Категория N2

Категория N2 — это классификационная группа транспортных средств, установленная техническим регламентом Таможенного союза «О безопасности колёсных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011), а также Правилами ЕЭК ООН. К категории N2 относятся механические транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, с технически допустимой максимальной массой свыше 3,5 тонн, но не более 12 тонн. Данная категория является промежуточной между лёгкими грузовиками (категория N1) и тяжёлыми грузовыми автомобилями (категория N3).

Определение и общая характеристика

В соответствии с действующими в Российской Федерации и странах Евразийского экономического союза (ЕАЭС) нормами, категория N2 охватывает грузовые автомобили, включая шасси с кабиной и специализированные транспортные средства, масса которых в снаряжённом состоянии с учётом максимальной полезной нагрузки находится в диапазоне от 3,5 до 12 тонн. Ключевым критерием является именно технически допустимая максимальная масса, установленная заводом-изготовителем, а не фактическая масса груза в данный момент.

Транспортные средства этой категории могут иметь различные типы кузова: бортовые платформы, фургоны, цистерны, самосвальные кузова, изотермические и рефрижераторные фургоны. Они могут быть как одиночными автомобилями, так и тягачами для буксировки прицепов или полуприцепов, при условии, что полная масса автопоезда не превышает 12 тонн.

Классификация и подкатегории

В рамках категории N2 выделяются подкатегории, уточняющие конструктивные особенности и назначение транспортного средства:

N2 — грузовые автомобили с технически допустимой максимальной массой от 3,5 до 12 тонн. Это основная категория.
N2G — транспортные средства категории N2, предназначенные для эксплуатации в условиях бездорожья (внедорожные грузовики). Критерии отнесения к подкатегории G включают наличие полного привода, определённые углы въезда и съезда, дорожный просвет и другие конструктивные особенности.

Также существует классификация по типу привода и компоновке:

4x2 — классическая заднеприводная компоновка (наиболее распространена для среднетоннажных грузовиков).
4x4 — полноприводная компоновка (часто встречается у военных, коммунальных и внедорожных модификаций).

Нормативная база и требования

В Российской Федерации и странах ЕАЭС требования к транспортным средствам категории N2 регламентируются следующими основными документами:

Технический регламент Таможенного союза «О безопасности колёсных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011) — устанавливает общие требования к конструкции, тормозным системам, рулевому управлению, внешнему шуму, выбросам вредных веществ и т.д.
Правила ЕЭК ООН — серия международных правил, гармонизированных с российскими стандартами:

Правила № 13 (тормозные системы);
Правила № 51 (уровень шума);
Правила № 83 (выбросы загрязняющих веществ);
Правила № 96 (выбросы дизельных двигателей);
Правила № 100 (электробезопасность для электромобилей).

ГОСТ Р 52051-2003 «Классификация и обозначение транспортных средств» — устанавливает российскую систему обозначений, частично совпадающую с международной.

Для допуска к эксплуатации на дорогах общего пользования каждое транспортное средство категории N2 должно пройти процедуру подтверждения соответствия (сертификацию или декларирование) и получить Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) или Свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства (СБКТС).

Особенности конструкции и эксплуатации

Двигатели и трансмиссия

Большинство автомобилей категории N2 оснащаются дизельными двигателями внутреннего сгорания, реже — бензиновыми или газовыми (сжатый или сжиженный природный газ). В последние годы активно развиваются электрические и гибридные силовые установки. Коробки передач — преимущественно механические (5–6 ступеней) или автоматизированные (роботизированные) с двумя сцеплениями.

Тормозная система

Обязательным требованием является наличие пневматического или пневмогидравлического тормозного привода, обеспечивающего высокое усилие для остановки автомобиля массой до 12 тонн. Система включает рабочий, стояночный, запасной и вспомогательный (моторный или ретардер) тормоза.

Управляемость

Для обеспечения безопасности при полной загрузке автомобили категории N2 оснащаются усилителем рулевого управления (гидравлическим или электрическим). На многих моделях устанавливаются системы динамической стабилизации (ESP), антиблокировочная система (ABS) и система распределения тормозных усилий (EBD).

Экологические нормы

В странах ЕАЭС действуют экологические классы Евро-5 и Евро-6 (для новых автомобилей). Транспортные средства категории N2 должны соответствовать требованиям по выбросам CO₂, NOx, твёрдых частиц (сажи) и углеводородов. Для этого применяются системы рециркуляции отработавших газов (EGR), сажевые фильтры (DPF) и селективные каталитические нейтрализаторы (SCR).

Применение и распространённые модели

Автомобили категории N2 широко используются в городской и пригородной логистике, строительстве, коммунальном хозяйстве, сельском хозяйстве и других отраслях. Наиболее распространённые модели на российском рынке:

ГАЗель Next (полная масса до 4,6 т) — фактически находится на границе категорий N1 и N2, но некоторые модификации (например, с удлинённой базой) попадают в N2.
ГАЗ-3309 «Садко» (полная масса до 7,4 т) — полноприводный грузовик повышенной проходимости.
КамАЗ-4308 (полная масса до 12 т) — среднетоннажный грузовик для городских перевозок.
МАЗ-4370 (полная масса до 12 т) — белорусский среднетоннажный грузовик.
Hyundai HD78 (полная масса до 7,5 т) — популярный в России корейский грузовик для развозной логистики.
Isuzu Elf (полная масса до 7,5 т) — японский среднетоннажный грузовик.
Ford Transit (полная масса до 4,6 т) — некоторые модификации с усиленной подвеской попадают в категорию N2.

Отличие от смежных категорий

Категория N1 (до 3,5 т) — лёгкие грузовики (например, «ГАЗель» в базовой комплектации). Для управления автомобилями категории N1 достаточно прав категории «B».
Категория N3 (свыше 12 т) — тяжёлые грузовые автомобили (например, КамАЗ-5490, Scania, Volvo). Для управления автомобилями категорий N2 и N3 требуются права категории «C».

Таким образом, категория N2 занимает промежуточное положение, объединяя среднетоннажные грузовые автомобили, которые используются для перевозок на короткие и средние расстояния, а также в условиях бездорожья.

Интересные факты

В некоторых странах (например, в США) классификация грузовиков иная: категории N2 и N3 частично соответствуют классам Medium Duty (классы 3–6 по GVWR).
На автомобили категории N2 не распространяется требование об обязательном оснащении тахографами для всех типов перевозок, однако для коммерческих международных перевозок тахографы обязательны.
В России для управления грузовиками категории N2 с прицепом массой более 750 кг требуется открытая категория «CE».

Источники

Технический регламент Таможенного союза «О безопасности колёсных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011).
Приложение № 1 к ТР ТС 018/2011 «Перечень объектов технического регулирования».
ГОСТ Р 52051-2003 «Классификация и обозначение транспортных средств».
Правила ЕЭК ООН № 13, № 51, № 83, № 96.
Постановление Правительства РФ от 12 августа 1994 г. № 938 «О государственной регистрации автомототранспортных средств...».
Федеральный закон «О безопасности дорожного движения» от 10.12.1995 № 196-ФЗ.

BFOmetr — база данных и аналитика по компаниям России.

На главную BFOmetr →