HMS Dreadnought (S101)

HMS Dreadnought (S101) — первая британская атомная подводная лодка, построенная в 1960–1963 годах на верфи Vickers-Armstrongs в Барроу-ин-Фернесс. Являлась единственным кораблём своего типа и стала третьей в мире атомной субмариной после американской USS Nautilus и советской К-3 «Ленинский комсомол». Название унаследовано от знаменитого линейного корабля HMS Dreadnought (1906), символизировавшего революцию в военно-морском деле. Лодка находилась в составе Королевского военно-морского флота с 1963 по 1980 год, после чего была выведена из эксплуатации и утилизирована.

История создания

Предпосылки

После Второй мировой войны Великобритания стремилась сохранить статус ядерной державы и развивать собственные технологии атомной энергетики. В 1950-х годах, когда США и СССР начали строить атомные подводные лодки, британское правительство осознало необходимость создания аналогичного корабля для обеспечения стратегического сдерживания и поддержания паритета. В 1955 году Адмиралтейство утвердило программу разработки атомной подводной лодки, получившую кодовое название «Project Dreadnought».

Строительство

Ключевой проблемой стала разработка компактного ядерного реактора, способного поместиться в корпус подводной лодки. Британские инженеры столкнулись с трудностями: собственные проекты (например, реактор на основе газового охлаждения) не подходили по габаритам. В 1958 году Великобритания заключила соглашение с США о поставке реактора S5W — того же типа, что использовался на американских лодках класса «Скипджек». Реактор был произведён компанией Westinghouse Electric Corporation и поставлен в Великобританию в 1960 году.

Закладка киля состоялась 12 июня 1959 года на верфи Vickers-Armstrongs в Барроу-ин-Фернесс. Корпус лодки был спроектирован с учётом американских технологий, но с британскими модификациями, включая усиленную конструкцию для работы в северных широтах. Спуск на воду произошёл 21 октября 1960 года, а официальное вступление в строй — 17 апреля 1963 года. Общая стоимость строительства составила около 18 миллионов фунтов стерлингов (в ценах 1963 года).

Ввод в эксплуатацию

После ходовых испытаний, которые выявили ряд проблем с шумностью реактора и гидроакустикой, лодка была принята в состав флота. Первым командиром стал капитан 2-го ранга Джон С. С. Лейн. HMS Dreadnought базировалась в Фаслейне (Шотландия) и вошла в состав 10-й эскадры подводных лодок.

Конструкция и характеристики

Корпус и компоновка

HMS Dreadnought имела двухкорпусную конструкцию: прочный корпус из стали HY-80 выдерживал давление до 300 метров глубины, а лёгкий корпус обеспечивал обтекаемость. Длина лодки составляла 86,9 метра, ширина — 9,8 метра, водоизмещение надводное — 3500 тонн, подводное — 4000 тонн. Экипаж насчитывал 88 человек, включая 11 офицеров.

Силовая установка

Главной особенностью стала ядерная энергетическая установка на основе реактора S5W с водяным охлаждением под давлением. Тепловая мощность реактора составляла около 70 МВт, что позволяло развивать скорость до 28 узлов (52 км/ч) в подводном положении. Паровая турбина мощностью 15 000 л. с. приводила в движение один гребной винт. Дополнительно имелись дизель-генераторы для аварийного хода и подзарядки аккумуляторов.

Вооружение

Лодка была оснащена шестью носовыми торпедными аппаратами калибра 533 мм. Боекомплект включал до 24 торпед типов Mk 8, Mk 23 и Mk 24 Tigerfish. В отличие от американских аналогов, HMS Dreadnought не была оснащена баллистическими ракетами — её роль ограничивалась противолодочной и противокорабельной борьбой, а также разведкой.

Гидроакустика и навигация

На лодке была установлена гидроакустическая станция Type 2001, обеспечивавшая обнаружение целей на дальности до 30 км. Навигационное оборудование включало инерциальную систему и эхолот. Для связи использовались радиостанции УКВ и КВ-диапазона, а также спутниковая система (после модернизации в 1970-х годах).

Служба

Первые годы

После ввода в строй HMS Dreadnought провела серию испытательных походов в Атлантическом океане, включая длительное погружение продолжительностью 30 дней — рекорд для британского флота на тот момент. В 1964 году лодка совершила переход в Сингапур, продемонстрировав способность действовать в тропических водах. В 1965 году участвовала в учениях НАТО «Teamwork», где отрабатывала противолодочные задачи.

Оперативные задачи

Основной задачей HMS Dreadnought было патрулирование в Северной Атлантике и Норвежском море для слежения за советскими подводными лодками и надводными кораблями. В 1968 году, после инцидента с советской подлодкой К-129, лодка была задействована в поисковых операциях, хотя официально это не подтверждалось. В 1970-х годах она участвовала в миссиях по сбору разведывательных данных у побережья Кольского полуострова.

Модернизации

В 1972–1973 годах на лодке была проведена модернизация: заменены гидроакустическая станция и система управления огнём, установлены новые торпеды Tigerfish. В 1976 году был обновлён реакторный отсек, что продлило срок службы до 1980 года.

Вывод из эксплуатации

К концу 1970-х годов лодка устарела морально и физически. В 1980 году она была выведена из состава флота и поставлена на прикол в Росайт (Шотландия). В 1982 году началась утилизация: ядерное топливо было извлечено и отправлено на переработку, корпус разделан на металлолом к 1985 году.

Значение и наследие

Технологический вклад

HMS Dreadnought стала важным этапом в развитии британского подводного флота. Она доказала возможность эксплуатации атомных лодок в условиях Северной Атлантики и позволила накопить опыт, использованный при проектировании более совершенных субмарин классов «Вэлиант» и «Резолюшн». Реактор S5W, хотя и был американским, послужил основой для разработки собственных британских реакторов (например, PWR1).

Сравнение с аналогами

По сравнению с USS Nautilus (1954) и К-3 (1958), HMS Dreadnought была меньше по водоизмещению, но имела более совершенную гидроакустику и лучшее соотношение скорости и шумности. Однако она уступала советским лодкам проекта 627 «Кит» по глубине погружения (300 м против 400 м) и вооружению (отсутствие ракет).

Историческая оценка

В британской историографии лодка рассматривается как символ технологического прорыва и важный элемент холодной войны. Её название — «Дредноут» — подчёркивало преемственность с революционным линкором начала XX века. В России и СССР лодка упоминалась в контексте гонки вооружений, но не считалась серьёзной угрозой из-за ограниченного боевого потенциала.

Интересные факты

• HMS Dreadnought была первой британской подводной лодкой, совершившей кругосветное плавание без всплытия (в 1967 году, продолжительность — 68 дней).
• В 1969 году лодка столкнулась с неизвестным объектом в Северном море, что породило слухи о столкновении с советской субмариной.
• Экипаж лодки прозвал её «Тихим убийцей» из-за низкой шумности, хотя на самом деле уровень шума был выше, чем у американских аналогов.
• После утилизации часть металла была использована для строительства моста через реку Клайд.

Источники

• С. С. Бережной, «Атомные подводные лодки мира», 1997.
• Д. К. Браун, «British Submarines in the Cold War Era», 2003.
• Отчёты Адмиралтейства Великобритании за 1960–1980 годы.
• Статья «HMS Dreadnought (S101)» в журнале «Warship International», № 4, 1985.