Фрегаты типа 26

Фрегаты типа 26 (также известные как Global Combat Ship, GCS) — это серия многоцелевых фрегатов, разработанных британской компанией BAE Systems для Королевского военно-морского флота Великобритании. Корабли предназначены для противолодочной борьбы, противовоздушной обороны, нанесения ударов по наземным целям и выполнения задач общего назначения в океанской и прибрежной зонах. Тип 26 призван заменить фрегаты типов 22 и 23, находящиеся в составе флота с 1980-х годов.

История

Разработка

Программа создания фрегата нового поколения началась в 1998 году, когда Министерство обороны Великобритании приступило к изучению требований к кораблю, который должен был прийти на смену фрегатам типа 23 (тип «Дюк»). В 2005 году была запущена программа Global Combat Ship (GCS), в рамках которой рассматривались различные концепции, включая модульные и корабли с пониженной радиолокационной заметностью.

В 2010 году BAE Systems получила контракт на проектирование, а в 2015 году — на строительство первых трёх кораблей. Первоначально планировалось построить 13 фрегатов, однако в 2015 году количество было сокращено до 8. В 2018 году был подписан контракт на строительство второй партии из пяти кораблей.

Строительство

Строительство головного корабля, HMS Glasgow, началось в 2017 году на верфи BAE Systems в Глазго (Шотландия). Спуск на воду состоялся в 2022 году. Второй корабль, HMS Cardiff, был заложен в 2019 году, третий, HMS Belfast, — в 2021 году. Ожидается, что все корабли первой партии будут переданы флоту к 2028 году.

В 2023 году было объявлено о задержках в программе, связанных с проблемами в цепочке поставок и сложностью интеграции систем вооружения. Стоимость программы оценивается в 8 миллиардов фунтов стерлингов (по состоянию на 2023 год).

Конструкция

Корпус и надстройки

Фрегаты типа 26 имеют длину около 150 метров, ширину — 20,8 метра, водоизмещение — около 8000 тонн (полное). Корпус выполнен из стали, надстройки — из алюминиевых сплавов и композитных материалов для снижения веса и радиолокационной заметности. Конструкция имеет характерные наклонные поверхности и угловатые формы, обеспечивающие малую заметность в радиолокационном диапазоне (технология «стелс»).

Силовая установка

Корабли оснащены комбинированной дизель-газотурбинной установкой (CODLAG). В её состав входят:

• две газовые турбины Rolls-Royce MT30 (мощность по 36 МВт);
• четыре дизель-генератора MTU (мощность по 3,9 МВт);
• два электродвигателя (по 5 МВт).

Электродвигатели обеспечивают малошумный ход на малых скоростях (до 15 узлов), что важно для противолодочных операций. Максимальная скорость — 28 узлов. Дальность плавания — до 7000 морских миль на экономической скорости.

Обитаемость

Экипаж составляет 157 человек (с возможностью размещения до 208 человек, включая авиагруппу и морских пехотинцев). Предусмотрены улучшенные условия для длительного автономного плавания (до 60 суток): каюты на 1–2 человека, спортивный зал, медицинский блок.

Вооружение

Ракетное вооружение

• Универсальная вертикальная пусковая установка (УВПУ) Mk 41 на 24 ячейки. Предназначена для запуска зенитных ракет Sea Ceptor (CAMM) и, в перспективе, крылатых ракет Tomahawk Block IV/V.
• Противокорабельные ракеты — в базовой конфигурации предусмотрена установка 8 противокорабельных ракет Naval Strike Missile (NSM) производства норвежской компании Kongsberg.
• Зенитный ракетный комплекс Sea Ceptor (на базе ракет CAMM) — 48 ракет в отдельных пусковых установках, расположенных в носовой части.

Артиллерия

• 127-мм артиллерийская установка Mk 45 (производство BAE Systems) — для стрельбы по наземным и морским целям.
• Две 30-мм автоматические пушки DS30M Mk 2 (противокатерная оборона).
• Два 7,62-мм пулемёта.

