Игорь Левитин

Игорь Левитин — российский государственный и политический деятель, занимавший пост министра транспорта Российской Федерации с 2004 по 2012 год. В настоящее время — помощник Президента Российской Федерации (с 2012 года). Действительный государственный советник Российской Федерации 1 класса (2004). Герой Труда Российской Федерации (2022).

Ранние годы и образование

Игорь Евгеньевич Левитин родился 21 февраля 1952 года в селе Цебриково Великомихайловского района Одесской области Украинской ССР (ныне — Раздельнянский район Одесской области Украины). Отец — Евгений Левитин, мать — Раиса Левитина.

В 1970 году окончил среднюю школу № 1 в городе Котовске Одесской области. После школы поступил в Ленинградское высшее общевойсковое командное училище имени С. М. Кирова, которое окончил в 1974 году по специальности «командно-штабная, тактическая мотострелковых войск».

В 1983 году окончил Военную академию бронетанковых войск имени Маршала Советского Союза Р. Я. Малиновского. Позднее, в 1998 году, получил второе высшее образование по специальности «менеджмент» в Московском государственном университете путей сообщения (МИИТ).

Военная служба

После окончания училища Левитин проходил службу в Вооружённых Силах СССР. Служил на различных командных должностях в мотострелковых и танковых подразделениях. В 1983—1985 годах — командир мотострелкового батальона в Группе советских войск в Германии. В 1985—1988 годах — начальник штаба — заместитель командира полка, затем командир полка в Московском военном округе.

В 1988—1994 годах — начальник штаба — заместитель командира дивизии, затем командир дивизии в Закавказском военном округе. Участвовал в событиях в Нагорном Карабахе и в зоне грузино-абхазского конфликта в начале 1990-х годов.

В 1994 году уволен в запас в звании полковника. Впоследствии, в 2005 году, ему было присвоено воинское звание генерал-полковника запаса.

Деятельность в транспортной отрасли

Работа в Министерстве транспорта

После увольнения из армии Левитин перешёл на работу в транспортную отрасль. С 1994 по 1998 год работал в Министерстве транспорта Российской Федерации: сначала начальником отдела, затем заместителем начальника департамента, начальником департамента. В этот период занимался вопросами железнодорожного транспорта, в том числе взаимодействия с МПС России.

В 1998—2004 годах — заместитель министра транспорта Российской Федерации (министры: Сергей Франк, затем Вадим Морозов). Курировал вопросы железнодорожного и автомобильного транспорта, дорожного хозяйства, а также международное сотрудничество.

Министр транспорта (2004—2012)

9 марта 2004 года назначен министром транспорта Российской Федерации в правительстве Михаила Фрадкова. Сохранил пост в последующих кабинетах Виктора Зубкова (2007—2008) и Владимира Путина (2008—2012). Был одним из немногих министров, проработавших на своём посту все восемь лет президентства Дмитрия Медведева (2008—2012).

На посту министра Левитин руководил реализацией крупных инфраструктурных проектов:

• Строительство и реконструкция федеральных трасс — программа «Дороги России» (2005—2010), включавшая реконструкцию трасс М-4 «Дон», М-7 «Волга», М-9 «Балтия».
• Развитие железнодорожного транспорта — участие в реформе РЖД, начатой в 2003 году; строительство вторых путей на Транссибирской магистрали.
• Модернизация аэропортов — реконструкция аэропортов Шереметьево, Домодедово, Внуково, Пулково, а также региональных аэропортов в рамках ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010—2015)».
• Развитие морских портов — строительство портов Усть-Луга, Тамань, расширение порта Новороссийск.
• Подготовка к Олимпийским играм в Сочи 2014 года — курировал транспортную инфраструктуру: строительство железной дороги Адлер — Красная Поляна, совмещённой с автомобильной трассой, реконструкцию аэропорта Сочи.

В 2010 году под руководством Левитина была разработана и принята Транспортная стратегия Российской Федерации на период до 2030 года, предусматривающая комплексное развитие всех видов транспорта.

Работа в Администрации Президента

21 мая 2012 года указом Президента Владимира Путина назначен помощником Президента Российской Федерации. В его ведении находятся вопросы транспорта, связи, информационных технологий, а также развития Арктики и Дальнего Востока.

В 2013—2014 годах — секретарь Государственной комиссии по вопросам развития Арктики. С 2014 года — председатель Морской коллегии при Правительстве РФ (с 2018 года — при Президенте РФ). Координирует деятельность федеральных органов исполнительной власти в области морской деятельности, судостроения, освоения континентального шельфа.

В 2020—2021 годах участвовал в реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги». В 2022 году курировал вопросы транспортного обеспечения в ходе специальной военной операции на Украине.

Общественная и международная деятельность

Левитин является членом попечительских советов ряда организаций, в том числе:

• Российского университета транспорта (МИИТ)
• Московского государственного технического университета гражданской авиации
• Благотворительного фонда «Созидание»

В 2006—2012 годах — председатель Комитета по внутреннему водному транспорту Международного союза автомобильного транспорта (IRU). В 2008—2012 годах — член Совета Международной организации гражданской авиации (ИКАО) от России.

Награды и звания

• Герой Труда Российской Федерации (2022) — за особые трудовые заслуги перед государством и народом
• Орден «За заслуги перед Отечеством» III степени (2012)
• Орден «За заслуги перед Отечеством» IV степени (2007)
• Орден Александра Невского (2016)
• Орден Почёта (2002)
• Орден Дружбы (1998)
• Медаль «За укрепление боевого содружества» (2003)
• Благодарность Президента Российской Федерации (2005, 2009)
• Почётная грамота Правительства Российской Федерации (2003)
• Действительный государственный советник Российской Федерации 1 класса (2004)
• Генерал-полковник запаса (2005)

Семья и личная жизнь

Женат. Супруга — Наталья Левитина. Имеет сына и дочь. Увлекается шахматами, теннисом, горными лыжами. Автор нескольких публикаций по вопросам транспортной политики и безопасности.

Критика

Деятельность Левитина на посту министра транспорта подвергалась критике в связи с рядом проблем:

• Аварийность на дорогах — в период его руководства не удалось существенно снизить число ДТП и смертность в них, несмотря на реализацию федеральных программ.
• Строительство трассы М-11 «Нева» — задержки и рост стоимости проекта, а также проблемы с качеством дорожного покрытия на некоторых участках.
• Коррупционные скандалы — в 2011 году в Минтрансе были возбуждены уголовные дела по фактам хищений при строительстве дорог в Московской области, однако Левитин не привлекался к ответственности.
• Авиационная безопасность — после катастрофы самолёта Ту-134 под Петрозаводском в 2011 году высказывались претензии к системе контроля за авиаперевозками.

Источники

• Указ Президента Российской Федерации от 9 марта 2004 года № 314 «О министре транспорта Российской Федерации»
• Указ Президента Российской Федерации от 21 мая 2012 года № 631 «О помощнике Президента Российской Федерации»
• Указ Президента Российской Федерации от 21 февраля 2022 года № 70 «О присвоении звания Героя Труда Российской Федерации»
• Транспортная стратегия Российской Федерации на период до 2030 года (утверждена распоряжением Правительства РФ от 22 ноября 2008 г. № 1734-р)
• Биография на официальном сайте Президента России
• Материалы Министерства транспорта Российской Федерации (2004—2012)
• Публикации в «Российской газете» и «Коммерсантъ»