Hypersonic Attack Cruise Missile

Hypersonic Attack Cruise Missile (HACM) — это перспективная американская гиперзвуковая крылатая ракета воздушного базирования, разрабатываемая компанией Raytheon (входит в состав корпорации RTX) в рамках программы Военно-воздушных сил США (USAF). Ракета предназначена для поражения высокозащищённых и быстро перемещающихся целей на больших дальностях, используя энергию прямоточного воздушно-реактивного двигателя (ПВРД) для достижения скорости более 5 чисел Маха (M > 5) на протяжении большей части полёта.

История разработки

Программа HACM возникла как эволюция более ранних проектов гиперзвукового оружия США. В 2018 году ВВС США инициировали программу Hypersonic Conventional Strike Weapon (HCSW), которая предусматривала создание ракеты с использованием твердотопливного ракетного ускорителя и планирующего гиперзвукового блока. Однако в 2020 году программа HCSW была закрыта в пользу более перспективного направления — ракет с прямоточными двигателями, способных поддерживать гиперзвуковую скорость на всём маршруте.

В 2020 году ВВС США заключили контракты с компаниями Raytheon и Lockheed Martin на разработку прототипов в рамках программы Hypersonic Air-breathing Weapon Concept (HAWC). Эта программа, проводимая совместно с Управлением перспективных исследовательских проектов Министерства обороны США (DARPA), была направлена на отработку технологий гиперзвукового полёта с использованием ПВРД. В 2022 году обе компании успешно провели лётные испытания своих прототипов.

В 2023 году, на основе результатов HAWC, ВВС США выбрали проект Raytheon для дальнейшей разработки и присвоили ему обозначение HACM. Контракт на сумму около 985 миллионов долларов предусматривал создание прототипов ракет, пригодных для интеграции на истребители и бомбардировщики. Разработка ведётся в тесном сотрудничестве с Австралией в рамках программы Southern Cross Integrated Flight Research Experiment (SCIFiRE).

Конструкция и принцип действия

HACM представляет собой крылатую ракету с корпусом, оптимизированным для гиперзвуковых скоростей. Ключевой особенностью является использование прямоточного воздушно-реактивного двигателя (ПВРД), работающего на углеводородном топливе. В отличие от ракет с ракетными двигателями, ПВРД не несёт окислитель, а использует атмосферный кислород, что позволяет значительно уменьшить массу и увеличить дальность полёта.

Основные компоненты

• Воздухозаборник: Специальной формы канал, расположенный в нижней части корпуса, который сжимает набегающий поток воздуха перед подачей в камеру сгорания.
• Камера сгорания: В ней происходит смешивание сжатого воздуха с топливом и его воспламенение. Для поддержания устойчивого горения при сверхзвуковых скоростях потока используется специальная конструкция и система впрыска топлива.
• Сопло: Расширяющаяся часть двигателя, где происходит ускорение выхлопных газов, создающих тягу.
• Твердотопливный ускоритель: Начальный разгон ракеты до скорости, необходимой для запуска ПВРД (обычно около M = 2–3), осуществляется с помощью отделяемого твердотопливного ракетного двигателя.
• Боевая часть: Предположительно, ракета оснащается проникающей или осколочно-фугасной боевой частью. Точные характеристики засекречены.
• Система наведения: Комбинированная инерциальная навигационная система (ИНС) с коррекцией по спутниковой навигации (GPS) и, возможно, оптической или радиолокационной системой самонаведения на конечном участке.

Принцип полёта

1. Запуск: Ракета сбрасывается с самолёта-носителя.
2. Разгон: Включается твердотопливный ускоритель, разгоняющий ракету до скорости, достаточной для запуска ПВРД.
3. Крейсерский полёт: После отделения ускорителя включается ПВРД. Ракета продолжает полёт на высоте 20–30 километров со скоростью M = 5–8, следуя по сложной траектории, что затрудняет её перехват.
4. Терминальный участок: На конечном этапе ракета может выполнять интенсивные манёвры для поражения защищённой цели.

