Фрунзенско-Приморская линия метрополитена¶

Фрунзенско-Приморская линия — пятая линия Петербургского метрополитена, соединяющая юго-западные районы города с историческим центром и северными территориями через Васильевский остров. Линия относится к закрытому типу (подземная, без наземных участков) и обозначается на схемах фиолетовым цветом и номером 5.

¶История

Строительство линии началось в 1980-х годах, однако из-за сложных горно-геологических условий и экономического кризиса велось с большими перерывами. Первый участок «Владимирская» — «Садовая» (три станции) был открыт 20 декабря 2008 года, связав линию с действующими пересадочными узлами на пересечении с Кировско-Выборгской и Правобережной линиями.

Второй этап — продление на юг до станции «Волковская» — состоялся в декабре 2010 года. Полноценное движение до станции «Международная» открылось в 2012 году. Северный радиус до станции «Комендантский проспект» с промежуточной станцией «Крестовский остров» был запущен в 2018 году, после чего линия приобрела современную конфигурацию.

¶География и трассировка

Линия проходит с юго-востока на северо-запад, пересекая центр города по дуге. Южный участок обслуживает Купчино и Волковку, центральный — район Владимирской площади и Сенной, северный — Крестовский остров и Приморский район. Общая протяжённость линии составляет около 26 километров.

¶Станции

На линии расположены 10 станций, все — пилонного или колонного типа глубокого и мелкого заложения:

• Владимирская — пересадочный узел на станцию «Достоевская» Правобережной линии.
• Садовая — пересадка на станции «Спасская» и «Сенная площадь» других линий.
• Звенигородская — пересадка на «Пушкинскую» Кировско-Выборгской линии.
• Обводный канал — станция у одноимённой набережной, без пересадок.
• Волковская — первая станция южного радиуса, расположена в промзоне.
• Бухарестская — станция на пересечении с одноимённой улицей.
• Международная — конечная южного участка, расположена у международного грузового терминала.
• Крестовский остров — станция, обслуживающая Приморский парк Победы и спортивные объекты.
• Новокрестовская — открыта в 2018 году для обслуживания стадиона «Газпром Арена», до 2020 года работала в особом режиме (только в дни мероприятий).
• Комендантский проспект — северная конечная, расположена в одноимённом жилом массиве.

¶Технические особенности

Линия эксплуатируется шестивагонными составами. Депо линии — ТЧ-7 «Южное», расположенное за станцией «Международная». В отличие от большинства линий Петербургского метро, на Фрунзенско-Приморской линии применяется система автоведения поездов, повышающая точность остановки. Станции оформлены в современном стиле с использованием гранита, мрамора и нержавеющей стали; архитектурные решения отмечены несколькими профессиональными наградами.

¶Перспективы развития

В генеральных планах развития метрополитена предусмотрено продление линии на юг до станции «Пулково» с последующим выходом к аэропорту, а также строительство пересадочного узла на проектируемую Кольцевую линию в районе станции «Обводный канал». Сроки реализации этих проектов неоднократно переносились.

¶Значение

Фрунзенско-Приморская линия разгрузила перегруженные центральные перегоны Кировско-Выборгской линии и обеспечила транспортную доступность новых жилых кварталов Приморского района и юга города. Линия также играет ключевую роль в доставке зрителей на крупные спортивные и культурные мероприятия, проводимые на Крестовском острове.

Источники: Официальный сайт ГУП «Петербургский метрополитен»; Схема линий Петербургского метрополитена; Материалы Комитета по транспорту Санкт-Петербурга.