Джон К. Фремонт

Джон Чарльз Фремонт (англ. John Charles Frémont; 21 января 1813, Сэванна, Джорджия — 13 июля 1890, Нью-Йорк) — американский военный, топограф, исследователь и политический деятель. Один из первых офицеров Корпуса топографических инженеров армии США, руководитель нескольких экспедиций по исследованию американского Запада, в ходе которых были составлены подробные карты Орегонского пути, Большого Бассейна и Калифорнии. За свои заслуги в исследовании континента получил прозвище «Первопроходец» (англ. The Pathfinder). В 1856 году стал первым кандидатом в президенты США от недавно созданной Республиканской партии. В годы Гражданской войны в США командовал Западным департаментом армии Союза, но после ряда неудач был отстранён от командования. Позднее занимал пост губернатора Территории Аризона (1878—1881).

Биография

Ранние годы и образование

Джон Чарльз Фремонт родился 21 января 1813 года в городе Сэванна, штат Джорджия. Он был внебрачным сыном Энн Беверли Уайтинг и французского эмигранта Шарля Фремона (или Фримона), который работал учителем танцев и французского языка. Мать происходила из уважаемой виргинской семьи, но была вынуждена бежать с возлюбленным, оставив мужа. После смерти отца в 1818 году семья переехала в Чарльстон, Южная Каролина, где юный Фремонт получил начальное образование.

В 1829 году он поступил в Колледж Чарльстона, где проявил способности к математике и естественным наукам. Однако из-за романа с дочерью профессора и прогулов он был исключён в 1831 году, не окончив курса. Тем не менее, его талант к математике и черчению был замечен, и в 1833 году он получил место преподавателя математики на военном шлюпе «Натчез». В 1835 году, при поддержке влиятельного сенатора Томаса Харта Бентона, Фремонт был назначен вторым лейтенантом Корпуса топографических инженеров армии США.

Экспедиции и исследования

Фремонт быстро зарекомендовал себя как способный топограф и картограф. В 1838—1839 годах он участвовал в экспедиции под руководством Жозефа Николле по исследованию земель между реками Миссисипи и Миссури. В 1841 году, по поручению правительства, он провёл съёмку реки Де-Мойн.

Наибольшую известность Фремонту принесли пять крупных экспедиций на Запад, проведённых между 1842 и 1853 годами. В этих путешествиях его неизменно сопровождал проводник и охотник Кит Карсон, чьи навыки выживания и знание местности не раз спасали экспедицию.

Первая экспедиция (1842)

Целью первой экспедиции было исследование Орегонского пути до перевала Саут-Пасс в Скалистых горах (современный штат Вайоминг). Фремонт составил подробную карту маршрута, которая стала первым научным описанием этой важной части пути на Запад. Его отчёт, опубликованный в 1843 году, был написан в ярком, увлекательном стиле (во многом благодаря редактуре его жены Джесси Бентон Фремонт) и стал бестселлером, привлекая тысячи переселенцев на Запад.

Вторая экспедиция (1843—1844)

Эта экспедиция была более масштабной. Фремонт должен был соединить съёмки Орегонского пути с картами побережья Тихого океана. Пройдя по Орегонскому пути, он повернул на юг, через пустыню Большого Бассейна, и вышел к реке Сьерра-Невада. В разгар зимы 1844 года экспедиция совершила опасный переход через горы, впервые точно задокументировав расположение озера Тахо и реки Сакраменто. В марте 1844 года Фремонт прибыл в форт Саттер (современный Сакраменто, Калифорния), а затем двинулся на юг и вернулся в Сент-Луис через перевал Техачапи. Этот поход окончательно закрепил за ним репутацию выдающегося исследователя.

Третья экспедиция (1845—1847)

Формально экспедиция 1845 года имела научные цели, но носила ярко выраженный военно-политический характер. В условиях нараставшей напряжённости между США и Мексикой из-за Техаса и Калифорнии, Фремонт получил секретные инструкции от правительства. Прибыв в Калифорнию, он спровоцировал конфликт с мексиканскими властями, что привело к так называемому «Восстанию Медвежьего флага» в 1846 году. Фремонт принял активное участие в американо-мексиканской войне на Тихоокеанском театре, сформировав отряд «Калифорнийский батальон». Он участвовал в захвате Лос-Анджелеса и подписании Кауэнгского договора, который фактически завершил завоевание Калифорнии. В 1847 году он был назначен военным губернатором Калифорнии, однако вскоре вступил в конфликт с генералом Стивеном Кирни, который считал себя главнокомандующим. Фремонт отказался подчиниться приказу Кирни, за что был арестован, предан военному суду и признан виновным в мятеже. Президент Джеймс Полк смягчил приговор, но Фремонт в знак протеста подал в отставку.

