ИС-3

ИС-3 — советский тяжёлый танк периода Второй мировой войны и послевоенного времени. Разработан в 1944—1945 годах в конструкторском бюро опытного завода № 100 под руководством Ж. Я. Котина. Серийно выпускался с 1945 по 1946 год, а также в модифицированном виде (ИС-3М) в 1948—1952 годах. Всего было изготовлено 2311 единиц. Танк сочетал мощное бронирование с рациональными углами наклона броневых листов, что обеспечивало высокую защищённость на момент создания. ИС-3 стал последним советским тяжёлым танком, принятым на вооружение в годы войны, и одним из символов советской танковой мощи в первые послевоенные десятилетия.

История создания

Предпосылки и начало разработки

К середине 1944 года советские тяжёлые танки ИС-2 (Иосиф Сталин-2) столкнулись с серьёзными проблемами. Их броневая защита, особенно лобовая, перестала быть неуязвимой для немецких противотанковых средств, таких как 88-мм пушки Pak 43 и кумулятивные гранатомёты «Панцерфауст». Кроме того, конструкция корпуса ИС-2 содержала уязвимые зоны — стыки броневых листов в районе водителя и сварные швы. Требовался новый танк с принципиально иной схемой бронирования, обеспечивающей максимальную защиту при минимальном весе.

В октябре 1944 года Государственный Комитет Обороны (ГКО) поручил конструкторским бюро заводов № 100 (Челябинск) и № 200 (Кировский завод) разработать проект тяжёлого танка с усиленным бронированием. Работы велись параллельно. КБ завода № 100 под руководством Ж. Я. Котина и А. С. Ермолаева представило проект «Объект 703», который впоследствии и стал ИС-3.

Конструктивные особенности и прототипы

Главным новшеством «Объекта 703» стала форма корпуса. Вместо традиционных вертикальных или наклонных плоских листов конструкторы применили так называемую «щукообразную» носовую часть — две сваренные под углом бронеплиты, образующие в плане острый клин (угол наклона верхней лобовой детали достигал 56° от вертикали). Это обеспечивало высокую вероятность рикошета снарядов. Борта корпуса также были выполнены с большим наклоном (до 60°), что делало их почти неуязвимыми для прямых попаданий. Башня получила сплюснутую, обтекаемую форму, напоминающую перевёрнутую чашу, с большими углами наклона стенок.

Первый прототип, изготовленный в декабре 1944 года, прошёл заводские испытания, выявившие ряд недостатков, в том числе ненадёжность ходовой части и слабость двигателя. В январе 1945 года был построен второй прототип с усиленным двигателем В-11 (520 л. с.) и доработанной трансмиссией. В феврале-марте 1945 года обе машины прошли государственные испытания, по результатам которых танк был рекомендован к принятию на вооружение.

Принятие на вооружение и серийное производство

29 марта 1945 года постановлением ГКО № 7950сс танк «Объект 703» был принят на вооружение РККА под обозначением ИС-3. Серийное производство началось на Кировском заводе в Челябинске (ЧКЗ) в мае 1945 года. Первая партия из 25 машин была собрана к 1 мая, но в боевых действиях Второй мировой войны они не участвовали. Танки ИС-3 поступили в войска только после капитуляции Германии. В 1945 году было выпущено 1175 единиц, в 1946 году — 1136. В 1948 году производство было возобновлено в модифицированном варианте ИС-3М, выпускавшемся до 1952 года.

Конструкция

Броневая защита и компоновка

ИС-3 имел классическую для советских тяжёлых танков компоновку: моторно-трансмиссионное отделение в корме, боевое отделение в средней части, отделение управления в носу. Корпус сваривался из катаных броневых плит толщиной от 20 до 110 мм. Главной особенностью была «щукообразная» носовая часть: верхняя лобовая деталь толщиной 110 мм устанавливалась под углом 56° к вертикали, нижняя — 63°. Борта корпуса толщиной 90 мм имели двойной наклон: верхняя часть (90 мм) — под углом 60°, нижняя (30 мм) — под углом 45°. Это делало корпус чрезвычайно устойчивым к попаданиям снарядов.

Башня — литая, обтекаемой формы, с толщиной стенок от 110 до 250 мм (в лобовой части). Углы наклона стенок башни достигали 50°, что обеспечивало высокую защиту от кумулятивных боеприпасов. Крыша башни имела толщину 20 мм, днище корпуса — 20 мм.

Вооружение

Основным вооружением ИС-3 являлась 122-мм нарезная пушка Д-25Т образца 1943 года, разработанная в КБ завода № 9 под руководством Ф. Ф. Петрова. Длина ствола составляла 48 калибров (5848 мм). Пушка имела раздельно-гильзовое заряжание, что ограничивало скорострельность до 2—3 выстрелов в минуту. Боекомплект состоял из 28 выстрелов (в ИС-3М — 30). В боекомплект входили бронебойно-трассирующие снаряды (БР-471), осколочно-фугасные (ОФ-471) и кумулятивные (БК-9). Бронепробиваемость на дистанции 1000 метров по нормали составляла около 150 мм гомогенной брони.

С пушкой был спарен 7,62-мм пулемёт ДТ (Дегтярёва танковый) с боекомплектом 756 патронов. На крыше башни устанавливался зенитный 12,7-мм пулемёт ДШК (Дегтярёва — Шпагина крупнокалиберный) с боекомплектом 250 патронов.

