Электросамокат Xiaomi Mijia M365¶

Xiaomi Mijia M365 — электрический самокат, разработанный китайской компанией Ninebot (совместное предприятие Xiaomi и Segway) и выпускавшийся под брендом Xiaomi Mijia. Модель была представлена в декабре 2016 года и стала одним из самых массовых и влиятельных электросамокатов в мире, фактически сформировав рынок персонального городского электротранспорта в конце 2010-х годов.

¶История

Разработка M365 велась в партнёрстве с компанией Ninebot, которую Xiaomi приобрела в 2015 году вместе с американским брендом Segway. Первый прототип был показан в рамках краудфандинговой кампании на платформе Youpin в декабре 2016 года. Стартовая цена устройства составляла около 300 долларов США, что было значительно ниже аналогов конкурентов (например, самокатов Boosted или Dualtron).

Успех модели был обусловлен удачным сочетанием низкой цены, приемлемого качества сборки и продуманной конструкции. К 2019 году M365 стал самым продаваемым электросамокатом в мире, а его совокупные продажи (включая модификации) превысили несколько миллионов единиц. Модель также активно использовалась операторами кикшеринга (аренды самокатов) в Европе и Азии, что дополнительно популяризировало её.

¶Конструкция и характеристики

¶Основные параметры

M365 представляет собой складной самокат с задним приводом. Ключевые технические характеристики базовой версии:

• Двигатель: бесщёточный мотор-колесо мощностью 250 Вт (пиковая — до 500 Вт), встроенный в заднее колесо.
• Аккумулятор: литий-ионный, ёмкость 7800 мА·ч (280 Вт·ч), напряжение 36 В. Расположен в дека (платформе для ног).
• Запас хода: заявленный производителем — до 30 км в идеальных условиях; реальный показатель обычно составляет 18–25 км в зависимости от веса райдера, рельефа и температуры.
• Максимальная скорость: ограничена электроникой на уровне 25 км/ч (в некоторых регионах — 20 км/ч).
• Вес: 12,5 кг.
• Грузоподъёмность: до 100 кг.
• Тормозная система: комбинированная — электронное торможение задним двигателем (рекуперация) и механический дисковый тормоз на заднем колесе.
• Колёса: пневматические, диаметр 8,5 дюймов.

¶Устройство

Рама самоката выполнена из алюминиевого сплава. Складной механизм расположен в передней части рулевой колонки и фиксируется подпружиненным крючком. В дека размещены аккумуляторная батарея и блок управления. На руле установлены дисплей с ЖК-экраном, отображающим скорость, режим и уровень заряда, а также механизм управления — одна ручка-газ, поворачиваемая большим пальцем.

Передняя вилка оснащена пружинным амортизатором, однако его эффективность невысока. Задняя подвеска отсутствует. Самокат не имеет блокировки руля и полноценной противоугонной системы, однако поддерживает Bluetooth-соединение со смартфоном для настройки параметров.

¶Программное обеспечение

Устройство работает под управлением прошивки, разработанной Ninebot. Через официальное приложение Mi Home (или Ninebot — для зарубежных рынков) пользователь может:

• просматривать текущую скорость, пробег и состояние батареи;
• включать и отключать круиз-контроль (поддержание постоянной скорости);
• регулировать режим энергопотребления (эко, стандарт, спорт);
• обновлять прошивку.

В 2019 году сообществом энтузиастов были созданы неофициальные прошивки, позволяющие снять ограничение скорости до 30–35 км/ч и увеличить мощность двигателя. Установка таких прошивок приводила к ускоренному износу батареи и повышала риск выхода электроники из строя, а также делала использование самоката нелегальным на дорогах общего пользования во многих странах.

¶Модификации и преемники

На базе оригинального M365 компания выпустила несколько версий:

• M365 Pro (2019) — увеличенная батарея (474 Вт·ч), запас хода до 45 км, более мощный двигатель (300 Вт), наличие рекуперативного торможения с настраиваемой интенсивностью.
• M365 Pro 2 (2020) — обновлённая версия Pro с улучшенной защитой от влаги (класс IPX4) и новой приборной панелью.
• Mi Electric Scooter 1S (2020) — упрощённая версия оригинального M365 с незначительными изменениями дизайна.

В 2021 году Xiaomi прекратила выпуск линейки M365, заменив её моделями серий Mi Electric Scooter 3 и 4, однако оригинальный M365 оставался в продаже у сторонних ретейлеров и на вторичном рынке.

¶Проблемы и критика

Несмотря на коммерческий успех, M365 получил ряд нареканий от пользователей и экспертов:

• Хрупкость пневматических колёс: проколы камер — одна из самых частых поломок; замена требует частичной разборки колеса.
• Слабый амортизатор: передняя пружина быстро теряет упругость, что ухудшает комфорт при езде по неровностям.
• Отсутствие влагозащиты: базовая версия не имеет официального класса защиты IP, попадание воды в деку может вывести контроллер из строя.
• Складывание руля: механизм фиксации со временем изнашивается, что создаёт люфт и риск внезапного складывания при езде.
• Пожарная безопасность: зарегистрированы единичные случаи возгорания аккумуляторов при зарядке, что характерно для многих моделей с литий-ионными батареями.

¶Влияние на рынок

M365 считается эталонной моделью для бюджетного сегмента электросамокатов. Его конструктивные решения (задний привод, дека-батарея, складной механизм) были скопированы десятками производителей, включая Kugoo, Hiper, Razor и другие. Модель также стала стандартом для первых волн кикшеринговых операторов в Европе, таких как Lime и Bird, использовавших её в 2018–2019 годах до перехода на специализированные коммерческие самокаты.

¶Правовой статус в России

В России электросамокаты мощностью до 250 Вт долгое время не подпадали под категорию транспортных средств. С 1 марта 2023 года вступили в силу изменения в Правила дорожного движения, согласно которым средства индивидуальной мобильности (СИМ) — включая электросамокаты — получили отдельный правовой статус. Максимальная разрешённая скорость движения СИМ ограничена 25 км/ч, что соответствует заводским настройкам M365. Использование неофициальных прошивок, снимающих ограничение скорости, может привести к признанию устройства мопедом, что требует наличия водительских прав категории «М».

¶Источники

• Официальная страница продукта Xiaomi Mi Electric Scooter M365 (архив).
• Обзоры и технические тесты издания «Компьютерра», IXBT.com, 2017–2020 гг.
• Материалы сообщества r/m365 (Reddit) и форума Electroscooter.ru.
• Текст Постановления Правительства РФ от 6 октября 2022 года № 1769 «О внесении изменений в Правила дорожного движения».