Характеристики

Точные тактико-технические характеристики HACM засекречены. По оценкам экспертов, основанным на открытых данных и характеристиках прототипов HAWC, предполагаются следующие параметры:

• Длина: около 5,5–6 метров
• Диаметр: 0,5–0,6 метра
• Масса: 1200–1500 кг
• Скорость: M = 5–8 (6120–9792 км/ч на высоте 20 км)
• Дальность: 900–1200 км
• Высота полёта: 20–30 км
• Тип двигателя: Прямоточный воздушно-реактивный (ПВРД) на углеводородном топливе
• Боевая часть: проникающая или осколочно-фугасная (масса 200–300 кг)
• Система наведения: ИНС + GPS, возможен лазерный или радиолокационный корректор
• Носители: F-35 Lightning II, F-15E Strike Eagle, B-52 Stratofortress, B-1B Lancer, B-2 Spirit

Применение

HACM предназначена для поражения широкого спектра целей, включая:

• Высокозащищённые объекты: командные пункты, подземные бункеры, пусковые установки баллистических ракет.
• Быстро перемещающиеся цели: мобильные ракетные комплексы, корабли, самолёты на взлётно-посадочной полосе.
• Системы ПВО/ПРО: радиолокационные станции, зенитно-ракетные комплексы.

Благодаря своей высокой скорости и маневренности, HACM способна преодолевать современные системы противовоздушной обороны, включая комплексы С-400 и С-500, которые рассчитаны на перехват целей с предсказуемой баллистической траекторией. Манёвренный полёт на гиперзвуковой скорости делает её крайне сложной целью для перехвата.

Сравнение с аналогами

HACM vs. «Кинжал» (Россия)

• Тип: HACM — крылатая ракета с ПВРД; «Кинжал» — аэробаллистическая ракета, модификация комплекса «Искандер».
• Скорость: HACM — M = 5–8 на всём маршруте; «Кинжал» — до M = 10 на начальном участке, затем снижается.
• Траектория: HACM — полёт на постоянной высоте с маневрированием; «Кинжал» — баллистическая траектория с возможностью манёвра на конечном участке.
• Дальность: HACM — 900–1200 км; «Кинжал» — до 2000 км (с носителем МиГ-31К).
• Боевая часть: HACM — 200–300 кг; «Кинжал» — 480 кг.

HACM vs. «Циркон» (Россия)

• Тип: HACM — крылатая ракета воздушного базирования; «Циркон» — противокорабельная крылатая ракета морского базирования.
• Скорость: HACM — M = 5–8; «Циркон» — M = 8–9 (по заявлениям разработчиков).
• Дальность: HACM — 900–1200 км; «Циркон» — 1000–1500 км.
• Носители: HACM — самолёты; «Циркон» — корабли и подводные лодки.

HACM vs. «Гремлин» (США)

• Статус: HACM — программа ВВС США; «Гремлин» (Gremlin) — программа DARPA по созданию многоразового беспилотного летательного аппарата, запускаемого с самолёта.
• Назначение: HACM — ударная ракета; «Гремлин» — разведывательно-ударный БПЛА.
• Скорость: HACM — гиперзвуковая; «Гремлин» — дозвуковая.

Статус и перспективы

По состоянию на 2025 год, программа HACM находится на стадии лётных испытаний прототипов. В 2024 году были проведены успешные испытания с истребителя F-15E Strike Eagle. Ожидается, что первые серийные образцы поступят на вооружение ВВС США в 2027–2028 годах.

Планируется интеграция HACM на все основные типы бомбардировщиков и истребителей ВВС США, включая B-52, B-1B, B-2, F-35 и F-15E. Также рассматривается возможность создания морской версии для запуска с кораблей и подводных лодок.

Критика

Программа HACM подвергается критике по нескольким причинам:

• Высокая стоимость: Разработка и производство гиперзвуковых ракет чрезвычайно дороги. Стоимость одной ракеты HACM может достигать 10–15 миллионов долларов.
• Сложность интеграции: Для размещения ракет на истребителях F-35 требуется модификация внутренних отсеков вооружения, что увеличивает стоимость и сроки.
• Ограниченная дальность: По сравнению с баллистическими ракетами, дальность HACM (900–1200 км) относительно невелика, что требует близкого подхода к цели.
• Уязвимость на начальном участке: На этапе разгона с помощью твердотопливного ускорителя ракета может быть обнаружена и перехвачена системами ПВО.
• Эффективность против современных систем ПВО: Некоторые эксперты сомневаются, что гиперзвуковые ракеты смогут гарантированно преодолевать новейшие системы ПВО, такие как С-500, которые способны перехватывать цели с высокой скоростью и маневренностью.

Источники

• Hypersonic Air-breathing Weapon Concept (HAWC) — DARPA
• Hypersonic Attack Cruise Missile (HACM) — Air Force Technology
• Raytheon HACM — RTX Corporation
• SCIFiRE — Southern Cross Integrated Flight Research Experiment
• Прямоточные воздушно-реактивные двигатели — учебные пособия по авиационным двигателям
• Гиперзвуковое оружие: обзор и анализ — Jane's Defence Weekly
• Сравнительный анализ гиперзвуковых ракет — The National Interest
• Официальные заявления ВВС США и Министерства обороны США