Фильтр салона автомобиля: замена и установка¶
Фильтр салона (салонный фильтр, cabin air filter) — расходный элемент системы вентиляции и кондиционирования автомобиля, предназначенный для очистки поступающего в салон воздуха от пыли, пыльцы, сажи, спор грибков и других взвешенных частиц. Обычно изготавливается из синтетического нетканого материала (полиэфирного волокна) в виде плоской или изогнутой панели размером примерно 20×20×2 см. Средний ресурс — 15 000–20 000 км пробега или 1 год эксплуатации, в городах с высокой запылённостью замена рекомендуется чаще.
¶Типы салонных фильтров
По конструкции салонные фильтры делятся на несколько категорий:
| Тип | Описание |
|---|---|
| Обычный (particulate) | Механическая очистка от пыли и крупных частиц. Самый распространённый и недорогой вариант. |
| Угольный (activated carbon) | Дополнительный слой активированного угля, поглощает запахи, выхлопные газы, озон. Толще обычного, может снижать производительность вентилятора. |
| Комбинированный (antibacterial/antiallergic) | Содержит антибактериальное или антиаллергическое покрытие, задерживает споры грибков и пыльцу. |
| Нанофильтр | Материал с более мелкой структурой волокна, задерживает частицы PM2.5. |
По форме различают плоские панели, цилиндрические (в виде банки) и фигурные фильтры, повторяющие геометрию корпуса в конкретной модели автомобиля.
¶Расположение в автомобиле
Фильтр устанавливается в корпусе воздушного фильтра системы вентиляции, как правило, за бардачком, под ним или в подкапотном пространстве у основания лобового стекла. Точное расположение зависит от марки и модели:
- Большинство японских и корейских автомобилей (Toyota, Honda, Hyundai, Kia) — за бардачком со стороны пассажира, доступ через съёмную панель.
- Многие немецкие модели (Volkswagen, Audi, BMW) — подкапотное пространство, у моторного щитка.
- Российские автомобили (Lada Vesta, Lada Granta, Renault Logan) — под бардачком или за ним, в горизонтальном или вертикальном исполнении.
В руководстве по эксплуатации конкретной модели указана точная схема расположения и порядок доступа.
¶Инструменты и материалы
Для самостоятельной замены потребуются:
- Новый салонный фильтр, соответствующий модели автомобиля (по каталогу по VIN);
- Крестовая и плоская отвёртки;
- Пластиковая монтажная лопатка (для аккуратного снятия панелей);
- Перчатки (фильтр может быть загрязнён пылью и плесенью).
Дополнительно рекомендуется иметь пылесос для очистки корпуса от мусора перед установкой нового элемента.
¶Порядок замены
Несмотря на различия в расположении, общий алгоритм для большинства автомобилей одинаков:
- Обесточивание системы. Ключ зажигания — в положение LOCK, кондиционер и вентилятор выключены.
- Доступ к корпусу фильтра. Снять панель бардачка, нижнюю накладку или крышку в подкапотном пространстве. Крепления — обычно пластиковые защёлки или винты под крестовую отвёртку.
- Извлечение старого фильтра. Отстегнуть или открутить крышку корпуса, аккуратно вытянуть фильтр. В некоторых моделях фильтр состоит из двух половин — извлекаются по очереди с наклоном.
- Очистка корпуса. Пропылесосить или протереть влажной салфеткой внутреннюю полость, удалить листья, пыль, посторонние предметы.
- Установка нового фильтра. Проверить направление потока воздуха — на торце фильтра нанесена стрелка, указывающая направление (обычно — от двигателя к салону, но в некоторых моделях наоборот). Неправильная ориентация снижает эффективность фильтрации.
- Обратная сборка. Установить крышку, защёлкнуть панели, проверить работу вентилятора на всех скоростях.
¶Признаки необходимости замены
- Заметное снижение потока воздуха из дефлекторов при максимальной скорости вентилятора;
- Появление неприятного запаха из системы вентиляции, затхлости;
- Видимое загрязнение фильтра при снятии — тёмный цвет, комки пыли, листья;
- Ухудшение запотевания стёкол;
- Обострение аллергических реакций у пассажиров.
¶Ошибки при установке
Наиболее частые — неправильное направление потока (стрелка), неполное закрытие крышки корпуса (приводит к свисту и подсосу нефильтрованного воздуха), установка фильтра не той модели (несоответствие размера приводит к щелям). Некоторые фильтры имеют асимметричную конструкцию и устанавливаются только в одном положении.
¶Интересные факты
В России салонные фильтры стали обязательным элементом серийных автомобилей только в начале 2000-х годов; на ранних моделях «Жигулей» и «ВАЗ-2109» их не было, а владельцы устанавливали самодельные фильтры из поролона. По данным производителей фильтров, за год эксплуатации в городских условиях фильтр накапливает до 150–300 г пыли.
¶Источники
- Руководства по эксплуатации автомобилей Lada Vesta, Lada Granta, Toyota Camry, Volkswagen Polo;
- Технические каталоги производителей фильтров (Mann-Filter, Filtron, Mahle);
- ГОСТ Р 52563-2006 «Фильтры воздушные для систем вентиляции и кондиционирования воздуха транспортных средств».