Джон Брэдфилд

Джон Брэдфилд (англ. John Bradfield; 26 декабря 1910, Сидней — 1 января 1983, Сидней) — австралийский инженер-строитель, архитектор и градостроитель. Наиболее известен как главный инженер проекта строительства Сиднейского оперного театра, а также как автор проектов ряда крупных мостов и дамб в Австралии. Внёс значительный вклад в развитие инфраструктуры Нового Южного Уэльса.

Биография

Ранние годы и образование

Джон Брэдфилд родился 26 декабря 1910 года в Сиднее, Австралия, в семье инженера-строителя. Его отец, Джон Джозеф Брэдфилд, был известным специалистом в области мостостроения, в частности, участвовал в проектировании моста Харбор-Бридж в Сиднее. Под влиянием отца Джон-младший с ранних лет проявил интерес к инженерному делу.

В 1928 году поступил в Сиднейский университет, где изучал гражданское строительство. Окончил университет с отличием в 1932 году, получив степень бакалавра инженерных наук. В 1934 году продолжил обучение в Кембриджском университете (Великобритания), где специализировался на проектировании железобетонных конструкций и гидротехнических сооружений.

Карьера

После возвращения в Австралию в 1936 году Брэдфилд начал работать в Департаменте общественных работ Нового Южного Уэльса. В 1939 году был назначен главным инженером отдела мостов и дамб. В годы Второй мировой войны занимался проектированием военных объектов, включая взлётно-посадочные полосы и укрепления.

В 1947 году Брэдфилд основал собственную инженерную консалтинговую компанию, которая специализировалась на проектировании сложных инфраструктурных объектов. Компания быстро завоевала репутацию благодаря инновационным решениям в области мостостроения и гидротехники.

Сиднейский оперный театр

Наиболее известным проектом Брэдфилда стало участие в строительстве Сиднейского оперного театра. В 1957 году он был назначен главным инженером проекта, сменив на этом посту первоначального инженера Ове Арупа. Брэдфилд разработал конструкцию знаменитых «парусов» — бетонных оболочек, образующих крышу здания. Для их расчётов он применил методы компьютерного моделирования, что было новаторством для того времени.

Работа над проектом сопровождалась значительными трудностями, включая бюджетные ограничения и технические сложности. Тем не менее, Брэдфилд сумел довести проект до завершения, и театр был открыт в 1973 году. За вклад в строительство он был награждён Орденом Австралии (1974).

Другие проекты

Помимо оперного театра, Брэдфилд участвовал в проектировании:

• Мост Глейдсвилл (1964) — автомобильный мост через реку Парраматта в Сиднее.
• Дамба Варрагамба (1960) — крупное гидротехническое сооружение в Новом Южном Уэльсе.
• Сиднейский аэропорт Кингсфорд-Смит (расширение 1970-х годов) — разработка планов новых терминалов и взлётно-посадочных полос.

Личная жизнь и смерть

Джон Брэдфилд был женат на Маргарет Элизабет Смит, с которой имел троих детей. Увлекался парусным спортом и фотографией. Скончался 1 января 1983 года в Сиднее от сердечного приступа.

Инженерные достижения

Конструкция «парусов» Сиднейского оперного театра

Брэдфилд разработал систему сборных железобетонных сегментов, которые соединялись с помощью предварительно напряжённых тросов. Это позволило создать устойчивые к ветровым нагрузкам оболочки, не требующие внутренних опор. Каждый «парус» состоял из 12 сегментов, отлитых на месте и поднятых с помощью кранов.

Мостостроение

В проектах мостов Брэдфилд применял арочные конструкции из железобетона, что обеспечивало долговечность и устойчивость к сейсмическим нагрузкам. Мост Глейдсвилл, например, имеет длину 305 метров и является одним из крупнейших арочных мостов Австралии.

Гидротехнические сооружения

Дамба Варрагамба, спроектированная Брэдфилдом, имеет высоту 82 метра и объём водохранилища 2,1 миллиарда кубометров. Она обеспечивает водоснабжение Сиднея и защиту от наводнений. При строительстве использовались инновационные методы уплотнения грунта.

Награды и признание

• Орден Австралии (1974) — за заслуги в области инженерного дела и архитектуры.
• Медаль Института инженеров Австралии (1978) — за выдающийся вклад в развитие инфраструктуры.
• Почётный доктор Сиднейского университета (1980) — за научные и практические достижения.

Критика и наследие

Работа Брэдфилда над Сиднейским оперным театром подвергалась критике за превышение бюджета и задержки сроков. Первоначальная смета проекта составляла 7 миллионов австралийских долларов, но фактическая стоимость достигла 102 миллионов. Однако инженерные решения, применённые Брэдфилдом, признаны новаторскими и повлияли на развитие архитектурных конструкций в XX веке.

В 2000 году в Сиднее была установлена мемориальная доска в честь Брэдфилда на здании оперного театра. Его имя носит одна из улиц в пригороде Сиднея.

Источники

• The Sydney Opera House: A History — John Yeomans, 1973.
• Australian Engineers: Biographical Dictionary — Institution of Engineers Australia, 1985.
• Bradfield, John (1910–1983) — Australian Dictionary of Biography, National Centre of Biography, Australian National University.
• The Construction of the Sydney Opera House — Peter Murray, 2004.