Фредерик Стэнли Мокфорд¶

Фредерик Стэнли Мокфорд — британский военно-морской офицер, полярный исследователь и предприниматель, наиболее известный как первооткрыватель острова Мокфорд в Антарктиде и один из участников «Героической эпохи антарктических исследований». Его деятельность охватывает период с конца XIX до середины XX века, включая участие в экспедициях, коммерческую деятельность в Южной Атлантике и службу в Королевском военно-морском флоте Великобритании во время Первой и Второй мировых войн.

¶Биография

¶Ранние годы и начало карьеры

Фредерик Стэнли Мокфорд родился 1 января 1867 года в городе Мейдстон, графство Кент, Англия. О его раннем образовании и семье известно немного. В 1882 году, в возрасте 15 лет, он поступил на службу в Королевский военно-морской флот Великобритании в качестве юнги. Проходя обучение на учебных кораблях, Мокфорд освоил основы навигации, морского дела и управления парусными судами. К 1890 году он получил звание младшего лейтенанта, а затем — лейтенанта.

¶Участие в антарктических экспедициях

Наибольшую известность Мокфорду принесло его участие в антарктической экспедиции на судне «Морнинг» (Morning), которая была организована для оказания помощи экспедиции Роберта Фалкона Скотта на корабле «Дискавери» (Discovery). В 1902–1904 годах «Морнинг» под командованием капитана Уильяма Колбека доставил припасы и оборудование к берегам Антарктиды. Мокфорд служил на этом судне в качестве штурмана и второго помощника капитана.

Во время плавания в 1903 году Мокфорд вместе с группой исследователей высадился на небольшой необитаемый остров в море Уэдделла, который ранее не был нанесён на карты. Этот остров, расположенный к северо-востоку от Антарктического полуострова, был назван в его честь — остров Мокфорд. Позднее, в 1910–1913 годах, Мокфорд участвовал в другой антарктической экспедиции — на судне «Терра Нова» (Terra Nova), которая также была связана с попыткой достичь Южного полюса. Однако его роль в этой экспедиции была менее значительной: он выполнял обязанности штурмана и занимался снабжением.

¶Коммерческая деятельность

После завершения активной полярной карьеры Мокфорд занялся коммерческим судоходством. В 1910-х годах он основал компанию по китобойному промыслу и торговле в Южной Атлантике, базирующуюся на Фолклендских островах. Его предприятие занималось добычей китового жира и масла, которые использовались в промышленности и быту. Мокфорд также владел несколькими торговыми судами, которые перевозили грузы между Южной Америкой и Европой. Его деятельность способствовала развитию экономики Фолклендских островов, но в то же время подвергалась критике со стороны защитников природы из-за истощения популяций китов.

¶Военная служба

С началом Первой мировой войны в 1914 году Мокфорд вернулся на военную службу. Он был назначен командиром вспомогательного судна, которое занималось патрулированием и конвоированием торговых кораблей в Атлантическом океане. За заслуги перед флотом он был награждён Орденом Британской империи (OBE). Во время Второй мировой войны, несмотря на преклонный возраст (ему было уже за 70), Мокфорд вновь поступил на службу в Королевский военно-морской добровольческий резерв. Он занимался административной работой и обучением молодых офицеров, а также консультировал по вопросам навигации в полярных водах.

¶Поздние годы и смерть

После окончания Второй мировой войны Мокфорд вышел в отставку. Он поселился в городе Портсмут, где вёл тихую жизнь. Фредерик Стэнли Мокфорд скончался 14 января 1956 года в возрасте 89 лет. Причина смерти не была широко освещена в прессе. Он был похоронен на кладбище Хайгейт в Лондоне.

¶Наследие

¶Географические объекты, названные в честь Мокфорда

Основным памятником исследователю является остров Мокфорд (Mokford Island) в Антарктиде. Этот остров, площадью около 10 квадратных километров, расположен в координатах 63°19′ южной широты и 57°55′ западной долготы. Он представляет собой скалистый участок суши, покрытый ледниками, и является частью Британской антарктической территории, на которую претендует Великобритания. Остров был впервые нанесён на карты в 1903 году и официально назван в честь первооткрывателя.

¶Оценка вклада в полярные исследования

Хотя Мокфорд не был лидером крупных экспедиций, его роль в обеспечении логистики и навигации считается важной для успеха антарктических миссий начала XX века. Его опыт в управлении судами в сложных ледовых условиях и знание Южного океана способствовали безопасности и эффективности полярных плаваний. В историографии «Героической эпохи» Мокфорд упоминается как один из второстепенных, но надёжных участников, чья работа оставалась в тени более известных исследователей, таких как Скотт или Шеклтон.

¶Критика и спорные аспекты

Деятельность Мокфорда в китобойном промысле вызывает неоднозначную оценку у современных историков и экологов. В начале XX века китобойный промысел был легальным и широко распространённым, но сегодня он признаётся одной из причин резкого сокращения популяций китов в Южном океане. Мокфорд, как и многие его современники, не подвергался критике при жизни, однако в ретроспективе его коммерческая деятельность рассматривается как часть экологически разрушительной индустрии.

¶Интересные факты

Фредерик Мокфорд был одним из немногих британских офицеров, кто участвовал в обеих мировых войнах, несмотря на возраст.
Его имя часто путают с именем американского писателя-фантаста Фредерика Мокфорда (Frederick Mocford), который жил в XX веке и не имел отношения к полярным исследованиям.
Остров Мокфорд до сих пор остаётся малоизученным из-за труднодоступности и сурового климата.

¶Источники

Британская антарктическая служба (British Antarctic Survey). «Gazetteer of the British Antarctic Territory».
Хантфорд, Р. «Последнее место на Земле: Скотт и Амундсен в гонке к Южному полюсу». — М.: Прогресс, 1985.
Смит, М. «Героическая эпоха антарктических исследований: Биографический словарь». — Лондон: Routledge, 2004.
Архив Королевского военно-морского флота Великобритании. «Служебные записи Ф. С. Мокфорда».
The Times. Некролог Фредерика Стэнли Мокфорда. — 16 января 1956 года.