Джон Эрикссон¶

Джон Эрикссон (John Ericsson; 31 июля 1803, Лонгбан, Швеция — 8 марта 1889, Нью-Йорк, США) — шведско-американский инженер, изобретатель и промышленник, известный прежде всего созданием винтового движителя для судов и проектированием броненосца «Монитор» (USS Monitor), сыгравшего ключевую роль в Гражданской войне в США. Эрикссон внёс значительный вклад в развитие паровой энергетики, кораблестроения и артиллерии, а также разработал ряд инновационных механизмов, включая паровые двигатели с качающимися цилиндрами и тепловые машины, работающие на солнечной энергии.

¶Биография

¶Ранние годы и образование

Джон Эрикссон родился в шахтёрском посёлке Лонгбан (лен Вермланд, Швеция) в семье горного инженера Олофа Эрикссона и его жены Софии. С детства проявлял интерес к механике и черчению. В 1814 году, в возрасте 11 лет, начал работать чертёжником на шведском канале Гёта-канал, где получил практические навыки в строительстве гидротехнических сооружений. К 17 годам он уже служил топографом в шведской армии, а в 1821 году поступил в Королевский военно-морской колледж в Стокгольме, где изучал кораблестроение и механику.

¶Карьера в Швеции и Великобритании

В 1826 году Эрикссон уволился из шведской армии и переехал в Лондон, где начал работать над усовершенствованием паровых двигателей. В 1829 году он построил паровую машину с качающимися цилиндрами, которая была компактнее и эффективнее существовавших аналогов. В том же году он участвовал в соревнованиях локомотивов на железной дороге Ливерпуль — Манчестер, где его паровоз «Новелти» (Novelty) показал высокую скорость, но уступил «Ракете» Джорджа Стефенсона из-за технических проблем. В 1830-х годах Эрикссон разработал первый в мире винтовой движитель для судов, который в 1836 году запатентовал в Великобритании. Однако британское Адмиралтейство отклонило его предложения, что побудило изобретателя переехать в США.

¶Деятельность в США

В 1839 году Эрикссон эмигрировал в США, где вскоре получил признание. В 1841 году он построил первый американский военный корабль с винтовым движителем — USS Princeton, который стал первым в мире паровым военным судном с гребным винтом, расположенным в кормовой части. Однако в 1844 году на этом корабле произошёл взрыв пушки «Писмейкер» (Peacemaker), унёсший жизни нескольких высокопоставленных лиц, включая министра военно-морских сил США. Хотя Эрикссон не был признан виновным, инцидент подорвал его репутацию на несколько лет.

Во время Гражданской войны в США (1861—1865) Эрикссон спроектировал броненосец «Монитор», который был построен за 101 день и вступил в строй в 1862 году. Корабль имел низкий надводный борт, вращающуюся орудийную башню и броню толщиной до 8 дюймов (203 мм). 9 марта 1862 года «Монитор» вступил в бой с броненосцем Конфедерации CSS Virginia (бывший USS Merrimack) на Хэмптонском рейде. Сражение не выявило явного победителя, но продемонстрировало превосходство бронированных кораблей над деревянными парусными судами, положив начало эре броненосцев. После войны Эрикссон продолжил изобретательскую деятельность, работая над подводными лодками, торпедами, паровыми двигателями и солнечными тепловыми машинами.

¶Основные изобретения и разработки

¶Винтовой движитель

Эрикссон не был первым, кто предложил использовать гребной винт для судов, но он разработал практичную конструкцию, которая позволила заменить гребные колёса. Его винт имел лопасти, расположенные под углом, что обеспечивало более эффективную передачу энергии от паровой машины. В 1836 году он получил британский патент на «винтовой движитель для судов», а в 1839 году — американский патент. Винтовые движители Эрикссона устанавливались на многих военных и гражданских судах, включая USS Princeton и USS Monitor.

¶Паровой двигатель с качающимися цилиндрами

В 1829 году Эрикссон разработал паровую машину, в которой цилиндры не были неподвижными, а качались на шарнирах, передавая движение непосредственно на коленчатый вал. Это позволило отказаться от громоздких шатунов и маховиков, сделав двигатель компактнее и легче. Такие двигатели широко применялись на небольших судах и в локомотивах.