Четвёртая экспедиция (1848—1849)

В 1848 году, после открытия золота в Калифорнии, Фремонт организовал частную экспедицию для поиска маршрута через Скалистые горы для будущей трансконтинентальной железной дороги. Экспедиция оказалась катастрофической: из-за суровой зимы и плохой подготовки 10 из 33 участников погибли. Фремонт был вынужден повернуть назад и добраться до Калифорнии через южный маршрут. Несмотря на неудачу, он не потерял интереса к железнодорожным маршрутам.

Пятая экспедиция (1853—1854)

Последняя крупная экспедиция Фремонта была предпринята по заказу правительства для поиска южного маршрута к Тихому океану (по 38-й параллели). Она также столкнулась с серьёзными трудностями в горах Сан-Хуан, но в итоге достигла Калифорнии. Результаты этой экспедиции были использованы при строительстве железной дороги Канзас-Сити — Денвер.

Политическая карьера

После возвращения из Калифорнии Фремонт занялся политикой. В 1850 году он был избран в Сенат США от нового штата Калифорния как представитель Демократической партии, но проработал там лишь один срок (до 1851 года), проявив себя как ярый противник рабства.

В 1856 году, когда раскол в Демократической партии по вопросу рабства стал очевиден, Фремонт был выдвинут кандидатом в президенты от только что сформированной Республиканской партии. Его предвыборная кампания проходила под лозунгом «Свободная земля, свободный труд, свободные люди» (Free Soil, Free Labor, Free Men). Фремонт позиционировался как герой-первопроходец, способный объединить нацию. На выборах он занял второе место, проиграв демократу Джеймсу Бьюкенену. Фремонт получил 114 голосов выборщиков против 174 у Бьюкенена, но сумел победить в 11 северных штатах, что продемонстрировало растущую силу Республиканской партии.

Гражданская война

С началом Гражданской войны в 1861 году президент Авраам Линкольн назначил Фремонта генерал-майором и поставил во главе Западного департамента со штаб-квартирой в Сент-Луисе. На этом посту Фремонт проявил себя как решительный, но непоследовательный администратор. Он ввёл военное положение в Миссури и, не имея на то прямого указания президента, издал прокламацию о конфискации собственности мятежников и освобождении их рабов. Линкольн, опасаясь, что этот шаг толкнет пограничные рабовладельческие штаты (Миссури, Кентукки, Мэриленд) в лагерь Конфедерации, отменил прокламацию и в ноябре 1861 года отстранил Фремонта от командования.

В 1862 году Фремонт получил командование Горным департаментом в Виргинии. В кампании в долине Шенандоа он потерпел поражение от генерала Конфедерации Томаса «Стоунволла» Джексона. После того как Фремонт отказался служить под началом своего бывшего подчинённого, генерала Джона Поупа, он был освобождён от командования и до конца войны оставался без должности.

Поздние годы

После войны Фремонт вернулся к частной жизни. Он занимался железнодорожным бизнесом, вложив значительные средства в строительство трансконтинентальной магистрали. Однако из-за неудачных инвестиций и финансовых махинаций его состояние было потеряно. В 1878 году президент Резерфорд Хейс назначил его губернатором Территории Аризона. Фремонт занимал этот пост до 1881 года, но его административная деятельность была малоэффективной из-за слабого здоровья и отсутствия интереса к рутинной работе.

Последние годы жизни Фремонт провёл в Нью-Йорке, живя на пенсию, назначенную ему Конгрессом за военные заслуги. Он умер 13 июля 1890 года от перитонита и был похоронен на кладбище Рокленд в округе Рокленд, штат Нью-Йорк.

Наследие и оценка

Джон Фремонт остаётся противоречивой, но значимой фигурой в истории США. С одной стороны, его экспедиции внесли огромный вклад в картографирование и освоение американского Запада. Его отчёты, написанные в соавторстве с женой, популяризировали образ Запада как земли возможностей и стимулировали массовую миграцию. С другой стороны, его военная и политическая карьера была отмечена конфликтами, непослушанием и неспособностью к эффективному управлению. Критики указывают на его роль в развязывании американо-мексиканской войны в Калифорнии и на его авторитарные методы управления в Миссури.

В честь Фремонта названы множество географических объектов, в том числе река Фремонт в Юте, город Фремонт в Калифорнии и Небраске, а также округа в нескольких штатах. Его имя носит Пик Фремонта (высшая точка Вайоминга) и ледник Фремонт на горе Рейнир.

Источники

• Nevins, Allan. Frémont: Pathmarker of the West. University of Nebraska Press, 1992.
• Rolle, Andrew. John Charles Frémont: Character as Destiny. University of Oklahoma Press, 1991.
• Chaffin, Tom. Pathfinder: John Charles Frémont and the Course of American Empire. Hill and Wang, 2002.
• Goodwin, Doris Kearns. Team of Rivals: The Political Genius of Abraham Lincoln. Simon & Schuster, 2005.