Душанбе — Узбекистанская граница

Граница Душанбе — Узбекистан — это условное обозначение участка государственной границы между Республикой Таджикистан и Республикой Узбекистан, проходящего в непосредственной близости от столицы Таджикистана — города Душанбе. Данный участок является частью таджикско-узбекской границы, которая имеет протяжённость около 1332 километров и является одной из наиболее сложных и делимитированных в Центральной Азии. В контексте «Душанбе — Узбекистанская граница» обычно подразумевается южный и юго-западный сектор границы, прилегающий к Согдийской области Таджикистана и Сурхандарьинской области Узбекистана, а также вопросы транспортного сообщения между двумя столицами — Душанбе и Ташкентом.

Географическое положение и протяжённость

Таджикско-узбекская граница начинается на севере, в районе Ферганской долины, и тянется на юг, огибая территорию Таджикистана с запада. Участок, имеющий отношение к Душанбе, расположен в юго-западной части Таджикистана. Он проходит по территории Согдийской области (в основном, по её южным районам) и частично по территории районов республиканского подчинения. Ближайший к Душанбе участок границы находится примерно в 60–70 километрах к западу от города, в районе перевала Шахристан и вдоль реки Зеравшан. В этом месте граница проходит по горным хребтам Туркестанского и Зеравшанского хребтов, а также по долинам рек.

Протяжённость участка, непосредственно прилегающего к Душанбе, составляет около 150–200 километров. Однако точные границы этого понятия размыты, так как под «Душанбе — Узбекистанская граница» часто понимают всю южную часть таджикско-узбекской границы, которая отделяет столицу Таджикистана от узбекской территории.

История формирования границы

Граница между Таджикистаном и Узбекистаном была установлена в советский период, в 1924–1929 годах, в ходе национально-территориального размежевания Средней Азии. В результате этого процесса Таджикская АССР была выделена из состава Узбекской ССР, а в 1929 году преобразована в Таджикскую ССР. Границы проводились по административным линиям, часто без учёта этнического состава населения и географических особенностей. Это привело к тому, что многие населённые пункты, транспортные пути и инфраструктурные объекты оказались разделены границей.

После распада СССР в 1991 году граница стала государственной. В 1990-е и 2000-е годы отношения между Таджикистаном и Узбекистаном были напряжёнными из-за ряда вопросов, включая делимитацию границы, использование водных ресурсов и транзит грузов. В 2000-х годах Узбекистан в одностороннем порядке установил визовый режим для граждан Таджикистана, а также ввёл ограничения на пересечение границы. В 2010-е годы, после смены руководства Узбекистана в 2016 году, начался процесс нормализации отношений. В 2018 году было подписано соглашение о делимитации и демаркации границы, которое урегулировало большинство спорных участков.

Основные пункты пропуска

На участке границы, прилегающем к Душанбе, расположены несколько ключевых пунктов пропуска:

• «Дусти» (Таджикистан) — «Сартепа» (Узбекистан). Основной автомобильный пункт пропуска, расположенный в Согдийской области, в 60 км к западу от Душанбе. Через него осуществляется основное транспортное сообщение между Душанбе и Ташкентом.
• «Фотехобод» (Таджикистан) — «Андархан» (Узбекистан). Пункт пропуска, расположенный в южной части Согдийской области, используется для местного сообщения.
• «Бустон» (Таджикистан) — «Бекабад» (Узбекистан). Пункт пропуска, расположенный в Ферганской долине, но имеющий значение для транзита грузов из Душанбе в северные регионы Узбекистана.

Все пункты пропуска работают в круглосуточном режиме. Для пересечения границы требуется загранпаспорт. Граждане Таджикистана и Узбекистана могут пересекать границу по внутренним паспортам с 2018 года. В 2021 году было введено упрощённое пересечение границы для жителей приграничных районов.

