Измерение скорости автомобиля¶
Измерение скорости автомобиля — процесс определения мгновенной или средней скорости движения транспортного средства, осуществляемый с помощью бортовых приборов, средств автоматической фиксации или внешних измерительных устройств. В Российской Федерации контроль скорости движения является обязательным элементом дорожного движения: превышение установленных ограничений влечёт административную ответственность по КоАП РФ.
¶Приборы измерения скорости в автомобиле
Основным средством индикации скорости в кабине автомобиля является спидометр — прибор, отображающий мгновенную скорость движения в километрах в час (км/ч), реже в милях в час. Согласно ГОСТ 6540-82, спидометры легковых автомобилей обязаны обеспечивать погрешность не более ±10 % при скоростях свыше 20 км/ч. По принципу работы различают:
- Механические (электромеханические) спидометры — соединены с коробкой передач гибким валом; стрелка приводится в движение через магнитную муфту. Применялись на автомобилях до 1990-х годов.
- Электронные спидометры — получают сигнал от датчика скорости, установленного на коробке передач или ступице колеса. Стрелка может быть как физической, так и отображаться на цифровом экране.
- Комбинированные приборные панели (приборные кластеры) — цифровые экраны, отображающие скорость в составе мультимедийной системы или полноэкранной панели приборов.
Современные автомобили, помимо индикации скорости, оснащаются системой контроля скорости (Speed Control Information), которая считывает знаки ограничения скорости с помощью камер и картографических данных и выводит предупреждение на панель приборов или лобовое стекло (head-up display).
¶Способы определения скорости
¶Бортовые средства
Датчик скорости формирует импульсный сигнал, частота которого пропорциональна угловой скорости вала. Электронный блок управления преобразует частоту в значение скорости. Дополнительно скорость может рассчитываться по данным системы GPS/ГЛОНАСС — по изменению координат за интервал времени. Погрешность спутниковых измерений на автомобилях обычно составляет 1–3 км/ч.
¶Стационарные и мобильные средства ГИБДД
Для контроля скорости в России применяются:
| Тип устройства | Принцип работы | Примеры моделей |
|---|---|---|
| Радарные (радиолокационные) | Измерение доплеровского сдвига частоты отражённого сигнала | «Визир», «Крис-1», «Рапир» |
| Лазерные (лидарные) | Измерение времени прохождения лазерного импульса | «Лисд-1», «Барьер-РБ» |
| Фотофиксационные комплексы | Комбинация радара или лазера с камерой | «Поток», «АвтоСтрой-СТ», «Орис» |
Стационарные комплексы автоматической фиксации (КАФ) устанавливаются на опорах освещения, мачтах и специальных консолях вдоль дорог. Мобильные комплексы монтируются на служебные автомобили ГИБДД.
¶Народные и портативные средства
Для определения скорости вне транспортного средства используются:
- Смартфоны — приложения, использующие GPS-модуль (например, стандартные приложения «Компас» в iOS или «Google Картах»).
- Велокомпьютеры — устанавливаются на велосипеды, измеряют скорость по частоте вращения колеса.
- Радар-детекторы — принимают сигналы стационарных и мобильных радаров ГИБДД и предупреждают водителя о контроле скорости. Использование радар-детекторов в России не запрещено, однако использование радар-глушителей является административным правонарушением (ст. 3.3 КоАП РФ).
¶Погрешность измерений
Спидометры автомобилей по конструкторской документации, как правило, показывают скорость завышенной относительно фактической — это требование безопасности, исключающее занижение показаний. Практическая погрешность составляет от +2 % до +10 % в зависимости от модели и состояния шин. Ширина протектора и давление в шинах влияют на результат: износ шин уменьшает эффективный радиус колеса и занижает показания.
Погрешность лазерных измерителей ГИБДД, по данным производителей, не превышает ±2 км/ч, радарных — ±3 км/ч. Судебная практика признаёт показания приборов доказательством при условии наличия действующей поверки и соответствия ГОСТ Р 53300-2009.
¶Ограничения скорости в Российской Федерации
Общие ограничения скорости в населённых пунктах, на автомагистралях и вне населённых пунктов установлены п. 10.2 ПДД РФ:
- 60 км/ч — в населённых пунктах;
- 110 км/ч — на автомагистралях;
- 90 км/ч — вне населённых пунктов на дорогах с разделительной полосой;
- 50 км/ч — в жилых зонах, на территории школ и детских садов (в часы их работы).
Разрешённая скорость может быть снижена местными знаками 3.24 «Ограничение максимальной скорости». Превышение на 20–40 км/ч влечёт штраф 500 руб., свыше 40 км/ч — 1000–1500 руб. (ст. 12.9 КоАП РФ). Система «Платон» и комплекс «Честный знак» также фиксируют среднюю скорость между двумя точками контроля.
¶История
Первые механические спидометры для автомобилей были запатентованы в 1902 году компанией Stewart & Clark (США) и Otto Schulze (Германия). В СССР серийные электромеханические спидометры производства ВАЗа и других заводов выпускались с 1960-х годов. Переход на цифровые приборные панели массово начался в 2010-е годы.
¶Источники
- Правила дорожного движения Российской Федерации (утв. Постановлением Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090).
- ГОСТ 6540-82. «Спидометры для транспортных средств. Общие технические условия».
- ГОСТ Р 53300-2009. «Средства автоматизированного контроля скорости. Общие технические требования».
- Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях, глава 12.
- Руководство по эксплуатации автомобилей ВАЗ (серия «Лада Гранта», «Лада Веста»).