FlyOne: авиакомпания Молдавии и Армении¶

FlyOne — группа бюджетных авиакомпаний, включающая молдавского перевозчика Fly One SRL и армянскую дочернюю компанию FlyOne Armenia, базирующуюся в Ереване. Основная специализация — регулярные и чартерные пассажирские перевозки по европейским и ближневосточным направлениям, выполняемые на узкофюзеляжных самолётах Airbus.

¶История и структура

Молдавская авиакомпания Fly One была основана в 2015 году и начала операционную деятельность в мае 2016 года с выполнения рейсов из Кишинёва в Дублин и Лондон. Сертификат эксплуатанта был получен от Управления гражданской авиации Молдавии. Учредителем и основным акционером выступает молдавский бизнесмен Владимир Цыбуля. Штаб-квартира перевозчика расположена в Кишинёве, главный хаб — Международный аэропорт Кишинёва.

В декабре 2021 года компания объявила о создании дочернего предприятия в Армении. FlyOne Armenia получила сертификат эксплуатанта от Комитета гражданской авиации Армении и в июле 2022 года выполнила первый рейс из Еревана в Лион. Создание армянского подразделения было обусловлено стремлением выйти на рынки Закавказья и Ближнего Востока, а также расширить маршрутную сеть в условиях ограничений, действовавших для молдавского сертификата.

В 2023 году молдавский перевозчик столкнулся с проблемами, связанными с запретом на полёты в воздушном пространстве ряда стран, включая Россию, что привело к корректировке маршрутной сети. В августе 2023 года авиакомпания FlyOne временно приостанавливала продажи билетов на рейсы из Кишинёва из-за ужесточения требований европейских регуляторов к молдавским авиакомпаниям, однако позднее возобновила деятельность в усечённом формате.

¶Парк воздушных судов

Флот группы FlyOne состоит исключительно из самолётов семейства Airbus A320. По состоянию на 2024 год парк включает:

• Airbus A319-100 — вместимостью около 156 пассажиров, используется на менее загруженных направлениях;
• Airbus A320-200 — основная модель, вмещает до 180 пассажиров в одноклассной компоновке;
• Airbus A321-200 — наиболее вместительная модель парка, до 220 пассажиров, эксплуатируется в основном армянским подразделением.

Средний возраст воздушных судов составляет около 10–12 лет. Самолёты приобретаются как в собственность, так и по договорам операционного лизинга. Компоновка салонов одноклассная, экономического класса, что соответствует модели лоукост-перевозчика. На всех бортах используется единая ливрея с логотипом FlyOne, однако на самолётах армянского подразделения нанесены элементы национальной символики.

¶География полётов

Маршрутная сеть FlyOne исторически охватывала несколько ключевых направлений. Из Кишинёва выполнялись рейсы в:

• Ирландию — Дублин;
• Великобританию — Лондон (аэропорт Лутон);
• Францию — Париж (Бове), Лион;
• Германию — Франкфурт-Хан, Берлин;
• Италию — Милан (Бергамо), Рим (Чампино), Болонья;
• Испанию — Мадрид, Барселона;
• Грецию — Афины, Салоники;
• Кипр — Ларнака;
• Израиль — Тель-Авив.

FlyOne Armenia, в свою очередь, выполняет рейсы из Еревана в Москву (аэропорт Внуково), Сочи, Минеральные Воды, Париж, Лион, Стамбул, Дубай (Шарджа) и Тель-Авив. Полёты в Россию осуществляются армянским подразделением, так как молдавская компания не имеет права выполнять рейсы в эту страну.

¶Модель бизнеса и сервис

FlyOne позиционирует себя как бюджетный перевозчик с гибридной моделью обслуживания. В стоимость базового тарифа включена перевозка ручной клади весом до 8 кг, тогда как провоз багажа в багажном отсеке оплачивается отдельно. Пассажирам предлагаются платные дополнительные услуги: выбор места в салоне, приоритетная посадка, питание на борту. Регистрация на рейс доступна онлайн через официальный сайт и мобильное приложение.

На борту самолётов FlyOne действует система безналичной оплаты — принимаются банковские карты и валюта. Ассортимент бортового питания включает горячие блюда, сэндвичи, напитки и снеки. Для детей до двух лет предусмотрена перевозка без отдельного места с оплатой сбора.

¶Особенности и происшествия

В 2023 году FlyOne Armenia столкнулась с ограничениями со стороны европейских авиационных властей. В октябре 2023 года Управление гражданской авиации Франции временно запретило армянской компании выполнять рейсы в Париж из-за опасений, связанных с обходом санкционных ограничений: самолёты FlyOne Armenia использовались для полётов в Россию, что, по мнению регулятора, создавало риск нарушения европейских норм безопасности. Запрет был снят после предоставления дополнительных гарантий.

В июне 2024 года одно из воздушных судов FlyOne Armenia, следовавшее рейсом из Еревана в Москву, было задержано властями Франции в аэропорту Ватри при дозаправке. Инцидент получил широкий резонанс в СМИ. Позднее самолёт был возвращён армянскому перевозчику.

¶Критика и споры

Деятельность группы FlyOne неоднократно становилась предметом критики. Основные претензии касались:

• непрозрачности структуры собственности и возможных связей с российским капиталом;
• использования «двойного» сертификата эксплуатанта для обхода ограничений на полёты в Россию;
• качества обслуживания пассажиров при задержках рейсов.

В Молдавии компанию критиковали за сокращение внутренних и региональных маршрутов в пользу более прибыльных европейских направлений. В Армении, напротив, FlyOne Armenia получила поддержку властей как перевозчик, обеспечивающий транспортную доступность для многочисленной армянской диаспоры в России и Европе.

¶Перспективы развития

Руководство группы заявляло о планах расширения парка до 10–12 самолётов к 2026 году, а также о возможном открытии новых баз в других странах постсоветского пространства. В 2024 году FlyOne Armenia получила разрешение на выполнение рейсов в ряд городов Германии и Чехии. Дальнейшее развитие армянского подразделения во многом зависит от политической конъюнктуры и решений европейских авиационных властей относительно допуска перевозчика в воздушное пространство Евросоюза.