Hyundai Elantra: история и поколения¶

Hyundai Elantra — компактный легковой автомобиль (класс C по европейской классификации), выпускаемый южнокорейской компанией Hyundai Motor Company с 1990 года. Модель занимает одно из центральных мест в модельном ряду бренда и продаётся под различными названиями в зависимости от рынка: в Австралии и некоторых других странах она известна как Hyundai Avante, на ряде экспортных рынков ранних поколений — как Hyundai Lantra, а в Южной Корее — как Hyundai Avante. Elantra является одним из самых продаваемых автомобилей Hyundai в мире и прямым конкурентом таких моделей, как Toyota Corolla, Honda Civic, Ford Focus и Volkswagen Jetta.

¶История и поколения

¶Первое поколение (J1, 1990–1995)

Elantra дебютировала в октябре 1990 года как седан, созданный на базе платформы Mitsubishi Mirage. Автомобиль оснащался бензиновыми двигателями объёмом 1,5 и 1,6 литра, а с 1993 года — 1,8-литровым мотором. На некоторых рынках модель продавалась под именем Hyundai Lantra. В 1993 году автомобиль подвергся рестайлингу, получив обновлённую переднюю часть.

¶Второе поколение (J2/RD, 1995–2000)

Второе поколение, представленное в 1995 году, выпускалось в кузовах седан и универсал. На европейском рынке модель продолжала называться Lantra, однако в 1998 году после рестайлинга на большинстве рынков было введено единое название Elantra. Автомобиль получил более современный дизайн и гамму двигателей объёмом от 1,5 до 2,0 литра.

¶Третье поколение (XD, 2000–2006)

Модель XD дебютировала в 2000 году и стала заметно крупнее предшественника. В 2003 году Elantra подверглась рестайлингу. Автомобиль предлагался с бензиновыми моторами 1,6, 1,8 и 2,0 литра, а также с дизелем объёмом 1,5 литра (на некоторых рынках). Третье поколение отличалось улучшенной пассивной безопасностью и более качественными материалами отделки.

¶Четвёртое поколение (HD, 2006–2010)

Четвёртое поколение, показанное в 2006 году, было разработано с упором на европейский рынок. Дизайн стал более экспрессивным, с характерной решёткой радиатора. В гамме двигателей появились новые агрегаты семейства Theta, включая 2,0-литровый мотор мощностью 143 л. с. В 2008 году модель прошла рестайлинг.

¶Пятое поколение (MD/UD, 2010–2015)

Пятое поколение Elantra, дебютировавшее в 2010 году, было выполнено в фирменном стиле «Fluidic Sculpture» («текучая скульптура»), отличавшемся плавными линиями и динамичным силуэтом кузова. Автомобиль предлагался с бензиновыми двигателями 1,6 и 2,0 литра, а также с турбодизелем 1,6 литра. В 2013 году модель получила обновление, затронувшее внешность и оснащение.

¶Шестое поколение (AD, 2015–2020)

Шестое поколение, представленное в 2015 году, перешло на новую платформу и получило более строгий, «европейский» дизайн. Elantra AD оснащалась бензиновыми моторами 1,6 и 2,0 литра, а также турбированным 1,4-литровым агрегатом. В 2018 году был проведён рестайлинг, изменивший внешность автомобиля в соответствии с новым фирменным стилем Hyundai.

¶Седьмое поколение (CN7, 2020–2023)

Седьмое поколение Elantra дебютировало в марте 2020 года. Автомобиль получил радикально иной, угловатый дизайн в стиле «Parametric Dynamics» и гибридную силовую установку. В гамме двигателей присутствовали атмосферные моторы 1,6 и 2,0 литра, а также 1,6-литровый турбомотор. Модель отличалась низким коэффициентом аэродинамического сопротивления (0,27) и широким набором систем активной безопасности.

¶Восьмое поколение (CN7 FL, 2023 — настоящее время)

В 2023 году седьмое поколение пережило рестайлинг, в результате которого модель получила обновлённую внешность и расширенный список оснащения. Автомобиль продолжает выпускаться на заводах Hyundai в Южной Корее, США, Индии и других странах.

¶Конструкция и технические особенности

Elantra традиционно строится на переднеприводной платформе с поперечным расположением силового агрегата. Подвеска большинства поколений — независимая типа МакФерсон спереди и полузависимая балка или многорычажная (на старших поколениях) сзади. Кузов автомобиля — несущий, стальной, с широким применением высокопрочных сталей в последних поколениях.

Двигатели Elantra — рядные четырёхцилиндровые бензиновые агрегаты семейств Alpha, Beta, Gamma, Nu и Smartstream, а также дизельные моторы семейства U (на ряде рынков). Коробки передач — механические (5- или 6-ступенчатые), автоматические (4-, 6- или 7-ступенчатые), вариаторы (CVT) и роботизированные трансмиссии с двойным сцеплением (DCT) на спортивных версиях.

¶Версии и модификации

¶Elantra N

С 2021 года выпускается «заряженная» версия Elantra N, разработанная подразделением Hyundai N. Автомобиль оснащается 2,0-литровым турбодвигателем мощностью 280 л. с., механической или роботизированной коробкой передач и отличается усиленной тормозной системой, жёсткой подвеской и спортивными настройками управления.

¶Гибридные версии

Седьмое поколение Elantra впервые получило гибридную модификацию с 1,6-литровым атмосферным двигателем и электромотором, суммарной мощностью около 141 л. с. Гибридная система работает по схеме с двойным сцеплением и обеспечивает сниженный расход топлива.

¶Спортивные версии прошлых лет

В разные годы выпускались версии Elantra GT (хэтчбек), Elantra Touring (универсал), а также «подогретые» модификации Elantra Sport и Elantra GT N Line с турбированными двигателями мощностью около 200 л. с.

¶На рынке России

В России Hyundai Elantra официально продавалась с 2000-х годов. Наибольшей популярностью пользовались четвёртое, пятое и шестое поколения модели. Автомобили собирались на заводе «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» в Санкт-Петербурге (с 2010 года) и предлагались с бензиновыми двигателями 1,6 и 2,0 литра. После ухода Hyundai с российского рынка в 2022 году официальные поставки Elantra прекратились, однако модель остаётся востребованной на вторичном рынке благодаря надёжности, доступности запчастей и хорошей ликвидности.

¶Безопасность и оснащение

Elantra регулярно получает высокие оценки в краш-тестах. По результатам испытаний американского Страхового института дорожной безопасности (IIHS) и программы Euro NCAP, модель стабильно входит в число лидеров своего класса. В базовое оснащение последних поколений входят электронные системы стабилизации, антиблокировочная система тормозов, многочисленные подушки безопасности. В более дорогих комплектациях доступны системы автоматического торможения, удержания в полосе, слепых зон и адаптивный круиз-контроль.

¶Продажи и признание

Elantra является одной из самых продаваемых моделей Hyundai в мире. К 2023 году совокупный тираж всех поколений превысил 15 миллионов автомобилей. Модель неоднократно получала награды, включая звание «Автомобиль года» в Канаде (2012), Южной Корее и ряде других стран. На североамериканском рынке Elantra традиционно входит в тройку самых популярных компактных седанов.

¶Источники

• Официальные пресс-релизы Hyundai Motor Company за 1990–2024 годы.
• Каталоги и технические характеристики моделей Elantra различных поколений.
• Данные краш-тестов IIHS и Euro NCAP.
• Материалы отраслевых изданий Automotive News, Car and Driver, «За рулём».