¶Броненосец «Монитор»

Проект «Монитора» был ответом на создание Конфедерацией броненосца CSS Virginia. Эрикссон предложил концепцию «броненосца с низким надводным бортом», который имел минимальную площадь надводной части, что делало его трудной мишенью. Ключевой особенностью стала вращающаяся орудийная башня с двумя 11-дюймовыми (280 мм) гладкоствольными орудиями. Башня приводилась во вращение паровой машиной и позволяла вести огонь в любом направлении без поворота всего корабля. «Монитор» стал прототипом для целого класса броненосцев, названных «мониторами», которые строились в США и других странах до конца XIX века.

¶Тепловая машина на солнечной энергии

В 1870-х годах Эрикссон заинтересовался использованием солнечной энергии. Он построил несколько экспериментальных тепловых машин, работающих на нагретом воздухе, которые приводились в движение за счёт концентрации солнечных лучей с помощью параболических зеркал. В 1875 году он запатентовал «солнечный двигатель», который мог вырабатывать мощность до 2 лошадиных сил. Хотя эти разработки не получили коммерческого применения, они считаются одними из первых в истории попыток использования солнечной энергии для механической работы.

¶Артиллерийские системы

Эрикссон разработал несколько типов орудий, включая нарезные пушки и орудия с казённым заряжанием. Его пушка «Писмейкер» (Peacemaker) была одной из крупнейших в мире на момент создания, но её взрыв в 1844 году привёл к гибели людей. Впоследствии Эрикссон усовершеншил конструкцию, создав более безопасные орудия для «Монитора».

¶Влияние на кораблестроение и военное дело

Изобретения Эрикссона оказали революционное влияние на военно-морское дело. Внедрение винтового движителя позволило судам двигаться быстрее и манёвреннее, чем с гребными колёсами, а также сделало возможным размещение двигателя ниже ватерлинии, что улучшило защиту. Броненосец «Монитор» стал символом перехода от деревянных парусных кораблей к бронированным паровым судам. Его конструкция была скопирована многими флотами мира, включая Российскую империю, которая в 1860-х годах построила серию мониторов для защиты побережья Балтийского моря.

В России мониторы строились по проектам, разработанным с учётом опыта Эрикссона. Первым российским броненосцем этого типа стал «Броненосец «Ураган» (1863), за которым последовали «Тифон», «Стрелец» и другие. Эти корабли использовались для обороны Кронштадта и Санкт-Петербурга в период после Крымской войны.

¶Критика и споры

Несмотря на признание, Эрикссон часто сталкивался с критикой и судебными тяжбами. Его винтовой движитель оспаривался другими изобретателями, в частности шведом Джоном Стивенсом, который также претендовал на приоритет. Взрыв пушки «Писмейкер» вызвал общественное недовольство, и Эрикссона обвиняли в халатности, хотя расследование не установило его вины. Кроме того, его эксцентричный характер и нежелание сотрудничать с военными чиновниками приводили к конфликтам. В частности, он отказывался раскрывать детали своих проектов до получения полной оплаты, что замедляло внедрение изобретений.

¶Память

Джон Эрикссон умер 8 марта 1889 года в Нью-Йорке. Его тело было перевезено в Швецию и захоронено в родном Лонгбане. В честь изобретателя названы:

• Улицы и площади в городах Швеции и США (например, Эрикссон-стрит в Нью-Йорке).
• Несколько кораблей ВМС США, включая USS Ericsson (DD-440) — эсминец времён Второй мировой войны.
• Астероид 15009 Эрикссон, открытый в 1998 году.
• Памятники в Стокгольме, Нью-Йорке и Вашингтоне.

В 1926 году в США была выпущена почтовая марка с изображением Эрикссона и «Монитора». В Швеции его имя носит технический музей в городе Карлскруна.

¶Источники

• John Ericsson and the Inventions of the Monitor. — New York: The American Society of Mechanical Engineers, 1989.
• H. W. Wilson. The Great Age of Steam: The Story of the Steam Engine and Its Influence on History. — London: John Murray, 1927.
• J. P. Baxter. The Introduction of the Ironclad Warship. — Cambridge: Harvard University Press, 1933.
• Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона. — Т. 41. — СПб., 1904. — С. 34–35.
• М. А. Абрамов. Броненосцы типа «Монитор» в русском флоте. — СПб.: Гангут, 1998.