Ford Kuga — компактный кроссовер¶

Ford Kuga — компактный кроссовер (SUV) сегмента C, выпускавшийся американской компанией Ford с 2008 по 2024 год. Модель занимала в модельном ряду Ford место между субкомпактным EcoSport и среднеразмерным Edge и была ориентирована преимущественно на европейский рынок, где конкурировала с Volkswagen Tiguan, Nissan Qashqai и Toyota RAV4. Название модели происходит от слова kuga, которое в одном из языков южноамериканских индейцев означает «ледяной ветер».

¶Первое поколение (2008–2013)

Разработка модели началась в середине 2000-х годов на базе концепт-кара Ford iosis X, представленного в 2006 году на Женевском автосалоне. Серийная версия дебютировала в 2008 году на автосалоне во Франкфурте. Первое поколение выпускалось на заводе Ford в немецком Саарлуисе и строилось на глобальной платформе C1, общей с Ford Focus и Mazda 3.

Дизайн первого поколения отличался динамичным силуэтом с покатой линией крыши и поднятой линией подоконника, что было развитием фирменного стиля «кинетический дизайн». Автомобиль предлагался как с передним, так и с подключаемым полным приводом. В гамме двигателей были бензиновые агрегаты объёмом 2,0 и 2,5 литра, а также дизели Duratorq объёмом 2,0 литра. Топовая версия 2,5 литра с турбонаддувом развивала около 200 лошадиных сил.

В 2010 году модельный ряд пополнился версией Kuga Titanium с расширенным списком стандартного оборудования. В 2012 году автомобиль подвергся лёгкому рестайлингу, в ходе которого обновилась решётка радиатора, фары и материалы отделки салона. Также появилась новая мультимедийная система с поддержкой Bluetooth и навигации.

¶Второе поколение (2013–2020)

Второе поколение Kuga дебютировало на автосалоне в Женеве в марте 2013 года. Автомобиль был унифицирован с североамериканской моделью Ford Escape, что позволило сократить издержки на разработку и производство. Выпуск был налажен на заводе в испанской Валенсии, а также на предприятиях в США и Китае для местных рынков.

Новое поколение было построено на обновлённой платформе C1, получило более просторный салон и увеличенный объём багажника. Внешность стала более сдержанной по сравнению с предшественником: исчезли острые грани, характерные для «кинетического дизайна», уступив место более гладким и обтекаемым формам в духе нового корпоративного стиля Ford.

В моторной гамме появились новые экономичные двигатели семейства EcoBoost: бензиновые турбомоторы объёмом 1,5 и 1,6 литра, а также дизели объёмом 1,5 и 2,0 литра. Для рынка России предлагалась версия с атмосферным бензиновым двигателем объёмом 2,5 литра (150 л. с.), работавшим в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач.

Второе поколение Kuga стало одним из первых автомобилей Ford в Европе, получивших систему полуавтономного управления с функциями автоматического торможения, удержания в полосе движения и адаптивного круиз-контроля. В 2016 году был проведён рестайлинг, в ходе которого автомобиль получил светодиодные фары, обновлённую решётку радиатора и новую мультимедийную систему SYNC 3 с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto.

¶Третье поколение (2020–2024)

Третье поколение Ford Kuga было представлено в апреле 2019 года, а продажи в Европе начались в начале 2020 года. Автомобиль построен на новой модульной платформе C2, которая также используется в Ford Focus четвёртого поколения. Благодаря более широкому использованию высокопрочных сталей и алюминия, кузов стал легче и жёстче предыдущего.

Дизайн третьего поколения развивает идеи, заложенные в модели Focus: узкая светодиодная оптика, крупная трапециевидная решётка радиатора и плавные линии кузова с улучшенной аэродинамикой. Автомобиль стал длиннее и шире предшественника, при этом снаряжённая масса снизилась примерно на 80 килограммов.

В моторной гамме появились гибридные версии: обычный гибрид (HEV) с бензиновым двигателем 2,5 литра и электромотором, а также подзаряжаемый гибрид (PHEV) с запасом хода на электротяге около 50 километров. Традиционные бензиновые и дизельные двигатели также остались доступны. Все версии оснащались восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.

В 2022 году модель получила обновление: изменилась решётка радиатора, появилась новая мультимедийная система SYNC 4 с большим сенсорным экраном диагональю 13,2 дюйма и цифровая приборная панель. В 2023 году Ford объявил о прекращении производства Kuga в Европе в рамках стратегии перехода на выпуск исключительно электрических моделей. Производство завершилось в первой половине 2024 года.

¶В России

Ford Kuga официально продавалась в России с 2010 года. Первое поколение поставлялось из Германии, второе — из Испании. В 2013–2015 годах модель также собиралась на заводе Ford Sollers во Всеволожске (Ленинградская область) по технологии полного цикла со сваркой и окраской кузова. Локализованная версия отличалась увеличенным дорожным просветом до 200 миллиметров и усиленной шумоизоляцией.

Продажи в России продолжались до 2019 года, когда Ford объявил об уходе с российского рынка легковых автомобилей и закрытии заводов в Набережных Челнах и Всеволожске. После ухода Ford из России подержанные Kuga остаются распространённым выбором на вторичном рынке благодаря доступным ценам на запчасти и относительно недорогому обслуживанию.

¶Безопасность

По результатам краш-тестов Euro NCAP, второе поколение Ford Kuga в 2013 году получило пять звёзд, набрав 88% за защиту взрослых пассажиров и 79% за защиту детей. Третье поколение в 2019 году также удостоилось пяти звёзд, улучшив показатели за счёт более совершенных систем активной безопасности. В стандартное оснащение входили системы экстренного торможения, контроля слепых зон и предупреждения о выходе из полосы движения.

¶Интересные факты

• В Северной Америке модель продавалась под названием Ford Escape с 2012 года, а в Китае — как Ford Kuga и Ford Escape одновременно.
• В 2017 году была выпущена ограниченная серия Kuga Black Edition с чёрными акцентами в экстерьере.
• Гибридная версия третьего поколения Kuga PHEV в 2020 году стала самой продаваемой подзаряжаемой моделью Ford в Европе.

¶Источники

• Официальные пресс-релизы Ford Motor Company за 2006–2024 годы.
• Материалы изданий Autocar, Car and Driver и «За рулём».
• Данные краш-тестов Euro NCAP за 2013 и 2019 годы.
• Отчёты Ассоциации европейских производителей автомобилей (ACEA).