Противолодочное вооружение

• 2 торпедных аппарата калибра 324 мм для противолодочных торпед Sting Ray.
• Гидроакустический комплекс: носовая ГАС (Ultra Electronics) и буксируемая ГАС (Thales Towed Array Sonar 2087).

Авиационное вооружение

• Вертолётная площадка и ангар для одного вертолёта типа AW159 Wildcat или Merlin (размеры ангара позволяют размещать также БПЛА).
• Возможность базирования беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) вертикального взлёта и посадки.

Электронное оборудование

Радиолокационные станции

• Многофункциональная РЛС с активной фазированной антенной решёткой (АФАР) — Type 997 (Artisan 3D) — для обнаружения воздушных и надводных целей.
• РЛС управления огнём — для наведения зенитных ракет.
• Навигационная РЛС Kelvin Hughes SharpEye.

Системы управления

• Боевая информационно-управляющая система (БИУС) — разработка BAE Systems (на базе архитектуры CMS-1).
• Система связи — Link 16, Link 22, спутниковая связь.

Экспортные варианты

Фрегаты типа 26 для Австралии (проект SEA 5000)

В 2018 году Австралия выбрала фрегаты типа 26 в качестве основы для своего проекта SEA 5000. Корабли, получившие обозначение Hunter class, будут строиться на верфи в Аделаиде (Южная Австралия) по лицензии BAE Systems. Планируется построить 9 кораблей. Они отличаются от британских версий:

• увеличенным водоизмещением (до 8800 тонн);
• установкой американской системы управления Aegis (AN/SPY-7);
• вооружением: 48 ячеек Mk 41 (вместо 24), противокорабельные ракеты NSM, зенитные ракеты SM-2 и ESSM.

Фрегаты типа 26 для Канады (проект CSC)

В 2019 году Канада выбрала фрегаты типа 26 для программы Canadian Surface Combatant (CSC). Планируется построить 15 кораблей, которые будут строиться на верфях Irving Shipbuilding в Галифаксе (Новая Шотландия). Канадские фрегаты будут иметь:

• водоизмещение около 7500 тонн;
• вооружение: 32 ячейки Mk 41, зенитные ракеты SM-2 и ESSM, противокорабельные ракеты Harpoon Block II+;
• систему управления на базе Aegis.

Сравнение с аналогами

Критика

Программа типа 26 подвергалась критике по нескольким причинам:

• Высокая стоимость — стоимость одного корабля оценивается в 1–1,2 миллиарда фунтов стерлингов, что делает их одними из самых дорогих фрегатов в мире.
• Задержки — программа отстаёт от графика на 2–3 года, что вынуждает Королевский флот продлевать срок службы устаревших фрегатов типа 23.
• Сложность — интеграция большого количества систем вооружения и электроники (включая перспективные) привела к техническим проблемам на этапе испытаний.
• Сравнение с более дешёвыми аналогами — некоторые эксперты отмечают, что фрегаты типа 26 избыточно дороги для задач, которые они будут выполнять, и что более дешёвые корабли (например, типа 31) могли бы справиться с большинством миссий.

Примечания

• Программа фрегатов типа 26 является частью более широкой программы модернизации Королевского флота, включающей также строительство эсминцев типа 45 и авианосцев типа Queen Elizabeth.
• В 2023 году британское правительство объявило о планах ускорить строительство второй партии кораблей, чтобы компенсировать сокращение численности флота.

Источники

• BAE Systems. Global Combat Ship: Type 26 Frigate. — BAE Systems, 2022.
• Ministry of Defence. The Future of the Royal Navy: Type 26 Frigate Programme. — HMSO, 2018.
• Friedman, N. The Naval Institute Guide to World Naval Weapon Systems. — 5th ed. — Naval Institute Press, 2006.
• Saunders, S. (ed.). Jane’s Fighting Ships 2023–2024. — Jane’s Information Group, 2023.
• Defence Committee. Type 26 Frigate: Progress and Challenges. — House of Commons, 2022.