Двигатель и трансмиссия

На ИС-3 устанавливался 12-цилиндровый V-образный дизельный двигатель В-11 (впоследствии В-54К-ИС) мощностью 520 л. с. при 2000 об/мин. Двигатель был форсированной версией В-2, применявшегося на танках Т-34. Трансмиссия — механическая, с многодисковым главным фрикционом сухого трения, пятиступенчатой коробкой передач (5+1), бортовыми редукторами и планетарными механизмами поворота. Ходовая часть — с торсионной подвеской, на каждый борт приходилось по 6 опорных катков большого диаметра (с резиновыми бандажами) и 3 поддерживающих ролика. Гусеница — цевочная, с резинометаллическими шарнирами.

Ходовые качества

Максимальная скорость по шоссе составляла 37—40 км/ч, по просёлку — 20—25 км/ч. Запас хода по шоссе — 150—200 км (в зависимости от модификации). Удельная мощность — около 11,5 л. с./т. Преодолеваемые препятствия: подъём до 35°, ров шириной 2,5 м, брод глубиной 1,3 м (с подготовкой — до 1,5 м). Танк имел высокую проходимость, но из-за большой массы (46,5 тонны) и узких гусениц (650 мм) оказывал высокое давление на грунт (0,85 кг/см²), что ограничивало движение по слабым грунтам.

Модификации

ИС-3М

В 1948—1952 годах на базе ИС-3 была разработана модернизированная версия — ИС-3М. Основные изменения коснулись двигателя (установлен В-54К-ИС мощностью 520 л. с.), трансмиссии (усиленные бортовые редукторы), ходовой части (усиленные опорные катки). Была улучшена система охлаждения, установлены дополнительные приборы наблюдения. Боекомплект увеличен до 30 выстрелов. Внешне ИС-3М отличался отсутствием люка-пробки в корме башни и изменённой формой крыши моторного отделения. Всего было выпущено около 1100 единиц ИС-3М.

ИС-3К

Командирская версия танка, оснащённая дополнительной радиостанцией Р-113 и навигационной аппаратурой. Отличалась уменьшенным боекомплектом (26 выстрелов) и установкой дополнительного пулемёта ДТ на корме башни.

Боевое применение

Вторая мировая война

ИС-3 не успел принять участие в боях Второй мировой войны. Первая партия из 25 машин поступила в войска в мае 1945 года, уже после капитуляции Германии. Однако танк стал символом советской победы: 7 сентября 1945 года 52 танка ИС-3 участвовали в Параде союзных войск в Берлине, посвящённом окончанию войны. Это произвело сильное впечатление на западных союзников.

Послевоенные конфликты

После войны ИС-3 состоял на вооружении Советской Армии до середины 1960-х годов, постепенно заменяясь более современными Т-10. Танк активно экспортировался в страны Варшавского договора, а также в Египет, Сирию, Ирак, КНДР, Кубу и другие государства.

ИС-3 применялся в ряде локальных конфликтов:

• Шестидневная война (1967): Египетские ИС-3 использовались против израильских танков. Несмотря на мощное бронирование, они уступали современным израильским «Центурионам» и M48 в подвижности и скорострельности. Многие были потеряны из-за слабой подготовки экипажей и тактических ошибок.
• Война Судного дня (1973): Египетские ИС-3 применялись в оборонительных боях, но к тому времени уже устарели.
• Арабо-израильские войны: Сирийские ИС-3 участвовали в боях на Голанских высотах.
• Корейская война (1950—1953): КНДР получила небольшое количество ИС-3, но их боевое применение было ограниченным.
• Война в Афганистане (1979—1989): ИС-3 использовались афганской армией, но к тому времени были полностью устаревшими.

Оценка проекта

Достоинства

• Выдающаяся броневая защита: на момент создания ИС-3 был одним из самых защищённых танков в мире. Его «щукообразная» носовая часть и обтекаемая башня обеспечивали высокую вероятность рикошета и противокумулятивную стойкость.
• Мощное вооружение: 122-мм пушка Д-25Т могла поражать любые серийные танки противника на дистанциях до 1000 метров.
• Удачная компоновка: низкий силуэт (высота 2,45 м) и хорошая защита экипажа (4 человека: командир, наводчик, заряжающий, механик-водитель).

Недостатки

• Низкая надёжность: ранние серии страдали от поломок ходовой части, особенно опорных катков и торсионов. Двигатель В-11 был недостаточно мощным для 46,5-тонной машины.
• Ограниченная подвижность: максимальная скорость 37 км/ч и малый запас хода (150 км) делали ИС-3 малопригодным для маневренной войны.
• Устаревшая конструкция: к началу 1950-х годов ИС-3 уступал по бронированию и вооружению новым западным танкам (M48, «Центурион»), а по подвижности — средним танкам.
• Проблемы с эргономикой: тесное боевое отделение, неудобство заряжания из-за раздельного заряжания, плохой обзор из башни.

Интересные факты

• ИС-3 стал первым в мире серийным танком с «щукообразной» носовой частью, которая впоследствии была скопирована в ряде зарубежных проектов (например, в шведском Stridsvagn 103).
• В 1946 году на базе ИС-3 был разработан проект самоходной артиллерийской установки СУ-122-44, но в серию он не пошёл.
• В 1950-х годах ИС-3 использовался в качестве базы для создания опытных образцов танков с ядерным двигателем (проект «Объект 279»), но эта разработка не была завершена.
• В 1960-х годах ИС-3 был снят с вооружения Советской Армии, но продолжал эксплуатироваться в ряде стран до 1990-х годов.

Источники

• Свирин М. Н. «Танковая мощь СССР. ИС-3 — последний тяжёлый». — М.: Яуза, Эксмо, 2009.
• Желтов И. Г., Павлов М. В., Павлов И. В. «Танки ИС. История создания и боевого применения». — М.: Техника — молодёжи, 2002.
• Широкорад А. Б. «Отечественные танки. ИС-3». — М.: АСТ, 2004.
• «Советские тяжёлые танки ИС-3 и ИС-4». — М.: Воениздат, 1956.