозке) и перевозчик (юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, имеющее лицензию на соответствующий вид деятельности). В договоре также может участвовать грузополучатель, который, не будучи стороной договора, обладает определенными правами и обязанностями (например, правом требовать выдачи груза и обязанностью принять его).

Форма и порядок заключения

Договор перевозки груза заключается в письменной форме. В зависимости от вида транспорта, факт заключения договора подтверждается различными документами:

На железнодорожном транспорте — транспортной железнодорожной накладной.
На автомобильном транспорте — товарно-транспортной накладной (ТТН) или транспортной накладной (форма 1-Т).
На воздушном транспорте — грузовой накладной (Air Waybill, AWB).
На морском транспорте — коносаментом (Bill of Lading) или чартером (договором фрахтования судна).
На внутреннем водном транспорте — транспортной накладной.

Перевозчик обязан по требованию грузоотправителя выдать ему квитанцию о приеме груза, подтверждающую факт заключения договора.

Существенные условия

Для договора перевозки груза существенными условиями являются:

Предмет — указание на конкретный груз (его наименование, количество, вес, объем).
Маршрут — пункты отправления и назначения.
Срок перевозки (если не установлен транспортным уставом, то определяется соглашением сторон).
Размер провозной платы (тарифа).

При отсутствии согласования хотя бы одного из этих условий договор может быть признан незаключенным.

Права и обязанности сторон

Обязанности перевозчика:

Подать исправное транспортное средство в срок, установленный договором или заявкой отправителя.
Доставить груз в пункт назначения в сохранности и в установленный срок.
Выдать груз уполномоченному лицу (грузополучателю) после уплаты всех причитающихся платежей.
Обеспечить сохранность груза с момента его принятия до выдачи.

Обязанности грузоотправителя:

Предоставить груз, соответствующий требованиям безопасности и правилам перевозки (включая упаковку, маркировку, сопроводительные документы).
Уплатить провозную плату и иные сборы (если иное не предусмотрено договором).
Погрузить груз (если обязанность погрузки возложена на отправителя) и закрепить его.

Права грузополучателя:

Требовать выдачи груза после его прибытия.
Проверять состояние груза, его количество и вес.
Отказаться от принятия груза, если он поврежден или утрачен, и потребовать возмещения убытков.

Ответственность сторон

Ответственность по договору перевозки груза носит повышенный характер по сравнению с общими нормами гражданского права. Перевозчик отвечает за утрату, недостачу или повреждение груза, если не докажет, что это произошло вследствие обстоятельств, которые он не мог предотвратить (непреодолимая сила, свойства груза, вина отправителя).

Размер ответственности: при утрате или недостаче груза — в размере стоимости утраченного или недостающего груза; при повреждении — в размере суммы, на которую понизилась его стоимость; при утрате груза, сданного с объявленной ценностью, — в размере объявленной стоимости.
Штрафы: за просрочку доставки груза перевозчик уплачивает штраф в размере, установленном транспортным уставом (например, на железной дороге — 9% провозной платы за каждые сутки просрочки, но не более 90%).
Ответственность отправителя: за неправильное указание сведений о грузе, за задержку погрузки, за неиспользование поданных транспортных средств — в виде штрафа или неустойки.

Перевозчик освобождается от ответственности, если докажет, что утрата или повреждение груза произошли вследствие:

непреодолимой силы (стихийные бедствия, военные действия);
естественных свойств груза (усушка, утруска, самовозгорание);
недостатков тары или упаковки, которые не могли быть замечены при приеме груза;
вины грузоотправителя или грузополучателя.

Виды договоров перевозки груза

В зависимости от вида транспорта и особенностей перевозки выделяют:

По виду транспорта

Железнодорожная перевозка — регулируется Уставом железнодорожного транспорта РФ (ФЗ от 10.01.2003 № 18-ФЗ). Отличается высокой степенью централизации, наличием публичных тарифов и обязательным страхованием грузов.
Автомобильная перевозка — регулируется Уставом автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта (ФЗ от 08.11.2007 № 259-ФЗ). Наиболее гибкий вид, допускает перевозку «от двери до двери».
Водная перевозка (морская и внутренняя водная) — регулируется Кодексом торгового мореплавания РФ и Кодексом внутреннего водного транспорта РФ. Характерна сложная система документооборота (коносаменты, чартеры).
Воздушная перевозка — регулируется Воздушным кодексом РФ. Отличается строгими требованиями к безопасности, обязательным страхованием ответственности перевозчика и ограниченной ответственностью (по Варшавской конвенции 1929 года — до 250 франков за кг груза).

По способу организации

Прямая перевозка — осуществляется одним видом транспорта по одному договору.
Прямое смешанное сообщение — перевозка несколькими видами транспорта по единому транспортному документу (например, железная дорога + автомобиль).
Контейнерная перевозка — частный случай, когда груз помещается в стандартный контейнер, что упрощает перегрузку между видами транспорта.

По характеру груза

Перевозка скоропортящихся грузов — требует соблюдения температурного режима и сроков.
Перевозка опасных грузов — подлежит особому лицензированию и маркировке (классы 1–9 по ДОПОГ/ADR).
Перевозка крупногабаритных и тяжеловесных грузов — требует специальных разрешений и сопровождения.

Претензионный порядок и исковая давность

До обращения в суд с иском к перевозчику обязательно соблюдение претензионного порядка. Претензия предъявляется в письменной форме в течение:

6 месяцев — при перевозках грузов (кроме железнодорожных, где срок — 45 дней);
1 года — при перевозках в прямом смешанном сообщении.

Перевозчик обязан рассмотреть претензию в течение 30 дней (на железной дороге — 30 дней, на автомобильном транспорте — 30 дней). Срок исковой давности по требованиям, вытекающим из договора перевозки груза, составляет 1 год (ст. 797 ГК РФ). Он исчисляется с момента наступления события, послужившего основанием для предъявления иска (например, с даты выдачи груза или с даты, когда груз должен был быть выдан).

Сравнение с другими договорами

Договор перевозки груза следует отличать от:

Договора транспортной экспедиции (гл. 41 ГК РФ) — где экспедитор организует перевозку, но сам не является перевозчиком (может заключать договоры с перевозчиками, оформлять документы, страховать груз).
Договора фрахтования (чартера) — это договор аренды транспортного средства с экипажем, где перевозчик предоставляет судно или самолет, а грузоотправитель (фрахтователь) самостоятельно определяет маршрут и время.
Договора подряда — здесь результат — создание или изменение вещи, а не её перемещение.

Источники

Гражданский кодекс Российской Федерации (часть вторая) от 26.01.1996 № 14-ФЗ, глава 40 «Перевозка».
Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации (ФЗ от 10.01.2003 № 18-ФЗ).
Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта (ФЗ от 08.11.2007 № 259-ФЗ).
Воздушный кодекс Российской Федерации от 19.03.1997 № 60-ФЗ.
Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации от 07.03.2001 № 24-ФЗ.
Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации от 30.04.1999 № 81-ФЗ.
Постановление Пленума Верховного Суда РФ от 26.06.2018 № 26 «О некоторых вопросах применения законодательства о договоре перевозки автомобильным транспортом грузов, пассажиров и багажа».
Комментарий к Гражданскому кодексу Российской Федерации (часть вторая) / под ред. О. Н. Садикова. — М.: Юридическая фирма «Контракт», 2019.

BFOmetr — база данных и аналитика по компаниям России.

На главную BFOmetr →