ГОСТ 33997-2016

ГОСТ 33997-2016 — это межгосударственный стандарт, устанавливающий технические требования и методы испытаний колёсных транспортных средств (ТС) по безопасности и воздействию на окружающую среду. Документ входит в систему технического регулирования Таможенного союза (с 2015 года — Евразийский экономический союз, ЕАЭС) и применяется для оценки соответствия транспортных средств, выпускаемых в обращение на территории государств-членов ЕАЭС.

История разработки

Стандарт был разработан в рамках гармонизации национальных требований стран Евразийского экономического союза к безопасности автомобильной техники. До его введения в каждой стране действовали собственные национальные стандарты (например, в России — ГОСТ Р 51709-2001 «Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки»), что создавало барьеры для взаимной торговли. ГОСТ 33997-2016 был принят Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации (МГС) 20 декабря 2016 года. В Российской Федерации он введён в действие с 1 июня 2017 года (приказ Росстандарта от 8 февраля 2017 года № 83-ст) и заменил собой ряд национальных стандартов, включая ГОСТ Р 51709-2001.

Область применения

ГОСТ 33997-2016 распространяется на следующие категории колёсных транспортных средств:

• Легковые автомобили (категория M1) — транспортные средства, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие не более восьми мест, кроме места водителя.
• Автобусы (категории M2 и M3) — транспортные средства для перевозки пассажиров, имеющие более восьми мест, кроме места водителя (M2 — полная масса до 5 тонн, M3 — более 5 тонн).
• Грузовые автомобили (категории N1, N2, N3) — транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов (N1 — полная масса до 3,5 тонн, N2 — от 3,5 до 12 тонн, N3 — более 12 тонн).
• Прицепы и полуприцепы (категории O1–O4) — транспортные средства, не имеющие собственного двигателя и предназначенные для буксировки автомобилем-тягачом.

Стандарт не распространяется на транспортные средства, изготовленные для вооружённых сил, а также на некоторые специальные виды (например, сельскохозяйственные тракторы, самоходные машины, гоночные автомобили).

Структура и основные разделы

Документ состоит из нескольких разделов, последовательно описывающих требования к различным системам и узлам транспортного средства.

Общие требования безопасности

• Тормозные системы — нормы эффективности торможения, устойчивости при торможении, времени срабатывания, работоспособности запасной и стояночной тормозных систем.
• Рулевое управление — предельные значения люфта, усилие на рулевом колесе, надёжность креплений.
• Внешние световые приборы — количество, тип, цвет, расположение и режимы работы фар, указателей поворота, стоп-сигналов, габаритных огней, противотуманных фар и фонарей.
• Стеклоочистители и стеклоомыватели — обязательное наличие для ветрового стекла, требования к зоне очистки.
• Зеркала заднего вида — количество, расположение, минимальные размеры, поле обзора.
• Шины и колёса — индекс нагрузки, категория скорости, глубина рисунка протектора (не менее 1,6 мм для легковых автомобилей, 1,0 мм для грузовых и автобусов), отсутствие видимых повреждений.
• Двигатель и его системы — герметичность системы питания, уровень шума, содержание вредных веществ в отработавших газах.

Требования к экологической безопасности

• Содержание загрязняющих веществ в отработавших газах — нормы для бензиновых и дизельных двигателей, методы измерения (в режиме холостого хода и под нагрузкой). Для бензиновых двигателей контролируется содержание оксида углерода (CO) и углеводородов (CH), для дизельных — дымность (коэффициент поглощения света).
• Уровень внешнего шума — предельные значения, измеряемые при движении автомобиля с определённой скоростью и при работе двигателя на холостом ходу.

Требования к идентификации и маркировке

• Наличие идентификационного номера транспортного средства (VIN) на кузове и раме.
• Маркировка основных узлов (двигатель, коробка передач, мосты) — при наличии.
• Табличка изготовителя с указанием категории, полной массы, нагрузки на оси, типа кузова.

Методы испытаний

ГОСТ 33997-2016 подробно регламентирует процедуры проверки соответствия:

• Дорожные испытания — проводятся на специально оборудованных площадках или участках дорог с твёрдым покрытием. Измеряются тормозной путь, замедление, устойчивость при торможении, время срабатывания тормозов.
• Стендовые испытания — для проверки тормозных систем (роликовые стенды), световых приборов (регулировка фар), содержания вредных веществ (газоанализаторы), дымности (дымомеры).
• Визуальный и инструментальный контроль — осмотр состояния рулевого управления, подвески, шин, кузова, стекол, зеркал, ремней безопасности.
• Измерение шума — с помощью шумомеров на расстоянии 7,5 м от оси движения автомобиля.

Значение и применение

ГОСТ 33997-2016 является обязательным для применения при проведении технического осмотра транспортных средств в государствах-членах ЕАЭС (Россия, Беларусь, Казахстан, Армения, Киргизия). На его основе разрабатываются методики проверки технического состояния автомобилей на станциях технического осмотра (СТО). Также стандарт используется при сертификации новых транспортных средств (оценка типа ТС) и при контроле безопасности подержанных автомобилей, ввозимых из-за границы.

Стандарт гармонизирован с требованиями Правил Европейской экономической комиссии ООН (ЕЭК ООН), что облегчает взаимное признание результатов испытаний между странами ЕАЭС и государствами, применяющими правила ЕЭК ООН.

Критика и недостатки

• Устаревание норм — некоторые требования (например, по содержанию CO и CH) считаются менее строгими, чем действующие в Европейском союзе стандарты «Евро-5» и «Евро-6». Это вызывает критику со стороны экологов.
• Сложность применения для электромобилей — стандарт ориентирован на автомобили с двигателями внутреннего сгорания. Для электромобилей и гибридов требуется адаптация методик (например, измерение шума, выбросов).
• Различия в национальных практиках — несмотря на межгосударственный статус, в некоторых странах ЕАЭС существуют национальные особенности проведения технического осмотра, что затрудняет унификацию.

Интересные факты

• ГОСТ 33997-2016 — один из немногих стандартов, который напрямую влияет на повседневную жизнь автовладельцев, поскольку определяет, сможет ли автомобиль пройти техосмотр.
• Документ содержит более 50 страниц текста, включая таблицы с предельными значениями и схемы измерений.
• В 2020 году в стандарт были внесены изменения, касающиеся требований к системам автоматического экстренного торможения (AEBS) и контроля полосы движения для новых моделей автобусов и грузовиков.

Источники

• ГОСТ 33997-2016 «Колёсные транспортные средства. Требования к безопасности и методы испытаний». — М.: Стандартинформ, 2017.
• Технический регламент Таможенного союза «О безопасности колёсных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011).
• Приказ Росстандарта от 8 февраля 2017 года № 83-ст «О введении в действие межгосударственного стандарта».
• Правила ЕЭК ООН № 13, 13-H, 51, 83, 117 и другие.