Транспортное сообщение

Основной транспортный маршрут, связывающий Душанбе с Узбекистаном, — это автомобильная дорога М-34, которая проходит через перевал Шахристан (высота 3378 метров). Дорога является частью международного маршрута Душанбе — Ташкент. В зимний период перевал часто закрывается из-за снегопадов и лавин. Альтернативный маршрут — через перевал Анзоб (высота 3372 метра), который также соединяет Душанбе с Согдийской областью.

Железнодорожное сообщение между Душанбе и Узбекистаном было прервано в 2011 году из-за подрыва железнодорожного моста на территории Узбекистана. В 2018 году движение было частично восстановлено, однако прямое пассажирское сообщение между Душанбе и Ташкентом отсутствует. Грузовые перевозки осуществляются через станцию «Дусти» на таджикско-узбекской границе.

Авиасообщение между Душанбе и Ташкентом осуществляется регулярными рейсами авиакомпаний «Таджик Эйр» и «Узбекистон Хаво Йуллари». Время полёта составляет около 1 часа.

Экономическое значение

Граница с Узбекистаном имеет критическое значение для экономики Таджикистана. Через неё проходит основной транзит товаров, включая продовольствие, топливо и строительные материалы. Узбекистан является одним из крупнейших торговых партнёров Таджикистана. В 2023 году товарооборот между странами составил около 500 миллионов долларов США.

Для Душанбе граница является важным транспортным коридором, обеспечивающим доступ к портам Ирана и Турции через территорию Узбекистана. В 2022 году был запущен проект строительства новой автомобильной дороги Душанбе — Ташкент, который предполагает реконструкцию участка через перевал Шахристан.

Спорные участки и делимитация

До 2018 года таджикско-узбекская граница оставалась одной из самых проблемных в Центральной Азии. Около 20% её протяжённости (примерно 250 км) не было делимитировано. Споры касались, в частности, участков в Ферганской долине, где граница проходит по густонаселённым территориям, и в районе реки Зеравшан, где расположены водозаборные сооружения.

В 2018 году президенты Таджикистана и Узбекистана подписали соглашение о делимитации и демаркации границы. В 2019 году была завершена работа по описанию линии границы на всём протяжении. В 2021 году стороны обменялись ратификационными грамотами, что окончательно закрепило границу. На сегодняшний день все спорные участки урегулированы.

Современное состояние

В настоящее время граница между Душанбе и Узбекистаном является открытой и стабильной. Пропускная способность пунктов пропуска увеличилась в несколько раз по сравнению с 2010-ми годами. В 2023 году через пункт пропуска «Дусти — Сартепа» ежедневно проходило до 10 000 человек и 2 000 транспортных средств.

Однако остаются проблемы, связанные с контрабандой, нелегальной миграцией и наркотрафиком. Таджикские и узбекские пограничные службы проводят совместные операции по борьбе с этими явлениями. В 2022 году было задержано более 100 нарушителей границы.

Интересные факты

• Граница между Таджикистаном и Узбекистаном является одной из самых длинных в Центральной Азии (после казахско-узбекской).
• В 2011 году Узбекистан в одностороннем порядке заминировал некоторые участки границы, что привело к гибели мирных жителей. В 2018 году разминирование было проведено совместными усилиями.
• В 2021 году был открыт новый автомобильный мост через реку Зеравшан, который соединил Согдийскую область Таджикистана с Сурхандарьинской областью Узбекистана.
• Через границу проходит газопровод «Средняя Азия — Центр», который обеспечивает транзит узбекского газа в Таджикистан.

Источники

• Соглашение между Республикой Таджикистан и Республикой Узбекистан о делимитации и демаркации государственной границы (2018).
• Данные Пограничной службы Республики Таджикистан (2023).
• Отчёт Министерства транспорта Республики Таджикистан о состоянии транспортных коридоров (2022).
• Статистические данные Агентства по статистике при Президенте Республики Таджикистан (2023).
• Материалы Центральноазиатского регионального информационного центра (CAREC) по вопросам трансграничного сотрудничества (2021).